Kahramanmaraş ومحادثات القطارات عالية السرعة: القادمة ، لا تأتي ، لا ، لا تذهب. ها جاء ، ها قال المستقبل ، اعتبارا من أمس ، وأعتقد أن الوضع أصبح واضحا: قطار فائق السرعة سوف يمر Kahramanmaraş'tan. وكان وزير النقل السيد لطفي ELVAN في منطقتنا أمس. تم عقد عدد من الزيارات والمحادثات. كان الأجندة الرئيسية لهذه الزيارات والمفاوضات هي القطار السريع. وقال الوزير ، "القطار عالي السرعة سيمر عبر كهرمان مرعش". هيا ، جيد.
الوزير ، "قطار عالي السرعة سيمر عبر كهرمان ماراس" ، ماذا سيكون التفاصيل؟ كيف سيمر؟ هل سيتم بناء طريق جديد للمرور مباشرة من خلال Kahramanmaraş ، أو عند مرور الخط القديم ، سيتم تزويد الخط الرئيسي بمحطة Bridge Line وخط الاتصال إلى Kahramanmaraş. هذا غير واضح.
بالطبع ، هذه التفاصيل ليست مهمة جدا. قطار عالي السرعة إلى كهرمان مرع ، تعال إلى محطة الجسر. المسافة بين الجسر وكهرمان ماراس ليست بعيدة. الحد الأقصى للمسافة هو 10-15 أو نحو ذلك.
يسهل الوصول إلى الركاب الذين يصلون إلى محطة Köprağzı بواسطة القطار السريع إلى Kahramanmaraş إما عن طريق النقل بالحافلة أو عن طريق خط القطار الحالي.
في هذا الصدد ، اتصلت بأصدقائي من وزارة النقل اليوم للحصول على معلومات حول الطريق السريع عالي السرعة إلى كهرمان مرعش والتقيت بأشخاص مقربين من الوزير. سيصل قطار High Speed إلى Kahramanmaraş تمشيا مع خط القطار الحالي وبعد محطة الجسر ، تلقيت معلومات تفيد بأن محطة قطار عالية السرعة سيتم بناؤها بالقرب من المطار.
قطار السرعة العالية يأتي وبلدنا قطار السرعة العالية والراحة والسرعة والنقل الآمن والنقل النظيف الذي لا يزعج البيئة ، كما آمل. هذه قفزات في المستقبل. يأتي اليوم. تحتاج الصبر. دعنا نضع هذا جانبا ودعونا نجعل الحنين إلى الماضي.
دعونا نقدم معلومات تاريخية موجزة عن كهرمان مرعش والسكك الحديدية.
نعم ، في هذه المرحلة في مقالتنا نسمي الحنين قليلا. لماذا لم يمر خط السكك الحديدية الحالي الذي تم بناؤه في السنوات الأولى للجمهورية عبر كهرمان مرعش مباشرة ، ولكن تم إنهاء الطريق في محطة Köprüağız؟ كما تعلمون ، فإن الخط الحالي يأتي من أضنة ، بعد أن يصل Türkoğlu إلى Narlı عبر محطة Köprüağzı ، ثم يتم تقسيم الطريق الرئيسي إلى طريقين ، وطريق واحد يذهب إلى غازي عنتاب والطريق الآخر يذهب إلى ملاطية. لذلك تم صنع هذا الخط منذ سنوات 70 ، تم صنع 60 منذ سنوات ، بطريقة ما عندما ذهبنا إلى Antep dimdirek dimdirek ولم يتم نقلنا إلى Kahramanmaraş لدينا. هناك شيء من هذا القبيل. لا أعرف إذا كانت هذه الشائعات صحيحة. في ذلك الوقت ، لم يشاهد كهرمان مرعش الأضرار التي لحقت بالأراضي الزراعية المروية وممر السكك الحديدية. ولم يوافق على تمرير القطار عبر سهل كهرمان ماراس ، ولم يقبل الطريق! هنا شيء من هذا القبيل. الله يعلم الحقيقة. أسمع أشياء من هذا القبيل. "حول عنق أولئك الذين يقولون الطاعون. أم سمعت الكثير من هذه الشائعات خلال سنواتي في TCDD.
نعم ، نحن الآن هنا لخط السكة الحديد الخاص بي. أمضيت السنوات الخمس الأولى من الخدمة المدنية في المديرية العامة للتعاون التقني فيما بين البلدان النامية. عملت كمفتش مساعد في المديرية العامة. في ذلك الوقت ، كانت السكك الحديدية قديمة جداً وعودة ومرهقة. هو الآن قد وصل إلى العمر ، وسيعمل عليه. الآن يمكنني العودة إلى المديرية العامة TCDD. لطيفة ، بالطبع. بالطبع ، فإن نصف كل نكتة لها مقولة تسمى عيسى ". ليس لدي أي نية للعودة إلى TCDD ، إما. بالفعل ، معرفتي حول TCDD والسكك الحديدية لا تزال سليمة. لا يمكن للمرء أن ينسى بسهولة أنه تعلم من السنوات الأولى من الخدمة المدنية. على سبيل المثال ، لم أنس شروط "ربط الخط ، المنحنيات ، muselles ، التسوية ، carom الفعلي ، nazari carom" والعديد من مصطلحات السكك الحديدية الأخرى.
دعونا نستمر من حيث توقفنا في الحنين إلى مقال اليوم عن قطار فائق السرعة وكهرمان مرعش. كان ذلك قبل 6 أو 7 سنوات. مقدمة من أيام مضت على قناة تلفزيونية وموقع قصير يثير فضولك sözcüتم نشر k: "محطة القطار حيث لم ينزل راكب واحد لمدة عامين. فلاش ، فلاش ، فلاش. انتظر ، سيتم عرضه على تلفزيوننا قريبًا ". كنت أشعر بالفضول وانتظرت بحماس تلك الليلة منذ أن كنت سائق سكة حديد سابق. بدأت أفكر في مكان هذه المحطة. جاء يوم بث البرنامج وتم توضيح أن هذه المحطة كانت محطة كهرمان مرعش طوال البرنامج. جعلوا المضيف يتحدث. قال كاتب المحطة: "نحن نجلس بلا عمل لمدة عامين ، لا القطار قادم ، ولا الراكب قادم" ، قال المريض المضطرب. في الواقع ، لا يمكن لسائقي السكك الحديدية أن يكونوا سعداء إذا لم يروا القطارات والركاب والقطارات والشحن. أعرف هذا جيدًا كسائق سكة حديد سابق. نظرًا لأن محطة قطار كهرمان مرعش متصلة بخط التقاطع وليست مناسبة لنقل الركاب ، فهي غير مفضلة بشكل عام. عندما يتعلق الأمر بـ Fast Train ، فبالطبع سيكون المفضل.
في نهاية مقالتي ، بصفتي Kahramanmaraşlı ، دعنا نمتلك أغنية قطار ونحول أغنية Black Railway Song إلى قطار فائق السرعة ونعبر عن التوق إلى هذا مرة أخرى:
"قطار سريع لا يأتي مولا ، صافرة لا مولا
أرسلنا الأخبار إلى أنقرة ، قطار عالي السرعة لا يأتي m'ola.
نأمل الدخل ، ونأمل الدخل. ليس فقط ل Kahramanmaraş. في كل ركن من أركان البلد ، آمل أن يأتي القطار السريع إلى كل مقاطعة.
يقع المكان الذي تتصل به الفرقاطة بجوار تقاطع الميداليات ووسط Maraş.