سامسون سيفاس مشاكل خط السكة الحديد لا تنتهي

مشاكل خط سكة حديد Samsun Sivas لا تنتهي ؛ 88 السنوي Samsun-Sivas خط سكة حديد سميك ، منذ سنوات 4 ، لا يزال يتعذر الوصول إلى أعمال التحديث. وفقًا للبيانات الواردة في تقرير التدقيق الصادر عن محكمة الحسابات للعام 2018 ، فقد ذكر أن البلاد تكبدت خسارة قدرها 72 مليون يورو بسبب تأخير لمدة عامين. من ناحية أخرى ، على الرغم من أن تنظيم السكك الحديدية ينص على أنه "لا يمكن إجراء gunlük لعبور المستوى على الطرق التي تتجاوز سعة عبور المركبات فيها 30 يوميًا ، إلا أنه لم يتم أخذ اللوائح في الاعتبار من خلال عمل عبور مستوي في الشارع الذي تمر فيه أكثر من 70 من السيارات يوميًا.

جمهوريتوفقا لجميلة Ciilerim'in الأخبار. تم الانتهاء من "تحديث ındaki لخط السكة 21 الذي يمتد إلى 1924 ، والذي بدأه مصطفى كمال أتاتورك ، أول قائد ل 1931 September 378 ، في 4. ضمن نطاق المشروع الذي بدأ بدعم من منحة الاتحاد الأوروبي ، تم إغلاق خط السكك الحديدية 29 في سبتمبر 2015. وفقًا لاتفاقية الشراكة الموقعة مع الاتحاد الأوروبي ، انتهت 2017 في ديسمبر وبعد حملة الاختبار السنوية 1 ، تعذر بدء تشغيل 2018 على خط السكك الحديدية. وقال X تقرير التدقيق SAI البلاد عانى من خسارة 2018 مليون يورو بسبب التأخير في خط السكك الحديدية. وذكر التقرير أيضًا أن جميع المدفوعات المؤقتة المتعلقة بالمشروع تمت تغطيتها من ميزانية الحكومة المركزية في العام 72 بسبب هذا التأخير في المشروع ".

سوف توفر حركة المرور في المدينة

كان هناك تطور آخر على خط السكة الحديد ، والذي أعلن لبدء التشغيل التجريبي هذا الشهر. وفقًا للوائح الخاصة ببناء وتشغيل معبر المستوى ، يُذكر أنه لا يمكن إجراء معبر مستوى günlük على الطرق ذات سعة عبور المركبات اليومية التي تزيد عن 30 ، بينما يكون المعبر اليومي على معبر مستوى Kılıçdede Junction ، لم يتم وضع اللوائح في الاعتبار. بلدية سامسون الحضرية ، خط سكة حديد سامسون-سيفاس İlkadım Atatürk Boulevard Kılıçdede Junction سوف يؤدي تقاطع معبر السكك الحديدية إلى إعاقة كبيرة في حركة المرور في المناطق الحضرية ، TCDD 70. أرسلت 4 رسالة إلى المديرية الإقليمية في ديسمبر. في المقال ، فتح البوابة ، وحركة المرور على النحو الأكثر دقيقة 2 دقيقة ، 2-3 دقيقة في السيناريو العادي ، وزيادة عدد القطارات وعربات إذا سيتم تخفيض عدد 4-6 دقيقة ، والتأكيد على أن هذا التأخير سيؤثر على العديد من شوارع المدينة. في التطبيق ، الحل ، "التقاطع متعدد المستويات (تحت أو جسر علوي) لضمان المرور دون انقطاع ، ومراكز التسوق والمواقع الصناعية الصغيرة لضمان أن حركة المرور لن يتم منعها من توفير نظام متعدد المستويات (ممر علوي أو سفلي) ،" قال التطبيق. .

المطر قناة المياه تنسى

من ناحية أخرى ، تم التخطيط لبدء اختبار القيادة ، حتى في الأسبوع الماضي ، تم هدم أسوار المدينة خلال مرور الحماية. 10 مكان منفصل في مدينة سامسون نسي قناة المطر في المشروع ، وجدران الحماية للقضاء على عدم الهدم ، ويتم عمل قناة الأمطار. تم هدم الجدران ، وتم إجراء قناة لمياه الأمطار وتطبيق الصرف خلال الدراسة ، كما تم كسر خطوط إشارات الخط.