خروج ترام في دريا عن مسارها: ترام علاء الدين - كامبوس السريع ، بوليفارد علاء الدين. فرق وصلت إلى مكان الحادث في وقت قصير ، بعد وضع الترام على القضبان مرة أخرى تطبيع الرحلات.
الترام 4255 ، الذي يمتد على طول طريق علاء الدين الحرم الجامعي ، خرج عن مساره في محطة علاء الدين.
بعد إنزال الركاب ، تمت محاولة إعادة تثبيت الترام بواسطة الفرق.
بعد وضع الترام على القضبان ، عادت الرحلات إلى طبيعتها.
1) أعزائي أعضاء التنقيح ؛ بدلاً من تكرار نفس الأشياء ، وموقع الكلمات في الجملة والبنية الجزئية للجملة ، بدلاً من تكرار الجملة ، من دواعي سروري أيضًا قراءتها أولاً إذا كنت تعتقد أن الجملة وقمت بإعدادها بشكل صحيح.
2) السؤال الأكثر أهمية والنقطة الأكثر تساؤلات من قرائنا هو سبب الحدث! إذا كان الأمر يتعلق بذلك ، فليس هناك تفسير ، ولا إضاءة!
3) تم تثبيته: لا تتخلى أداة مركبة Guide-Way / Rail-System عن الحلبة أثناء الوقوف في ظل ظروف NORMAL.
4) خلاف ذلك ، لا يمكن أن يكون اسم الفئة الأصل zaten Guide-Way X. هذه ليست طريق مسدود (DeRailment) (amaz حالة غير طبيعية!). فيما يلي الجانب الخطير من المهمة: (أ) يوجد عطل في معدات المشي في السيارة ، وخطأ ، (ب) عقبة على الطريق ، كائن صلب (ج) على الطريق.
5) في هذه الحالة: (1) عدم وجود رقابة، (2) صيانة انقطاع (3) تعتبر لم تدرج في حالة غير طبيعية في السيناريو (4) كل من الخليط (5) الأقل احتمالا، وحالة غير طبيعية ضئيلة ( تم حساب استثنائية أسوأ الحالات)، (6) إمكانية قبالة الوضع الكوارث الطبيعية (القضية cathastrophic)
6) باستثناء الأخير ، لا يمكن قبول 1 و 5. الخطأ هو SYSTEMATIC-ERROR؛ على الفور وبشكل مطلق يجب تجنبه لمنع التكرار ، إذا كان وضعًا استثنائيًا ، فيجب منعه تمامًا. إذا كانت هناك حالة (عادة ما تكون مشتركة بيننا) ، فقم بإغلاق النظام على الفور واسحب!
7) الركاب / المواطنة هونج كونج. يجب أن يكون على علم ، لأن المواطن لديه هذا الحق ، وهذا الحق محجوز!