تحدث الرئيس رجب طيب أردوغان في "الاجتماع التقييمي لعام 2019" في سراي. وقال أردوغان ، الذي يعطي أرقاماً عن الصحة والتعليم والعدالة ومحاربة الإرهاب والاستثمارات ، إن مشروع كنال اسطنبول سيتم إطلاقه قريبًا.
وأوضح الرئيس أردوغان أنهم يهدفون إلى إنهاء 2019 جسرا وجسورًا وتقاطع طرق بطول إجمالي يبلغ 23 كيلومترًا في عام 92 ، وأنهم سيجعلون الأمر مختلفًا كثيرًا بالتعليمات التي يقدمونها. مشيرًا إلى أنهم أكملوا 40 جسراً وجسورًا ومفترقات بطول 171 كيلومترًا من خلال تجاوز هذه الأهداف ، أكد أردوغان أنهم أضافوا مشاريع جديدة لمشاريع ضخمة مثل مرمراي ونفق أوراسيا وجسر يافوز سلطان سليم وجسر أوسمانغازي وجسر نيسيبي ونفق أوفيت وطريق ساحل البحر الأسود. .
وفي هذا السياق، القوة الاقتصادية والاستراتيجية لتركيا التي تعزز قناة اسطنبول مشروع أردوغان توجه الانتباه أيضا أنها سوف تبدأ قريبا جدا، وقال:
"قبل نصف قرن ، كان جسر البوسفور أكبر كارثة حدثت لإسطنبول". الآن ، تقوم قناة إسطنبول بأكبر حملة كارثة. نفس العقلية. لم يتغير شيء. علاوة على ذلك ، لا يمتلك أي من أولئك الذين يعارضون Kanal Istanbul أدنى قدر من المعرفة حول ما هو هذا المشروع في الواقع. الرقم الذي يفسرونه غير صحيح ، والأماكن التي يظهرونها صحيحة ، ولا يعيشون في الماضي ".
في هذا السياق ، تذكرنا بحوادث المضيق ، قام أردوغان بإجراء التقييم التالي:
“لقد تحول البوسفور إلى مكان يمر فيه 45 ألف سفينة كل عام ، ويتم نقل 500 ألف شخص بين الجانبين يوميًا ، ويتزايد الضغط على الحمولة وحركة المرور البشرية بشكل مستمر. لا يمكن منع حركة الملاحة البحرية في البوسفور بشكل قانوني واقتصادي واجتماعي. العلاج الوحيد هو بناء ممر مائي بديل. علاوة على ذلك ، لم يبرز هذا المشروع فجأة. هذه القناة هي مشروع كنا ندافع عنه منذ بلدية العاصمة ، وقدمنا إلى أمتنا في عام 2011 أيضًا.
وأشار أردوغان إلى أنه تم الانتهاء من هذه الحملات بنفس الطريقة لمارماراي ، موضحًا أن الأبحاث الجيولوجية والجيوتقنية والهيدرولوجية وتحليل الأمواج والزلازل ودراسات المرور وإعداد المشروع واحتياجات إزاحة البنية التحتية ودراسات الأثر البيئي للمشروع قد اكتملت. انظر ، أنت تعرف عدد الركاب الذين يمرون عبر مرمرة منذ ذلك الحين 440 مليون. كل شيء واضح ، واضح للغاية. " قال.
وذكر أردوغان أنه في هذه الدراسات ، يشارك أكثر من 11 عالم من 34 فرعًا علميًا مختلفًا من 200 جامعة مختلفة ومختلف المؤسسات العامة ، "ميناءان ، ومرسى واحد ، ومركز لوجستي واحد ، 75 ضمن نطاق Kanal Istanbul ، الذي تبلغ تكلفة إنشائه 2 مليار ليرة. الجسور ، وخطين للسكك الحديدية ، وخطين لنظام السكك الحديدية الخفيفة و 1 ألف منطقة سكنية هنا. لن تكون هناك مشاكل في تمويل وبناء المشروع ". تحدث.
كن أول من يعلق