التنسيق بين جمعية صناعيي ورجال الأعمال في مجال الطاقة (ENSIA)، وجمعية طاقة الرياح البحرية (DÜRED)، وجمعية مصنعي بناء السفن التركية (GISBIR)؛ تم عقد "خارطة طريق طاقة الرياح البحرية واجتماع ترويج المخزون الصناعي"، الذي تم إعداده بدعم من وكالة تنمية إزمير، في فندق هيلتون جاردن إن.
"نحن لسنا فقراء في الطاقة، ولكننا فقراء في إنتاج الطاقة"
وفي كلمته في افتتاح الاجتماع الذي شهد مشاركة مكثفة من الشركات في قطاع طاقة الرياح، قال محافظ إزمير د. وأشار سليمان إلبان إلى أن "تركيا ليست دولة فقيرة في الطاقة، ولكنها دولة فقيرة في إنتاج الطاقة"، وذكر أنه تم تحقيق إنجازات مهمة للغاية في مجال طاقة الرياح خلال 26 عامًا.
وفي إشارة إلى أن إزمير يجب أن تأخذ ريادتها في مجال طاقة الرياح البرية إلى أبعد من ذلك من خلال محطات طاقة الرياح البحرية، أكد المحافظ إلبان أنهم يعملون بجدية مع وزارة الصناعة والتكنولوجيا في ميناء جاندارلي للتركيز على إنتاج المعدات في هذا المجال.
ومع تذكيره بأن قدرات خفض استهلاك الطاقة (DRESs) قد تم استخدامها في إنتاج الطاقة النظيفة لسنوات عديدة في العديد من دول العالم، قدم إلبان التقييم التالي:
"أصحاب المصلحة لدينا يرغبون أيضًا في ميناء تشاندرلي"
"من الواضح كيف سيتم إنتاج الطاقة. لا توجد صيغ سحرية فيما يتعلق بمصادر الطاقة المتجددة في الخارج. نحن نتحدث عن طاقة تستخدم على نطاق واسع في العديد من دول العالم. نحن ننتج الكهرباء من طاقة الرياح منذ 26 عامًا. إن النقطة التي وصلنا إليها ليست نقطة يمكن الاستهانة بها. نحن نوظف أكثر من 10 آلاف شخص ونصدر ما يزيد عن مليار دولار. إزمير هي مدينة ذات جناح أول، وأول برج، وأول كنة، وأول منشأة للبحث والتطوير. ليس لدينا أي عيوب. نحن نعمل بجدية مع وزارة الصناعة والتكنولوجيا لدينا لاستخدام منطقة ميناء جاندارلي في إنتاج معدات WPPs البحرية. أصحاب المصلحة لدينا لديهم أيضًا رغبات جادة في هذا الاتجاه. وإذا حققنا ذلك، فسوف نكتسب زخماً جدياً للوصول إلى الأهداف التي حددتها وزارة الصناعة والتكنولوجيا لدينا بشكل أسرع. "إذا حققنا ذلك، أعتقد أننا سنكون واحدة من الدول القليلة من حيث الإنتاج والبحث والتطوير ودخل التصدير."
