تم تسليم مبنى TCDD التاريخي في أنقرة لجامعة Medipol ، التي أسسها وزير الصحة فهرتين كوكا. هل هذه مسألة إيجار فقط؟ عندما ننظر إلى الهجمات على الهياكل التي تحمل الآثار المكانية لجمهوريتنا ، يمكن ملاحظة أن هذا ليس هو الحال.
جمهوريتبحسب خبر موفيت أكيوس ؛ "في صباح 27 يوليو ، عندما قرأت هذا الخبر على بوابة جمهوريت ، كان قلبي عالقًا. عندما كنت طفلاً لوالد سكة حديد قديم عاش في أنقرة ، لم أستطع التفكير في الذكريات التي هاجمت دماغي. أول ما يخطر على بالي هو 36-38 ساعة من رحلات أنقرة إلى أرضروم التي نقوم بها كل عام بالقطارات البخارية. في وقت لاحق ، رحلات أنقرة إلى اسطنبول مع مضيق البوسفور. إنه مصدر الإحساس المتزايد بالتمرد في داخلي ، ليس فقط معرفة مبنى المحطة ، ولكن كل جزء من المنطقة تقريبًا تم بناؤه كمجمع حتى سن المدرسة الثانوية. موقع تعاونية TCDD Invasion Cooperative في اقتصادنا المحلي ، والخدمات التي تلقيناها من العيادة الصحية الصغيرة ، والكتب السوداء القاسية التي كان والدي يحملها دائمًا من مكتبة المؤسسة إلي في الصيف ، والسقف المرتفع للغاية والأرضية المغطاة بالرخام التي أثرت علي في كل مرة من مبنى المحطة ، وساعات ضخمة معلقة على المنصات ، وقطارات القطار التي تم إعدادها. جدية الضباط الذين يتحكمون في كل عجلة بمطرقة صغيرة بمقبض طويل ، وأرائك خشبية مصممة خصيصًا في غرف الانتظار ، وأرائك الماكينة التي لا غنى عنها التي تعكسها القاطرات ، وقوة الماكينة الرائعة التي تعكسها الأبخرة البيضاء التي ترشها القاطرات ، ولكن الطاولات المغطاة باللون الأبيض لمطعم Gar التي يمكنني تناولها في سن الجامعة ، كل شيء عن الرحلة يمكنك العثور على محطة القطار ، وناقلات تحميل الموظفين ، وقسم ترفيهي خاص للركاب ننظر إليه من النوافذ ، والقاطرة الصاخبة لأخذ القطار الكبير مع رئيس الطهاة ذو القبعة الحمراء ، الذي يأتي إلى القطار ويرفع يده في الهواء ، الخطوة الأولى ...
بالطبع ، هناك العديد من الذكريات التي يجب كتابتها وتفصيلها ، لكن الأخبار المذكورة أعلاه تغطيها جميعًا مثل سحابة سوداء. ومع ذلك ، أخبرنا الصحفي الحقيقي Çiğdem Toker مقدمًا أنه سيكون في مقالة 1 في يونيو 2018 في المقالة التي تحمل عنوان k من سيستأجر محطة أنقرة؟ ". وفقًا لهذه المقالة ، بدأ "البروتوكول الثلاثي الموقع بين وزارة المالية و TCDD و TOKI في 13 March 2018".
التجديد السريع
المحرز في 1928 و 2 السكك الحديدية الدولة. تم تسليم المبنى التاريخي ، الذي تم استخدامه كمديرية لإدارة الأعمال ، والذي تم تحويله فيما بعد إلى دار ضيافة ، لجامعة Medipol ، وهو مبنى للمبنى ودار الحضانة حيث ترك أطفال السكك الحديدية في التعليم العالي. المباني جاهزة للاستخدام مع التجديدات السريعة.
من ما رأيته ، لم يمر أبدًا بنهاية غير مسبوقة لكل من جشع بورتو ستيشن ومحطة باريس ومحطة ميلانو المركزية وما شابه ذلك ، والتي لا تزال تستخدم مع بلاط الجدران المثير للإعجاب وغير الاحترام. هل هذه مسألة إيجار فقط؟ عندما ننظر إلى الهجمات على الهياكل التي تحمل الآثار المكانية لجمهوريتنا في أنقرة خلال ربع القرن الماضي ، يمكن أن نرى أن هذا ليس هو الحال. هذا مثال آخر على التدمير الملموس لأولئك الذين يرغبون في تدمير الجمهورية وقيمها بشكل مباشر من خلال تدمير المباني التي تعتبر رمزا لتحديث الجمهورية الجديدة على محور أولوس- جانكايا. لسوء الحظ ، فإن حكومة أنقرة المحلية ، التي نتواطأ معها في تسليمها ، لها نصيب كبير في هذا الشر بما فعلته بعاصمتنا في الربع الأخير من القرن.
عند هذه النقطة ، تقع المهمة الأولى على عاتق أولئك الذين يتولون الإدارات المحلية لأنقرة ويعتبرون أنفسهم جمهوريين. هذه المهمة هي في المقام الأول لحماية جميع آثار الجمهورية في العاصمة أنقرة بعناية ، وإذا كان ذلك ممكنا ، لتحل محل المفقودة. هذه المهمة تتطلب بالطبع الوطنية والخبرة. كما هو الحال دائمًا ، لدينا الحق في أن نتوقع أن تصبح TMMOB و Chamber of Architects أكبر مؤيدي ومتابعي القضية بخبرتهم.
تدمير النزاهة
فترة حرب التحرير الوطنية، وبعد، وراء صورة من بلدة صغيرة، وحجم المحطة، شهد تأسيس الجمهورية، والذي محطة قطار أنقرة، تركيا الجديدة العاملة في وزارة الأشغال العامة في مجد لتعكس النقطة التي 15 سنوات لحلها لمحطة المعقدة سنوات 25 المهندس المعماري الشاب، Þekip صبري أكالين. بدأت 4 March Construction في 1935 30 تم الانتهاء من أكتوبر في 1937. بعد "عاصمة جمهورية تركيا" قراءة فصلا هاما في تاريخ جمهوريتنا بسبب محور المحطة، وأنه من الممكن أن يكتب. مع هذا النهب الأخير ، تم تدمير سلامة محطة السكك الحديدية.
مثل هذا الهيكل ، الذي يحمل آثار الماضي القريب للغاية ، ومذبحة القطار الدموية (10 October 2015) ، وحقيقة أن مثل هذا الهيكل الذي يحمل آثار انسحاب "متتابع" من راعي المستشفى الخاص إلى رئيس وزارة الصحة (TBMM President ') لا ينبغي أن يكون من المتوقع أن يقبل أي من المواطنين وطني لجمهورية تركيا آذان جلجل).
إنها كذبة أن المحطة القديمة والمنطقة المحيطة بها تُباع لجامعة التأسيس.
الذي لا يباع بعد التخصيص.