مطالبة Tudems من Sivas!

حماية Tüdemsaş من Sivas! قال عبد الله بيكر ، رئيس نقابة حقوق عمال النقل والسكك الحديدية ، في بيانه الصحفي حول نقل TÜDEMSAŞ ، الذي يبقى دائمًا على جدول الأعمال من قبل السياسيين وعمدة Sivas سامي أيدين ، "حماية TÜDEMSAŞ من Sivas".
في بيانه الصحفي ، طلب بيكر من السياسيين في Sivas والمنظمات غير الحكومية وأفراد Sivas حماية TÜDEMSAŞ بالتأكيد. وذكر أيضًا أن Sivas بحاجة إلى TÜDEMSAŞ ولكي تصبح Sivas مدينة حضرية ، فإن TÜDEMSAŞ هو أكبر استثمار عام ويجب تطويره في نفس المكان.
وقال بيكر في بيانه: “نرى أن مؤسساتنا في سيواس إما تنتقل إلى مقاطعات أخرى أو مغلقة ، مما يمهد الطريق لهجرة بلاستر. بينما يدلي بعض الأشخاص بتصريحات حول النقطة التي ستكون فيها بلاستر متروبوليتان ، فإننا نرى أن العكس تمامًا يحدث عندما يتعلق الأمر بالعمل. لم أستطع أن أفهم ما هو التناقض الشرس. من فضلك لا تجبر صبر أهل سيواس ، من فضلك لا تسخر من أهل سيواس.
بالنظر إلى الحاجة السكنية والوضع الهيكلي لسيواس ، لا تشكل TÜDAMSAŞ عقبة في تطوير المدينة بأي شكل من الأشكال. علاوة على ذلك ، فهي تقع في نقطة حيث سيأتي آلاف الأشخاص الذين ليس لديهم مشاكل في النقل والذين سيعملون على التوالي إلى وظائفهم دون مشاكل في النقل.
أولئك الذين يحاولون تغيير مسار القطار عالي السرعة لمصالحهم الشخصية يجب أن يلفتوا أعينهم إلى هذه الأرض. إذا سمح سكان Sivas بنقل TÜDEMSAŞ إلى موقع آخر ، فسيتم تدمير هذا المصنع بالكامل.
إذا أرادت SIVAS أن تكون بلدية حضرية ، فسيكون هذا هو السبب في أن TUDEMSAS ستوظف خمسة آلاف شخص.
حمل TÜDEMSAŞ يعني تدميرها. نعتقد أن الغرض الرئيسي ليس نقل المنظمة ، ولكن جعل مساحة ومساكن TÜDEMSAŞ التي تبلغ مساحتها XNUMX ألف متر مربع مكانًا للإيجار. في رأينا ، هناك شيء ما بحاجة ماسة إلى التغيير في Sivas ، أحدها هو تغيير آراء مديري المنظمات غير الحكومية. حسنًا ، نحن نعلم جيدًا سبب إصرار هؤلاء الأشخاص على نقل TÜDEMSAŞ إلى موقع آخر ، يعرف موظفو Sivas و TÜDEMSAŞ جيدًا.
يجب أن نأخذ في الاعتبار مرة أخرى أهمية البطالة والفقر في Sivas. نعتقد أنه كان TÜDEMSAŞ في المتوسط ​​في تركيا.
حتى الأطفال يعرفون أن الهدف الرئيسي ليس نقل TÜDEMSAŞ ليصبح مرفقًا أكثر كفاءة وتكنولوجية ، والحقيقة أن الهدف هو 410 آلاف متر مربع من الأرض والمساكن المغلقة في منطقة محمية. هذه الفكرة هي فكرة خطيرة ، إنها فكرة ستحول سيواس إلى قرية.
الأيدي تصل إلى كسر TUDEMSAS ...
نعتقد أنه يجب أن يكون من واجب جميع أفراد Sivas حماية TÜDEMSAŞ. tüdemsaş'l هو نفس المنصب الذي تمتلك فيه منظمتنا أكثر من اثنين في Eskisehir (TULOMSAS) Turkey Locomotive Industrial Corporation) والتي في Adapazari (TÜVASAŞ Turkey Wagon Industries Inc.) تأخذ هاتين المنظمتين في وسط مقاطعاتهما. تم توسيع TÜVASAŞ و TÜLOMSAŞ بمرور الوقت وقدموا المزيد من المساهمات في اقتصاد البلاد. لقد بذل رؤساء البلديات والمحافظون ورؤساء غرف التجارة والصناعة في تلك المقاطعات جهودًا كبيرة لتحقيق النمو. نتوقع من بيروقراطية سيفاس أن تفعل الشيء نفسه.
علاوة على ذلك ، قاموا بتربية TÜVAŞAŞ في Adapazarı ، التي دمرت في زلزال عام 1999 ، في نفس المكان مع الجهود المتفوقة لنواب تلك المقاطعة ورئيس البلدية والمنظمات غير الحكومية. لا تدمر TÜDEMSAŞ قبل مثل هذا الزلزال الكبير في سيواس.
خذ يديك القذرة من TÜDEMSAŞ ، التي قدمت مساهمة كبيرة في اقتصاد البلاد ، ولم تخلق مثل هذا التصور أبدًا ، حيث تضخ حاليًا حوالي 10 ملايين ليرة تركية من الأموال الساخنة في سوق Sivas. مؤسستنا ، التي تحولت إلى مؤسسة حديثة مع تجديد ماكينات CNC من خلال إنفاق ملايين الأموال ، هي مؤسسة تحولت إلى أكبر مركز إنتاج وإصلاح للعربات في الشرق الأوسط ، وتقع في الجزء العلوي من أوروبا.
نقر بأن اتحاد التجارة المعتمد في قطاع النقل لا يمثل هذه المسألة وينتقدها بالعنف.
الآن سيكون لديك إذا انتقلت إلى هذه المؤسسة هل تفضل Sivas و Sivas وتركيا بالطبع ألا تفعل هذا سيكون أكبر خيانة. لا ينسى سكان سيواس هذا النقل الذي لا أساس له ويفعلون ما هو ضروري عند الضرورة.
في TÜDEMSAŞ ، يعمل 2 شخص مع موظفي شركة خاصة ، ونرى أن هناك بوابة خبز لـ 50 ألف شخص بشكل تراكمي مع مساهمتها في الصناعة الفرعية.
أدعو بشكل خاص نواب سيواس وأيضًا نواب سيواس الذين تم انتخابهم من مقاطعات أخرى ، ستكس ، عمدة سيفاس سامي أيدين ، ومهنته الرئيسية المهندس المعماري ، عثمان يلدريم ، رئيس غرفة التجارة والصناعة ، وهو رجل أعمال ومقاول ، وبيروقراطيون من سيفاس. قال: "لا يمكنها التعامل مع حادث حديد وصلب".

1 تعليق

  1. الابتكارات والتغييرات والإمكانيات التقنية في Tüdemsaş مرضية ، وإن كانت قليلاً مقارنة بالماضي.ومع ذلك ، هذه التطورات غير كافية للغاية في جميع أنحاء البلاد. Tüdemsaş هي شركة تسمى ولكن زبونها واحد. لهذا السبب ، يتم تصنيع معظم أجزاء الإنتاج الخاصة بي في السوق المحلية. الجودة المرغوبة لسيارات الشحن المصنعة هنا لم يتم الوصول إليها بعد ، وتكلفة الإنتاج أعلى بكثير من السوق ، وإنتاجية العمال في المصانع منخفضة ، وساعات العمل منخفضة ، والجودة غير كافية ، وبالتالي فإن التكلفة مرتفعة. . يجب أن يكون هذا المكان مخصخصًا بالكامل أو مرتبطًا بوزارة الصناعة. يجب ألا تدخل السياسة هنا. إحضار أولئك الذين لا يعرفون العمل هنا لا يجلب أي فائدة للإدارة. يجب أن يكون هذا المكان قادرًا على القيام بأعمال العداد والغلاف والحديد / الصب في السوق المحلية. بالطبع يجب تعديل التكاليف والجودة بشكل جيد

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*