اتصال جبزي إلى مرمراي

اتصال جبزي في مرمرة: جبزي - نافورة ايريك و Halkalı - من المتوقع أن يتم الانتهاء من مشروع تحسين خطوط الضواحي ، التي هي قيد الإنشاء بين Kazlıçeşme وربطها بمارماراي ، في عام 2015.

عند الانتهاء مع جبزى Halkalı سيكون هناك ما مجموعه 3 محطة ، 42 منها محطات عميقة.

من خلال توفير النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع تحت سطح البحر بين قارتي آسيا وأوروبا ، أصبحت مرمرة أحد أكثر أنظمة النقل المفضلة في وقت قصير. مع النظام الذي قلل من النقل بين Sirkeci و Üsküdar إلى 4 دقائق ، تم نقل 75 مليون مسافر حتى الآن. زاد عدد الركاب وبلغ متوسطه 180 ألف شخص في اليوم. وتماشياً مع الطلب المتزايد ، حددت وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات أيضاً عدد الرحلات بخمسة دقائق. ارتفع عدد الرحلات اليومية من 5 إلى 274 رحلة.

محطة 42 بين GEBZE و HALKALI

تم تصميم Marmaray ، التي تتمتع بعمر تصميمي يصل إلى 100 عام ، لتكون مقاومة للزلازل بحجم 9 ومناسبة لمجموعة تشغيل القطارات الدقيقة 2. إن أنبوب البوسفور الذي يعبر 1.4 بطول كيلومترات ، والذي تم بناؤه على عمق 55 متر من سطح البحر ، يعمل Marmaray مع Gebze بعد تحسين خطوط الركاب. Halkalı سيكون هناك ما مجموعه 3 محطة ، 42 منها محطات عميقة.

اكتمل في العام

Gebze - Ayrılık نافورة و Halkalı - من المتوقع أن يتم الانتهاء من مشروع تحسين خطوط الضواحي ، التي هي قيد الإنشاء بين Kazlıçeşme وربطها بمارماراي ، في عام 2015. كما سيتم دمج المشروع الواقع في ممر النقل بالسكك الحديدية الدولي على المحور الأوروبي الآسيوي مع شبكة YHT الأساسية ومشاريع السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس.