الأيام المتبقية على افتتاح نفق أوراسيا: نهاية نفق أوراسيا ، الذي يربط الجانب الأناضولي والجانب الأوروبي ، هي الآن بضعة أيام. المشروع ، الذي تم تنفيذه تحت مسؤولية بلدية اسطنبول ، وتم طرح المناقصة في 12 يونيو 2007 ، سيتم طرحه في الخدمة في 20 ديسمبر 2016 ، لتوسيع وتأهيل طرق الدخول والخروج من النفق.
المدن التي تشهد حركة مرور المركبات الأكثر كثافة في تركيا ، اسطنبول. يتوقع مشروع نفق أوراسيا رحلة أسرع وأكثر أمانًا وموفرة للوقت لسكان إسطنبول ، الذين يواجهون صعوبات كبيرة ويضيعون الوقت ، خاصة في طريقهم من وإلى العمل. الرحلة ، التي تستغرق حوالي ساعتين في المناطق الزمنية مع تدفق حركة المرور الكثيفة ، ستنتهي في 2 دقيقة بفضل نفق أوراسيا. عندما تصبح المسافة الانتقالية بين الجانبين أقصر ، سيكونون قادرين على توفير وقود المركبات.
تم التخطيط لمشروع نفق أوراسيا ، الذي سيقلل بشكل كبير من وقت السفر بين كازليتشمي وجوزتيبي ، فيما يتعلق بجسرين حاليين يعبران المضيق.
5,4 كيلومترات من مشروع عبور أنبوب طريق مضيق إسطنبول ، المعروف باسم مشروع نفق أوراسيا ، يتكون من نفق من طابقين تم بناؤه بتقنية خاصة تحت قاع البحر وأنفاق اتصال مبنية بطرق أخرى. تم الانتهاء من أعمال توسعة وتحسين الطرق على مساحة إجمالية تبلغ 9,2 كيلومترات على الجانبين الأوروبي والآسيوي. تم توسيع طرق الاقتراب بين Sarayburnu-Kazlıçeşme و Harem-Göztepe وتم بناء التقاطعات والممرات السفلية للمركبات والممرات العلوية للمشاة.
لن تتأثر بالزلزال والتسونامي
يعد 24 أحد المشاريع الهندسية الرائدة على مستوى العالم ، وسيكون لديه نظام متقدم لتدفق حركة المرور بشكل آمن ودون انقطاع على مدار الساعة. تم بناء النفق ، وهو نتاج تطبيقات التصميم والتكنولوجيا والهندسة الأكثر تطوراً ، في هيكل لن يتأثر بمخاطر الزلازل والتسونامي. يمكن استخدام النفق كمأوى عند الضرورة مع ميزات الأمان المتفوقة. وسيعمل بتكنولوجيا الإضاءة الحديثة ، ونظام التهوية عالي السعة ، وتركيب النار الخاص الذي يمكن الوصول إليه بسهولة من كل نقطة من النفق ، وطلاء السطح المقاوم للحريق ، وأنظمة الإخلاء في حالات الطوارئ ، وشرائط الأمان الموجودة في كل متر 600.
سيكون هناك نظام كاميرا الدائرة المغلقة ، وأنظمة الكشف عن الأحداث ، وأنظمة الاتصالات والإخطار حيث يتم رصد يوم 7 في ساعات 24. وسيتم توفير بنية تحتية عالية التقنية مع التحكم في السرعة في النفق.
سيؤثر بناء النفق المكون من طابقين والذي يتميز بالإضاءة الحديثة والتهوية عالية السعة ومنحدرًا منخفضًا على الطريق بشكل إيجابي على راحة القيادة بفضل مساهمته في السلامة على الطرق. سيوفر نفق أوراسيا السفر دون انقطاع في الظروف الجوية السيئة مثل الضباب والجليد.
يتم تحديد الحد الأقصى للسرعة في النفق على بعد 70 كيلومترًا في الساعة ، وستكون الرسوم هي 4 دولار ضريبة القيمة المضافة للسيارات ، وستكون ضريبة القيمة المضافة بقيمة 6 مقابل الحافلات الصغيرة بالليرة التركية. سيتم دفع الممرات في كلا الاتجاهين في النفق ، وسيتمكن السائقون من دفع رسوم النفق من خلال نظام التمرير السريع (HGS) ونظام المرور التلقائي (OGS). سيكون هناك أيضًا مكتب صرف ، ولن يتم دفع رسوم منفصلة للركاب.
كلفت الإدارة العامة للاستثمارات في البنية التحتية التابعة لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات شركة أوراسيا نفق إنتربرايز كونستركشن وإستثمار إنك (ATAŞ) بتصميم وبناء وتنفيذ عملية 24 لشهر 5. عند الانتهاء من فترة التشغيل ، سيتم نقل النفق إلى الجمهور.
كن أول من يعلق