تكلفة مشروع قطار القطار السريع أنقرة - إزمير 4.2 مليار ليرة تركية

تبلغ تكلفة مشروع قطار أنقرة - اسطنبول السريع 4.2 مليار ليرة تركية: استثمار تركيا الضخم من خدمة افتتاح جسر يلدريم ، في عام 2023 تم الإعلان عن المزيد من التفاصيل عن أهداف مشروع جديد. يجري الآن استخدام "خط السكك الحديدية السريع" ، الذي سيقلل المسافة بين اسطنبول وأنقرة إلى 1.5 ساعة. الخط الجديد ، الذي ستبلغ سرعته 350 كيلومترًا ، من المقرر أن يكتمل في غضون عامين. صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان أن الخط الجديد ضرورة وقال: "شرطه المسبق هو مرور فترة زمنية معينة بعد تنفيذ أنقرة-إسكي شهير YHT الحالية وغيرها من YHT المرتبطة. عندما يتم تحميل هذا الخط ، يكون الوقت كافياً لبناء سكة حديدية سريعة ونقل الراكب الذي سيتوجه مباشرة بين أنقرة واسطنبول على هذا الخط. عندما يتم تنشيط سكة حديد السرعة ، سيكون YHT مثل خط الضواحي الذي يتصل بجميع المدن. يستمر العمل في خطوط الضواحي المتعلقة ببنديك-حيدر باشا. على الجانب الآخر ، تتواصل أعمال ربط الضاحية بكلا خطي مرمرة. الهدف هو إنهاء 2 والاتصال بـ ".
طول 500 كم سيكون
سيتم بناء الخط الجديد ، الذي أكملت وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات دراسة الجدوى الخاصة به إلى حد كبير ، باستخدام نموذج البناء والتشغيل والنقل. وفقًا لأخبار صحيفة ستار ، من المتوقع أن يصل الطول الإجمالي لخط YHT إلى 500 كيلومتر. في الواقع ، تم حساب أن التكلفة الإجمالية للمشروع ذي الصلة ستصل إلى 5 مليارات دولار. الخط الجديد ، الذي سيتم بناؤه بالتوازي مع الطريق السريع بين أنقرة وإسطنبول ، سيصل إلى اسطنبول كوسيكوي. من هنا سيتم توصيله بالجسر.
4.2 BILLION TL to ANKARA-IZMIR
يتضمن إعلان حزب العدالة والتنمية الانتخابي تقييمات لمشروع القطار السريع بين أنقرة وإزمير ، والذي ينتظره ملايين الأشخاص. تم حساب التكلفة التقريبية للمشروع على أنها 4.2 مليار ليرة تركية. من المتوقع أن يساهم هذا المشروع ، الذي سيربط وسط الأناضول مع بحر إيجه ، في تكامل شبكة السكك الحديدية الوطنية. تم التخطيط لمشروع قطار Karaman-Niğde (Ulukışla) Yenice فائق السرعة ، والذي يبلغ طول مساره حوالي 244 كم ، كخط مزدوج ، كهربائي وإشارات ، ومناسب لمسافة 200 كم / ساعة. سيتم نقل البضائع والركاب على هذا الخط. تكلفة المشروع 3.2 مليار ليرة تركية. من المخطط أن يكتمل الخط في عام 2020.
قيادة المركبات المغناطيسية
بينما يجري العمل من أجل زيادة الأمن في الكثافة المرورية العالية ، سيتم تعزيز البنية التحتية التكنولوجية في الطرق والطرق السريعة الجديدة. 3. المطار و 3. الطريق الرابط من الجسر للبدء في "طريقة ذكية" تركيا تبدأ الفترة. صرح وزير النقل والملاحة والاتصالات أحمد أرسلان أن السيارات والقطارات بدون سائق ليست إمكانات بعيدة ، فخطط أولماد الجديدة تؤخذ دائمًا في الاعتبار. 3. آمل أن مسارات اتصال الجسر في هذا الاتجاه. كما قلت ، فإن إنشاء مجال مغناطيسي ليس بالأمر الصعب إذا قمت بتسهيل استخدامه في هذا الاتجاه د.
حاجز مرن ضد الصدمات
ستكون هناك شاشات إلكترونية كثيفة الاستخدام للتكنولوجيا تعرض ظروفًا مثل الأحوال الجوية ، والاختناقات المرورية على الطريق ، وحالة الحوادث ، وقياس السرعة. من خلال الكاميرات المحمولة ثلاثية الأبعاد ، ستكون السلطات قادرة على إبلاغها فورًا بالحالات التي تتطلب تدخلًا فوريًا ، مثل الحوادث. مع التغيير في التكنولوجيا ، سيكون من الممكن وضع لوحات إلكترونية إضافية على الطرق. يركز الخبراء أيضًا على أنظمة الحاجز المرنة ضد التأثير. في الأعمال المنفذة بالتنسيق مع وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، ستعلن المديرية العامة للطرق السريعة عن ابتكارات للتغيرات التكنولوجية على الطرق في الفترة المقبلة. سيتم عرض أحدث التقنيات المتعلقة بالطريقة الذكية في تركيا 3 مذكورة في طرق الوصول إلى المطار و 3 جسور.