اقترب نفق أوراسيا أيضًا من النهاية: بعد مرمرة ، اقتربت النهاية من نفق أوراسيا. مع المشروع التاريخي ، ستنخفض المسافة بين Göztepe Kazlıçeşme إلى 15 دقيقة.
هذه المرة بعد أن يتم القبض على مرمرة ، مشروع نفق أوراسيا (مشروع عبور أنبوب مضيق إسطنبول السريع) وآسيا وأوروبا ، سيتم توصيله بنفق طريق سريع يمر تحت قاع البحر.
نفق أوراسيا ، الذي سيخدم خط Kazlıçeşme-Göztepe ، حيث حركة السيارات شديدة في اسطنبول ، يغطي ما مجموعه 14,6 كيلومتر من الطرق. وفقا لأخبار المساء ، يبرز ممر مضيق البوسفور السريع أوراسيا كواحد من أكثر المشاريع المرموقة.
تحت البحر 106 متر
Denіz sevіyesіnіn يرسم نفق 106 العالم كأحد أكبر المشاريع في العالم بأبعاده وتقنيات البناء. مع تنفيذ المشاريع ، ستكون 100 من Kazlıçeşme-Göztepe في محيط 15. سيتم طي 2 في النفق ، والذي سيتم طيه في الأرضية.
من المخطط أن تخدم المركبة أكثر من 100 ألف في اليوم. في حين سيتم استخدام أكثر من 40 في المائة من المشروع ، إلا أنه يهدف إلى إعادته إلى نهاية عام 2016.
تكنولوجيا البناء الخاصة
في نفق أوراسيا ، وهو مشروع على نطاق عالمي ، يتم استخدام تقنيات ومعدات البناء الخاصة أيضًا. يتكون الجزء 5,4 كيلو متر من المشروع من نفق متعدد الطبقات تم إنشاؤه بتكنولوجيا خاصة تحت قاع البحر وأنفاق الاتصال التي تم إنشاؤها بطرق أخرى ، في حين يتم تنفيذ توسيع الطرق ودراسات التطوير على ما مجموعه 9,2،XNUMX متر في الجانبين الأوروبي والآسيوي.
ستنخفض من 100 إلى 15 دقيقة
سيعمل عبور الأنفاق وتوسيع أعمال بناء الطرق على تخفيف حركة مرور المركبات في هيكل كلي. كما سيساهم في الحد من البيئة والضوضاء. تم تكليف المديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية (AYGM) مع وزارة النقل و Denyzcіlіk ووزارة الاتصالات والتصميم والبناء وشركة Eurasia Tunnel وتشغيل البناء والاستثمار (ATAŞ) لمدة 24 عامًا و 5 أشهر. مع الانتهاء من فترة التشغيل ، من المقرر نقل نفق أوراسيا إلى الجمهور.
كن أول من يعلق