أوضح مدير عمليات ميناء TCDD Bandırma Kılıç: مدير عمليات ميناء TCDD Bandırma Orhan Kılıç ، "بعد البناء ، الذي من المقرر أن يكتمل بنهاية عام 2015 ، فإن عبارات القطار التي ستعمل بين Bandırma و Tekirdağ (وصلات السكك الحديدية وتحميل وتفريغ العربات على متن السفينة) ستحمل حمولة بين 35-50 قال.
وقال Kılıç في تقديم معلومات حول المشروع ، الذي يهدف إلى ربط مراكز الإنتاج في الأناضول مباشرة ، والتي ليست قريبة من الموانئ في نطاق المنظمات اللوجستية الأناضولية الكبيرة (BALO) ، إلى وسط أوروبا عن طريق السكك الحديدية ، أن المنحدر ينتهي.
ذكر Kılıç أنه بفضل المشروع ، سيتم نقل البضائع المستلمة من مراكز تجميع الكتل في إزمير ، مانيسا ، دنيزلي ، بورسا ، كوتاهيا ، إسكيشهير ، أنقرة ، قونيا وقيصري إلى أوروبا عن طريق الوصول أولاً إلى مركز التوحيد في بانديرما (محطة أوكجوغول). هو دون:
يهدف مشروع BALO إلى تخفيف اسطنبول ، التي تسبب الازدحام في نقل البضائع ، عن طريق تشغيل عبّارة قطار بين بانديرما وتيكيرداغ وربط مراكز إنتاج الأناضول ، التي ليست قريبة من الموانئ ، مباشرة إلى وسط أوروبا عن طريق السكك الحديدية. في نطاق هذا المشروع ، تم حفر 172 أكوام في البحر أثناء بناء منحدر رمي الغطاء في ميناء بانديرما. تم إعطاء أعمال البناء لشركة بناء خاصة من قبل المديرية العامة ل TCDD للبناء ، والتي تم اختراق أكوامها على رصيف الميناء. بعد البناء ، الذي من المقرر أن يكتمل بنهاية عام 2 ، سيحمل قطار القطار الذي سيعمل بين بانديرما وتكيرداغ حمولات بين 3-2015 عربة.
كن أول من يعلق