مشاريع تركيا الضخمة الجديدة تنتظر الاستقرار: معظم الدول بسبب الأزمة الاقتصادية تجعلها حتى kıpırdatamazk أن تركيا لا تخفض سرعات الاستثمار ...
اكتمال 3. المطار ، محطة أكويو للطاقة النووية ، 3. نحن نعمل بثقة نحو بداية حقبة جديدة من خلال المشاريع الضخمة مثل Köprü و İzmir-İstanbul Motorway و Eurasia Tunnel.
ومع ذلك ، فإن "الاستقرار" له أهمية حيوية لكي تكتمل هذه المشاريع دون عوائق.
أكبر مطار في العالم
إسطنبول 10 ، التي يستمر بناءها بوتيرة سريعة وتحققت باستثمار 247 مليار 3 مليون يورو. في المطار ، العمل على قدم وساق. 150 ، التي ستصبح أكبر مطار في العالم بطاقة سنوية تبلغ 7 مليون مسافر ، تم وضعها في يونيو 2014. بناء المناقصة باستخدام نموذج Build-Operate-Transfer الذي تم بناؤه على حدود قرى Yeniköy و Tayakadın و İmrahor و Bolluca و Eyüp و Akpınar و İhsaniye.
قدمت Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group أعلى عرض لإيجار سنوي 25 بمليار 22 مليار 152 بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة. تبلغ التكلفة الإجمالية حوالي 10 مليار يورو. سيكون بناء المطار هو مرحلة 3. سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى من البناء في غضون عامين. 3. سيتم دمج المطار مع طريق شمال مرمرة السريع وجسر يافوز سلطان سليم ، وسينتهي قطار السرعة العالية في محطة النقل في المطار.
ستنتهي حركة المرور مع "أوراسيا"
بفضل نفق Eurasia الذي تم بناؤه تحت متر 106 من البحر ، سيتم تقليل المسافة بين Kazlıçeşme و Göztepe من 100 min إلى 15 دقيقة. سيتم الانتهاء من المشروع في نهاية 2016. اسطنبول المضيق الطريق السريع أنبوب عبور أوراسيا تبرز باعتبارها واحدة من أكثر المشاريع المرموقة. بنيت تحت 106 متر تحت مستوى سطح البحر ، النفق تبرز باعتبارها واحدة من أكبر المشاريع في العالم بأبعادها وتقنية البناء. سيكون هناك طابق واحد قيد التنفيذ ودور واحد في النفق ليتم بناؤه مع أرضيات 2. يمكن أن تخدم 100 أكثر من ألف سيارة يوميًا. 40 في المئة من المشروع قد انتهت. في نهاية 2016 ، من المتوقع أن يتم تشغيل النفق. يبقى عداد 3.340 في النفق حتى يتم الانتهاء من التنقيب عن 820.
3 طوابق النفق تحت مضيق البوسفور
أحد المشاريع التي تنتظرها تركيا بفارغ الصبر "نفق إسطنبول الكبير 3 طوابق". النفق ، الذي من المتوقع أن يتم الانتهاء منه وتشغيله في غضون 5 سنوات ، سيكون على الجانب الأوروبي من Hasdal والنهاية على الجانب الأناضولي في عمرانية-جامليك. النفق المسمى مشروع "نفق اسطنبول الكبير من 3 طوابق" سيكون من ثلاثة طوابق. سيكون هناك نظام مترو أنفاق من الطابق الأوسط وممر سريع من الطوابق الأخرى. سيكون نفق اسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق أول نفق في العالم من ثلاثة طوابق يشمل كلاً من خط المترو والطريق السريع ثنائي الاتجاه. مع المشروع ، سيستغرق الوصول إلى Söğütlüçeşme من İncirli بواسطة مترو سريع 40 دقيقة ؛ تستغرق الرحلة 14 دقيقة بالسيارة من تقاطع هاسدال إلى مفرق عمرانية جامليك.
اسطنبول-ازمير 3.5 تنخفض في ساعات
عند اكتمال طريق اسطنبول - إزمير السريع الذي يبلغ 433 كم ، سينخفض من ساعات 8 بين مدينتين إلى ساعات 3,5 ومن إسطنبول إلى 2,5 ساعة بين ساعات 1. تم تحقيق إجمالي طول 384 كم بطول الطريق السريع 49 كم وطريق توصيل 433 km باستخدام Build-Operate-Transfer Model. سيوفر الطريق السريع ، الذي يشمل أيضًا معبر خليج إزميت ، مساهمات مهمة في الحياة الاقتصادية والاجتماعية لمقاطعات مثل يالوفا وبورصة وبالكسير مانيسا على الطريق. عند الانتهاء من هذا المشروع ، سيتم تقليل الوقت بين إسطنبول وإزمير من ساعات 8 إلى ساعات 3,5 ومن اسطنبول إلى بورصة من 2,5 ساعة إلى 1 ساعة.
أطول جسر معلق
سيكون جسر Gallipoli-Lapseki Dardanelles هو الجسر الذي يتميز بأطول فترة معبر للسكك الحديدية في العالم مع خلوص 2.023 للمتر بين الأبراج الرئيسية. ستكون الفتحات الجانبية متر 923 والطول الكلي سيكون متر 3.869. مع إنشاء طريق Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir السريع بطول إجمالي يبلغ 352 km ، سيتم تقصير 18 كيلومتراً بين İstanbul و Tekirdağ وسيتم تقصير 45 كيلومترًا بين إسطنبول و Çanakkale.
قناة اسطنبول ستكون مشروع القرن
قناة اسطنبول ، مشروع القرن الذي سيربط البحر الأسود ومرمرة ، يلفت الانتباه باعتباره التحدي الأساسي المتمثل في إنشاء مدينة جديدة. سيتضمن المشروع ، الذي سيستضيف 500 ألف نسمة جديدة ، مباني بحد أقصى 6 طوابق. مع قناة إسطنبول ، سيتم تشكيل شبه جزيرتين وجزيرة. يهدف المشروع إلى إنهاء حركة مرور البوسفور. ومن المقرر أن تمر 2-150 سفينة عبر قناة اسطنبول يوميًا. سيتم بناء 160 جسور على القناة والتي ستكلف 10 مليارات دولار في المجموع. 6 منهم سيتم بناؤها كطريق سريع رئيسي. يبلغ طول القناة 4 كيلومترا وعرضها 43 متر.
- يفتح الجسر هذا العام
الجسر الثالث ، الذي من المتوقع أن يكتمل هذا العام ، يقترب من نهايته. 3. عندما ينتهي الجسر بعرض 59 ، سيصبح أكبر جسر في العالم. كلف 2013 ، الذي بدأ بناءه في 3 ، 3 مليار دولار. تم الانتهاء من مشروع الجسر والطريق السريع شمال مرمرة بين طريق القط لأبراج الجسر والكابل الرئيسي الذي سيتم استخدامه في بناء عملية سحب الحبل. وهكذا ، لأول مرة ، تم ربط الياقات اثنين معا. الطريق السريع حارة 8 مثل خط حارة 2 ، فإن الطول الكلي لجسر حارة 10 فوق البحر سيكون 1408 متر. الطول الكلي للجسر هو 2 ألف متر 164. مع هذه الميزة ، سيكون الجسر أطول جسر معلق في العالم مع نظام السكك الحديدية. ارتفاع البرج في قرية Garipçe على الجانب الأوروبي هو 322 وارتفاع البرج في قرية Poyraz على الجانب الأناضولي 318 متر. 3. سيكون الجسر هو الأعلى في العالم بارتفاع قدمه.
خطوة بخطوة إلى النووية
سيكون في نطاق أول محطة للطاقة النووية في تركيا مشروع Akkuyu النووية لتوليد الطاقة، Akkuyu البناء البحري النووية يسير بخطى حثيثة. عند محطة في العملية 60 أن جزءا مهما من احتياجات الكهرباء السنوية لعملية الأعمال المتنامية بسرعة في جميع أنحاء تركيا توفر وحدها. ضمن نطاق هذا المشروع الضخم ، تم التخطيط لاستثمار 2 مليار دولار في المنطقة. سوف 22 توظيف الآلاف من الناس في بناء محطة Akkuyu للطاقة النووية كما ستلعب دورا رئيسيا في تطوير التكنولوجيا المحلية. بالإضافة إلى ذلك ، تم التوقيع على توقيعات لمحطة الطاقة سينوب. ويجري النظر أيضا في محطة للطاقة النووية لمنطقة مرمرة. إن اهتمام الأجانب بمحطة الطاقة النووية الثالثة شديد ، لكن الصناعة المحلية ستحتل مكان الصدارة أيضًا.
اسطنبول - أنقرة 75 دقيقة
مع بدء تشغيل خط أسكي شهير - اسطنبول بعد أنقرة ، بدأت عمليات القطارات فائقة السرعة بين اسطنبول ، أكبر مدينة في بلادنا ، والعاصمة أنقرة. اليوم ، يستغرق الأمر 3.5 ساعة فقط بين اسطنبول وأنقرة مع YHT. لكن الحكومة شمرت عن سواعدها لتقليص هذا الأمر. بدأ العمل في إنشاء خط قطار جديد فائق السرعة بين اسطنبول وأنقرة. مع مشروع "قطار السرعة الفائق" ، تستغرق الرحلة بين اسطنبول وأنقرة 75 دقيقة فقط.
كن أول من يعلق