ستأتي السكك الحديدية من وادي هارشيت ... لأن: مشروع السكك الحديدية ، الذي سيربط البحر الأسود بالأناضول ، يستمر في الحفاظ على دفئه على جدول الأعمال ، وهناك ألعاب لا تصدق وخصومات سياسية من ذوي الخبرة على طريق السكك الحديدية ، الذي سيتم ربطه بطرابزون عبر إرزينجان. تذكيرًا بالتفسير ، يستمر في تبرير Giresun / Tirebolu على سكة الحديد.
ولا تزال إعلانات سكة حديد البحر الأسود ، التي اندلعت بعد عام 2008 ، على جدول الأعمال ، وقد ارتفعت التوقعات في مشروع السكة الحديد الذي يهم المنطقة برمتها ، بعد تصريحات رئيس الوزراء التي أدلى بها رئيس الوزراء. كان كل الرأي العام في البحر الأسود والمحافظات المتعلقة بالطريق (ريزي ، أرتفين ، طرابزون ، جوموشان ، بايبورت ، غيرسون) مسرورًا بهذه الأخبار السارة.تم إحياء أحلام سكة الحديد التي يبلغ عمرها 150 عامًا وتم إنشاء منصات السكك الحديدية في هذه المقاطعات.
كانت وسائل الإعلام والصحافة تكافح من أجل الحصول على بيان من السلطات وكانت كل مقاطعة تجري حسابات للحصول على فكرة عن المسار ، وفي هذه الفترات بالتحديد ، فإن البيان الأكثر واقعية ووضوحًا الذي تنتظره المنطقة ، فاروق أوزاك ، وزير الأشغال العامة والاستيطان من طرابزون ، سيأتي إلى طرابزون عبر أرزينجان. كان يعطي التلميح المتوقع لطريق السكة الحديد.
الوصول إلى إرزينكان من خلال تيربولو
ألقى فاروق أوزاك ، نائب طرابزون وزيراً للأشغال العامة والتسوية ، بيانات حول مشروع السكك الحديدية في مارس ، وتبادل المعلومات التالية مع مطبعة طرابزون:
وأوضح أوزاك أن تكلفة خط سكة حديد طرابزون-أرزينجان تبلغ 2.5 مليار دولار وأن هذا الطريق سيتم بناؤه بمرافق حكومية ، "قبل المجيء إلى طرابزون ، جلسنا مرشح رئيس البلدية أورهان فيزي غومروكوغلو ونائبنا جودت إردول مع المدير العام لـ DLH. وضعنا خط السكة الحديد على الطاولة. بالتأكيد سوف ندخل في ذلك. سنبدأ بالتأكيد سكة حديد طرابزون - أرزينجان. سيتم توفير النقل إلى Erzincan عبر Tirebolu. تم اكتشاف منحدر معين. ثم تحدثنا عن كيفية ربطها بديار بكر. يبدو أن تكلفة هذا المشروع 2.5 مليار دولار. في حالة الاتصال بديار بكر ، يصل هذا الرقم إلى 4.5 مليار دولار. هل يمكنك القيام بذلك باستخدام نموذج البناء والتشغيل؟ لا لا يمكنك. سوف نفعل ذلك. لأن السكك الحديدية دائما ما تؤذي. إذا كنا ننفق 10 ليرات على السكك الحديدية كدولة ، فسيتم إرجاع 3.5 ليرة. الدولة تدعمه. هذا هو الحال في العالم. لكننا سنبني هذا الخط الحديدي إن شاء الله.
سادات بير: سنعمل في دميرولون حتى الثانية الأخيرة
صرح سيدات بير ، رئيس سكة حديد غيرسون ، أنه في مشروع السكة الحديد ، يكون الله أولاً ثم العلوم / الجغرافيا بجوار خط Tirebolu ، أي طريق وادي Harşit ، وسنسعى لتجنب ضياع هذه الفرصة التاريخية.
مشيرًا إلى أن Giresun يجب أن يمتلك هذا المشروع بجميع أعضائه المنتخبين والمعينين ، تابع رئيس المنصة PİR كلماته على النحو التالي:
مشروع السكك الحديدية الذي سينحدر من وادي هارسيت إلى تريبولو / غيرسون هو أكبر مشروع سنشهده. قيمة مشروع السكك الحديدية أغلى من 20 مشروعًا للمطار. مشروع السكك الحديدية هو مشروع سيرفع جيرسون إلى المستوى بين المدينتين الكبيرتين. يجب على أولئك الذين لا يدركون ذلك رؤية هذه الحقائق في أقرب وقت ممكن. Ş. ، من الآن فصاعدًا ، سنواصل عملنا بجهد متزايد.
مصدر: http://www.yenitirebolu.com
كن أول من يعلق