خط السكك الحديدية عبر سيبيريا هو جسر بين أوروبا وآسيا: تم إنشاء خطط لبناء خط سكة حديد عبر سيبيريا ، أطول سكة حديد في العالم ، في 13 يونيو 1891. في المرسوم الذي أصدره الإمبراطور الروسي ألكسندر الثالث في ذلك اليوم ، قيل: أطلب البدء في بناء السكك الحديدية التي ستمر في جميع أنحاء سيبيريا. يجب أن يربط هذا السكة الحديدية مناطق سيبيريا ، التي تتمتع بثروات طبيعية كبيرة ، بخطوط السكك الحديدية الداخلية.
كان الوصول إلى الثروة الطبيعية في سيبيريا صعباً للغاية. رغم ذلك ، في سيبيريا ، بعد سنوات من بدء التطوير ، كانت هناك شركات ومناجم وموانئ على شواطئ الشرق الأقصى وفي أفواه الأنهار. على الرغم من أن الطريق البحري موثوق به إلا أنه يستغرق الكثير من الوقت. كانت هناك حاجة إلى اتصال أسرع بين المناطق المختلفة في سيبيريا ووسط روسيا.
خط سكة حديد عبر سيبيريا 10 ، والذي استغرق أكثر من عام لبناء 14 افتتح في يوليو 1903-te. نقطة الانطلاق هي غاز ياروسلافل في موسكو والنقطة الأخيرة هي محطة ميناء فلاديفوستوك في المحيط الهادئ. يتجاوز خط السكة الحديد عبر سيبيريا ، الذي يمر عبر نهر 16 الرئيسي ، حول بحيرة بايكال ، مع مدينة 80 الرئيسية على الخط ، ألف كيلومتر 9.
لقد قدم الأشخاص الذين عملوا في غابة التايغا ، وفي الأهوار ، وفي غياب الطرق لإنشاء السكك الحديدية ، تضحيات عظيمة.
كانت ظروف العمل في الشرق صعبة للغاية. أدار Orest Viyazemskiy ، وهو مهندس جيد ، وكان خبيرًا جيدًا ، العمل هناك. نظرًا لأنه كان من الصعب العثور على عمال للعمل في بناء السكك الحديدية في تلك الأماكن التي بها عدد قليل من السكان ، فقد تم توظيف جنود ومنفيين ومعتقدات. تمكن أوريست فيازيمسكي ونوابه من إيجاد لغة مشتركة مع جميع العمال. من أجل النزاهة والسلوك الإنساني للأجانب الذين يعملون في بناء خطوط السكك الحديدية ، تم منح Viyazemski شارات من قبل إمبراطوريتي الصين واليابان.
بناء السكك الحديدية عبر سيبيريا لم يكن فقط مهم بالنسبة لروسيا ، ولكن أيضا بالنسبة للبلدان الأخرى. من خلال ربط عواصم الدول الأوروبية بأكبر موانئ الشرق ، أصبح خط السكة الحديد بالفعل جسر بين أوروبا وآسيا. حتى بعد تطوير النقل الجوي ، لم تفقد دورها الرئيسي في نقل البضائع في أوراسيا. اليوم ، ينقل خط سكة حديد ترانس سيبيريا حوالي 100 مليون طن سنويًا. ومع ذلك ، فقد تقرر تحديث السكك الحديدية عبر سيبيريا بسبب زيادة احتياجات شركات النقل. روسيا والصين ومنغوليا ، ومشروع التحديث. وتشارك بيلاروسيا وبولندا وألمانيا. يهدف هذا المشروع إلى تمكين نقل البضائع في المنطقة بين العاصمة الصينية بكين ومدينة هامبورغ الألمانية.
كن أول من يعلق