تحذير من قطار فائق السرعة: أصدرت غرفة TMMOB للمهندسين الجيولوجيين (JMO) بيانًا مفاده أن أول مجموعة من مجموعات القطارات عالية السرعة الجديدة ذات اللون الفيروزي ، والتي تم توفيرها من شركة Siemens الألمانية والتي اكتملت اختباراتها ، قد تم تشغيلها على خط Ankara-Konya YHT في 23 مايو 2015. وحذرت منظمة JMO من أن الخط كان في منطقة الانهيار الأرضي وأنه تم فتح الخط بسرعة قبل إجراء عمليات الفحص النهائية.
استخدمت العبارات التالية في البيان:
يجب معرفة مخاطر تشغيل قطارات عالية السرعة على خطوط ذات بنية تحتية غير آمنة ، مع عبارات مثل "قبل حل المشاكل في خط القطار فائق السرعة ، إحضار قطار فائق السرعة جدًا قبل الانتخابات بعشرة أيام ويعمل على خطوط غير آمنة" سيتم تقليل المسافة بين إسكي شهير-أنقرة إلى 10 دقيقة والمسافة بين إسكي شهير-اسطنبول إلى 40 دقيقة. نتيجة العمل المنجز باستبعاد العلوم والهندسة ؛ يجب أن نعلم أنه يؤدي دائمًا إلى الألم والكوارث.
بصفتنا غرفة TMMOB للمهندسين الجيولوجيين ، فإننا نعبر عنها مرة أخرى ؛ . يجب إنشاء وحدات إدارية جيولوجية-جيوتقنية داخل هيئة المستثمرين ، خاصة البلديات ، TCDD ، المديرية العامة للطرق السريعة ، ويجب تعزيز عدد ونوعية الموظفين في الوحدات القائمة ، ويجب فحص دراسات الموقع والطرق لجميع أنواع البنية التحتية والبنى الفوقية والتخطيط والبناء والمراقبة والمراقبة والتدقيق. يجب تنفيذ الخدمات ، يجب محاولة إيقاف الإنفاق غير الضروري ونهب موارد البلاد لأسباب جيولوجية-جيوتقنية متوقعة. مع تحياتي."
خطوط YHT مناسبة للبنية التحتية نتيجة اختبار suruslerin الذي يدير جميع أنحاء العالم.
المعارضة تعقد في الساحة السياسية.
دع الجميع يركز على عملهم