سيكون سكة حديد كارس أرداهان إيدير هو الممر: قال الوزير أرسلان ، في انتظار سيرهات وكارس وأردهان وإيدير ، ليس فقط في انتظار سيرهات ، يجب أن يستفيد موقف سرهات من جديد.
النقل والمواصلات وزير البحرية أحمد أرسلان كارس، أردهان واجدير المتعلقة بالمنطقة والتنمية في تركيا على الحدود مساهمة كبيرة، والتي سوف يكون باب السكك الحديدية كارس-تفليس-باكو، وارتفاع قطار السرعة، سيتم فتح المطار أردهان في أردهان، مثل نفق الصحراء وإلغار جبل مهم جدا وقال سرهات Birikim'e القضايا.
قال الوزير أرسلان ، في معرض حديثه عن الاستثمارات التي قامت بها الحكومة في منطقة KAI ، إنهم يتابعون جميع المشاريع الكبيرة والصغيرة في جميع أنحاء البلاد بحماس ، كما هو الحال في كارس وأردهان وإيجدير.
وصرح الوزير أرسلان أن الأقاليم الثلاث المنتظرة لسرحات يجب أن تستفيد من موقع سرحات في كل مكان ، وليس مجرد انتظار سرحات: "الطريق هو عبور ممرات النقل الدولي عبر سرحات ، للوصول إلى غرب بلادنا عبر تلك المنطقة وأيضًا من القوقاز. يجب أن تكون في متناول آسيا الوسطى. كانت بوابة أكتاش الحدودية مهمة. ستسمح بوابة أكتاش الحدودية لأردهان وكارس وإيجدير وأرضروم بالوصول إلى جورجيا بسهولة. سهولة الوصول إلى جورجيا يعني سهولة الوصول إلى أذربيجان عبر جورجيا. نقوم ببناء طريق مقسم فوق أرداهان لتسهيل هذا النقل. نعمل على تحسين طريق جيلدير عبر أرباتشاي. نأتي به إلى معيار A1.
ومع ذلك، فإن الجغرافيا بين جيلدير وبوابة أكتاش الحدودية هي جغرافية صعبة. منطقة جغرافية يمكن أن تنزلق فيها الشاحنات في الشتاء. ولذلك، كانت هناك حاجة إلى النفق. ونحن ممتنون لرئيس وزرائنا الموقر في هذا الصدد. وعندما قدمناها إلى رئيس وزرائنا مع نائبي أورهان أتالاي، قالوا حسنًا. بدأ العمل خلال فترة خدمته. لقد أتيحت لنا أيضًا الفرصة للذهاب ووضع الأساس. عندما ذهبنا لأول مرة إلى أردهان، وضعنا الأساس، ولكن كان لدينا مقاول جيد، ونحن مستمرون في العمل بسرعة كبيرة. ونأمل، عندما نكمله في غضون عامين، أن يؤدي إلى زيادة كبيرة في حركة الشاحنات، خاصة في تلك المنطقة. وهذا سيشكل مساهمة وحيوية للاقتصاد بغض النظر عن المقاطعة التي تستخدم هذا الطريق.
مشروع TURKGÖZÜ المحدد للحدود سيتم تغطيته من قبل جبل ILGAR TUNNELS
سيتم تتويج مشروع بوابة الحدود Türkgözü بأنفاق جبل Ilgar. سيتم تسجيل توقعات أردهان وكارس وإيجدير لسنوات في ممر التجارة الدولية. يسعدنا أننا بدأنا مناقصة نفق إيلغار في أغسطس. سيتم الآن استلام العروض المالية بعد استلام المؤهلات الفنية. آمل أن نبدأ هذا المشروع مع استكمال عملية المناقصة. سيتم تشكيل طريق حوالي 4.5 كم بنفق بطول 50 كم. سيكون لدينا وصول سهل إلى أرداهان. معه ، يجب أن نكون قادرين على الحد من حركة البضائع في منطقتنا في البحر الأسود من أرتفين كارس إلى العراق وسوريا عبر أرداهان إغدير. الحلقة المفقودة هناك كان نفق الصحراء ، نفق الصحراء ، من حيث أحد أهم الأنفاق في بلادنا. نحن نتحدث عن نفق 12-13 كم. دعونا نلفت انتباهكم ، النفق ، وليس الطريق المقسم. يتم إعداد مشاريع التطبيق له. سنبدأ في بنائه بمجرد الانتهاء منه. لذلك ، عندما نحقق هذه المشاريع ، نحول المنطقة إلى مركز جذب. بالطبع ، هناك مشروع آخر يتعلق بـ Artvin-Ardahan-Kars. لسوء الحظ ، لم تكن كارس وديغور وتوزلوكا طرقًا مقسمة. نسبة أعمال المناقصات انتهت الآن ، كما تقول أعمال الطرق مستمرة. وبهذه الطريقة ، نهدف إلى تحويل جميع الطرق من بلادنا إلى الجنوب إلى طرق مقسمة. الذي نسميه 17 ممر. عندما نفكر عبر تركيا محور الشمال والجنوب نسميها ممر 18 ممر مهم جدا بالنسبة لنا.
أي شمس هو مشروع سكة حديد ناشفان - كارس؟
من المهم بالنسبة لنا بناء وتطوير خطوط السكك الحديدية الجديدة بقدر أهمية تقسيم جميع الطرق إلى طرق في بلادنا. يعد مشروع السكة الحديد Kars-Iğdır-Nahcivan مهمًا جدًا بالنسبة لنا أيضًا. يوجد حاليًا الكثير من العمل المكثف في مشروع السكك الحديدية. لقد قمنا بزيادة عدد العمال وعدد آلات العمل بحوالي مرتين إلى ثلاث مرات. هدفنا هو بدء عمليات القطارات في بداية عام 2017. وبالتالي، فإن القطار المنطلق من أوروبا سيكون قادرا على الذهاب إلى أذربيجان وكازاخستان وتركمانستان ومن ثم إلى الصين عبر منطقتنا. وفي نطاق هذا المشروع، نعقد اجتماعات مكثفة للغاية مع وزراء النقل في البلدان الواقعة على طول الطريق. هدفنا هو جعل طرق النقل في المنطقة أكثر حيوية. حتى تنشيط خط تجارة طريق الحرير القديم. لا نريد أن نكتفي بذلك. نريد بناء خط سكة حديد جديد يربط كارس إغدير ناهجيفان. لنأخذه إلى إسلام أبات، باكستان. وبطبيعة الحال، عندما ننفذ هذين المشروعين ونستقل القطار فائق السرعة إلى قارص، ستصبح المنطقة مفترق طرق من حيث السكك الحديدية. وكما تعلمون، سنقوم أيضًا ببناء مركز لوجستي بالإضافة إلى نقطة التقاطع. وسيتم تشغيله في عام 2017. سوف تصبح كارس الآن قاعدة للسكك الحديدية. ومشروع آخر نعمل عليه هو تزويد أردهان بشبكة مواصلات جديدة من خلال تضمين أردهان في هذه السكة الحديد.
مطار أرداهان
قلنا ذلك في المرة الأخيرة التي ذهبنا فيها إلى أرداهان. تكلفة نفق الصحراء 30 مطار على الأقل. ما يهمنا هو تنفيذ المشاريع التي تعود بالفائدة على المنطقة. يخدم المطار في كارس أرداهان أيضًا. عندما أنشأنا مطارًا في أرداهان ، إذا كانت الطائرة ستهبط أو تقلع مرة أو مرتين في الأسبوع ، فلن تنشئ أي شركة جوية مكتبًا هناك. في ذلك الوقت ، كنا سنجعل أرداهان صورة وليس خدمة. على المدى الطويل ، نقوم ببناء طائراتنا الوطنية صغيرة الحجم. ثم يمكننا إعادة تقييمه وفقًا للظروف.
بالنسبة إلى مركز اللوجستيات الذي سيتم الانتهاء منه في 2017 ، هل يتعين على الصناعيين والمهن التي تحتاج إلى مشاريع إضافية؟
بعد قيامك بإنشاء مركز لوجستي مدعوم بالحديد ، سيكون هناك الكثير من المقاولين القادمين إلى المستثمر. لقد فعلنا شيئًا آخر غير 65. كما أعلنت الحكومة في رئيس وزرائنا ، كارس أرداهان-إدير- آري ستصبح مركز جذب. انها واحدة من تلك المناطق الخمسة. لذلك سوف نجعل المنطقة مركز جذب. سوف نقدم دعما كبيرا للمستثمر. بالإضافة إلى ذلك ، سنتخذ المنتجات التي تنتجها الدولة. سوف نقدم جميع أنواع الدعم من القروض غير الفائدة إلى الخدمات الاستشارية.
مراسم إحياء ذكرى نهج مدن ساريكاميس
نحن نفعل أحداث الاحتفال وسنواصل القيام بذلك. 7 في يناير من هذا العام سنتابع خطى الشهداء. بالطبع ، قد يعلم رئيس الجمهورية أنه سيأتي في ذلك اليوم ، لكنه جاء كرئيس للوزراء. لقد كنت هناك. سنجتمع أيضًا مع الآلاف في يناير. من ساهم هناك ، بمن فيهم أنت ، الذي يفضي إلى أن يسمع ، بارك الله فيكم. ولكن خصوصا سان. الرئيس رجب طيب أردوغان والسيد رئيس وزراءنا بينالي يلدريم له مصلحة خاصة. كما قلت ، استشهد جد السيد الرئيس في ساريكاميس. Tabi Çanakkale في Sarıkamış. الذهاب إلى الحملة على حساب التجميد في ساريكاميس في الجزء العلوي من الشهادة. لم نتخيل ذلك ، لذلك تركنا دائمًا Sarıkamış. صلى الله على كل من يذكرك. أجيالنا الشابة تأتي إلى هناك ، ويعيشون في ظروف الطقس في ذلك اليوم ويمشون إلى ساريكاميس عبر السير على الطرق. يرون كيف يتم ترك هذا البلد لنا كمسكن. كما قال شاعرنا ، ديدي إذا كنت أنت الذي مات من أجل الأرض ديدي. هذا هو المكان الذي مات فيه شهدائنا من أجل وطننا. جنبا إلى جنب مع شبابنا ، سوف نعتني بوطننا
مصدر: www.siyasalbirikim.com.t هو
عندما يكون خط سكة حديد Kağızman Kars-Igdir-Nakhchivan-Tuzluca-Turkey هو المشروع الأهم والصحيح في تاريخ الجمهورية. ومع ذلك ، مع هذا المشروع ، فإن خط سكة حديد من أرضروم إلى طرابزون ضروري للغاية حتى لو كلف 100 مليار. لأن هذا الممر هو أقصر طريق بين جنوب آسيا وأوقيانوسيا وشمال وغرب أوروبا.