TCDD TRANSPORTATION - بالتعاون مع OMSAN LOJİSTİK ، تم توقيع بروتوكول تأجير القاطرة والعربات. تسجيل الدخول! أصبح OMSAN Lojistik أول مشغل قطار سكة حديد خاص: تحت رعاية وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، البروتوكول المتعلق بتأجير السكك الحديدية والعربة بالتعاون مع TCDD Taşımacılık A.Ş. عقدت قاعة اجتماعات وزارة UDH في 13.
بالإضافة إلى ذلك ، وكيل وزارة UDH ، سوات حايري عكا ، المدير العام ل TCDD İsa Apaydın، حضر المدير العام لشركة TCDD Transport Inc. Veysi Kurt ، نائب المدير العام لشركة TCDD Transport Inc. شيتين ألتون ، وأعضاء الصحافة.
قطع Adet 15 من القاطرات الكهربائية تم تأجير عربات 350 من TCDD Taşımacılık AŞ "
استنتج وزير UDH أرسلان ، الذي يقيّم البروتوكول الموقع من قبل TCDD Tasimacilik AS المدير العام Veysi Kurt والمدير العام OMSAN Logistics AS Mehmet Hakan Keskin ، أن سنوات الجهد الشاق لتحرير النقل بالسكك الحديدية قد اختتمت بنجاح ، وأنها وجدت أساسًا قانونيًا لقانون الإفراج عن النقل بالسكك الحديدية رقم 6461. مشيراً إلى أن المديرية العامة لشركة TCDD تُعرف بأنها مشغل البنية التحتية للسكك الحديدية وأن TCDD Taşımacılık AŞ هي منظمة تشغيل السكك الحديدية وبدأت أنشطتها اعتبارًا من 01 يناير 2017 ، قال: "نجتمع اليوم مع أول شركة قطاع خاص في البلاد. نتيجة للتطبيق على المديرية العامة لتنظيم السكك الحديدية ، أصبحت OMSAN Lojistik AŞ هي الشركة التي تتمتع بوضع "أول مشغل قطار خاص للسكك الحديدية". استأجرت الشركة 15 قاطرة كهربائية و 350 عربة ركاز من TCDD Tasimacilik AS لاستخدامها في نقل الخام ليتم بناؤه على مسار Demirdag-Iskenderun. " هو تكلم.
"لقد اعتبرنا النقل بالسكك الحديدية بمثابة سياسة دولة"
وفي الوقت الذي تقدم فيه شركة TCDD Transportation Inc. خدمات نقل البضائع ونقل الركاب ذات جودة أفضل في هذا القطاع ، أكدت أن قطاع السكك الحديدية ساهم في تطوير التعاون بين القطاعين العام والخاص كما يشهد اليوم ، وقال ما يلي حول انتقاد عملية التحرير في السكك الحديدية. لقد كان لحكوماتنا قطاع نسي منذ نصف قرن. ولكي يكون هذا القطاع مفتوحًا للتحرير ، ينبغي تخصيص العديد من التدابير والبنية التحتية. جعل 1951-2004 من إجمالي السكك الحديدية 18 ميل ، بما في ذلك متوسط الأميال 945 في السنة. النظر فقط 18 كيلومتر في السنة ında لا يوجد مثل Gölbaşı. اعتبارا من اليوم 1.213 بجعل 6 كم خط قطار فائق السرعة في أوروبا. 8 الأرض. أصبحنا مشغل قطار فائق السرعة. قمنا بزيادة شبكة السكك الحديدية من 10.959 إلى 12.532 كيلومترات. قمنا بزيادة طول الإشارة من 2.449 إلى 5.462. لقد مددنا طول خطنا الكهربائي من 2.122 إلى 4.350 كيلومترات. 10 أكثر من ألف كيلومتر ، قمنا بتجديد خط السكك الحديدية. فتحنا مرمرة. لقد أكملنا مشروع السكك الحديدية Baku-Tbilisi-Kars ، بدأنا الرحلات التجريبية. "
Sey على السكك الحديدية المؤشر يبحث باستمرار "
مرمرة حتى الآن في 223,4، 35,1 YHT في التركيز ارمسترونغ مليون مسافر نقل، "TCDD النقل وشركة 2016 89 مليون مسافر سنويا عندما انتقل المجموع، بلغت أشهر 2017 الأولى من هذا العام 9 61,7 مليون مسافر. كما نشاهد في الساعات ناحية السكك الحديدية باستمرار التصاعدي. وسوف يستمر هذا الاتجاه. 2023 3 عاما حتى 500 ألف كيلو متر، بما في ذلك سرعة عالية وسريعة و8 500 ألف كيلو متر 1.000 13 ألف كيلومتر من السكك الحديدية، بما في ذلك عدد الكيلومترات من السكك الحديدية hedefindeyiz التقليدية. في هذا الإطار المستهدفة؛ في 3 953 ألف كيلومتر، أعمال البناء في التقدم. 5 277 ألف كيلو متر من سرعة عالية ودراسة تصميم سريع استمر عمل خط للسكك الحديدية. وقال في 2023 25 للوصول إلى الطول الإجمالي ركض ألف كيلومتر من السكك الحديدية إلى الخطوة الهدف تتقدم ".
خط Baku-Tbilisi-Kars يفتح 30 في أكتوبر
قال أرسلان ، الذي أعطى نبأ سار أن خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، الذي يواصل اختباراته منذ حوالي 2.5 شهرًا - سيتم افتتاحه من باكو في 30 أكتوبر بمشاركة رئيسنا وممثلي أذربيجان وجورجيا ، قال: "سيأتي القطار من باكو إلى الخط الجديد دون انقطاع. . بعد ذلك ، أينما أرادوا أخذ الشحنة ، إما أن يرسلوها إلى البحر الأبيض المتوسط أو يرسلونها إلى أقصى غرب بلادنا إلى أوروبا دون انقطاع ". قال.
نحن نهدف إلى سكة حديد أقوى بالتعاون مع القطاع الخاص
وذكر أرسلان أن جودة البنية التحتية للسكك الحديدية تم تحسينها من قبل وزارة UDH والمديرية العامة TCDD و AYGM ، وذكر أرسلان أن TCDD Taşımacılık AŞ ستقوم بالنقل مع فهم القطاع الخاص والقطاع الخاص سيزدادان تدريجيًا في هذا القطاع ، وستواصل الوزارة تقديم الدعم ، وهم سعداء بأن القطاع الخاص مهتم بالسكك الحديدية. وقال: "نحن نعمل من أجل إنشاء سوق للسكك الحديدية تم الانتهاء من تحريره بشروط منافسة عادلة وهيكل سليم للعمل. في هذه المرحلة ، ومع ذلك ، فإننا لن نتوقع كل شيء من الدولة. وسيتولى مشغلو القطارات الخاصة بالسكك الحديدية أيضًا مسؤولية توسيع قطاع السكك الحديدية. العديد من الشركات من العديد من القطاعات مهتمة بهذه العملية. نقوم بتبسيط العملية ، ونفتح الطريق ، ولكن الشيء المهم هو أن القطاع الخاص يقع هنا أيضًا ، ونضعه تحت الحجر ، وأدركنا نمو الصناعة معًا. في صناعة الطيران ، نمت THY بشكل غير عادي وأصبحت عملاقًا عالميًا. كما أصبحت شركات القطاع الخاص قادرة على ممارسة الأعمال التجارية في جميع أنحاء العالم. مثل هذا المستقبل ينتظر قطاع السكك الحديدية. نريد بشكل خاص أن يشارك القطاع الخاص في هذا العمل من خلال تحمل المسؤولية. لأنه من الأسهل بالنسبة لنا تحقيق قطاع أقوى للسكك الحديدية معًا ".
من المأمول أن تكون خدمات نقل الشحنات الخاصة بشركة Omsan و Gulf Transportation Inc. أفضل. تعتبر Mesel أكثر أهمية من توفير الأرباح للوقت وحركة المرور دون أي متاعب دون تأخير وتوفير الملاحة مع ضمان الأمان. الفحص الفني للقطارات هو شمعة السكك الحديدية. نجاح سهل.