مليارات الدولارات من المشاريع في الحالات الأخيرة في تركيا

مليارات الدولارات من المشاريع في الحالات الأخيرة في تركيا
تعتبر 2013 نقطة تحول في النقل حيث إنها السنة التي ستبدأ فيها استثمارات عملاقة جديدة.

1. وأثناء البدء في إنشاء المطار ، تم وضع أساس الجسر الثالث بقيمة 6 مليارات دولار. سيبدأ مشروع مرمرة اختبار القيادة الشهر المقبل. كما اقترب مشروع القطار فائق السرعة بين أنقرة وإسطنبول من نهايته.

كيف ستتبع أسعار الذهب اليوم: تحليل الذهب

وتصف وزارة النقل عام 2013 بأنه نقطة تحول في النقل ، حيث أنه العام الذي سيتم فيه تشغيل العديد من المشاريع الكبيرة والبدء باستثمارات عملاقة جديدة. بينما بدأ بناء المطار الثالث بسعة 150 مليون مسافر ، تم وضع أساس الجسر الثالث بتكلفة 3 مليارات دولار. مرمرة سوف يوحد القارتين في 6 أكتوبر.

ستبدأ اختبارات القيادة الشهر المقبل في مشروع مارماراي ، الذي سيربط بين جانبي اسطنبول من تحت البحر. تم الانتهاء من مشروع 9 مليار دولار مع البناء الخام والأعمال المعمارية والكهربائية الميكانيكية. تم تصنيع مجموعات السكك الحديدية لربط القارتين ، وسيبدأ اختبار القيادة الشهر المقبل. يمكنك السفر مع تذكرة في مرمرة. يتكون مشروع مارماراي 76.6 الذي يبلغ طوله كيلومترًا واحدًا من عقد 4 (الخدمات الاستشارية ، ومضيق البوسفور- BC1 ، وخط نقل الركاب- CR3 ، وتصنيع مركبات السكك الحديدية- CR2). 29 October في 2013 ، من المقرر أن يتم فتح معبر البوسفور 13.6 على طول الكيلومترات بين Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme و 20 على طول خط قطار الركاب / الشحن بين المدن بين Gebze و Pendik.

بعد مشروعي القطار السريع بين أنقرة واسكيشهر وأنقرة-قونية ، أصبح مشروع القطار السريع بين أنقرة واسطنبول على وشك الانتهاء. ضمن نطاق المشروع ، بينما يتم الانتهاء من نفق 30 على بعد كيلومترات وجسور الجسر التي تزيد عن 10 ، لا تزال عمليات بناء الصابورة والتنسيب النائم وعمليات وضع السكك الحديدية. 95 في المئة من البنية التحتية ، والبنية الفوقية 35 في المئة من المشروع في إطار تحقيق ما يقرب من ألف آلة و 2 ألف من 600 الناس يعملون. يتضمن المشروع أيضًا دراسة منفصلة من Köseköy إلى Sapanca ثم إلى İzmit. سيكون خط القطار السريع فائق السرعة (533) بين أنقرة وإسطنبول جاهزًا للخدمة في الأيام المقبلة وسيبدأ اختبار محركات الأقراص. سيتم افتتاح 29 في أكتوبر مع مشروع Marmaray.

قطار سريع 12 مليار دولار

عند اكتمال خط القطار فائق السرعة بين أنقرة وإسطنبول ، سيتم تنفيذ نقل الركاب والبضائع دون انقطاع مع أوروبا بالتكامل مع مرمرة في جبزي. مع الانتهاء من مشروع Ankara-Istanbul YHT بطول 533 كم ، تشير التقديرات إلى أن حصة ركاب السكك الحديدية من 10 في المائة ستزيد إلى 78 في المائة.

ستنفق 2023 2 مليار دولار ، بما في ذلك مجموعة القطارات فائقة السرعة 197 ، والتي ستقوم بإنشاء خطوط قطار فائق السرعة 74 ألف 12 كل عام. مع اكتمال خطوط القطارات فائقة السرعة في إسطنبول ، سيتم نقل ما مجموعه 40 مليون مسافر سنويًا. العائد السنوي سيكون 1 مليار 650 مليون دولار. سيتم إنشاء 403 مليون دولار سنويًا من العمل. سيتم إنشاء فرصة نقل سريعة وآمنة من خلال بناء قطار فائق السرعة وعالي السرعة بين أنقرة وإسطنبول ، وهو مناسب لسرعة 250 km.

تم تخصيص ميزانية قدرها 2023 مليار دولار للمشاريع التي تصل إلى 45. ضمن نطاق المشاريع المذكورة ، يهدف هذا إلى تقليل وقت النقل في أنقرة - اسطنبول إلى ساعات 3 ثم إلى ساعات 1 بواسطة القطار عالي السرعة. إذا أسفرت الدراسات التي أُجريت مع الحكومة الصينية عن نتائج ، فمن المزمع تخفيضها إلى 1 ساعة بين أنقرة وإسطنبول عبر بولو عبر السكك الحديدية السريعة.

سوف مترو الانفاق بحلول العام

كما سيتم افتتاح خط كيزيلاي-تشايولو بطول 15 ألفًا و 360 مترًا وخط باتيكينت-سينكان بطول 16 ألفًا و 590 مترًا ، وهما من بين مترو أنفاق أنقرة ، الذي ينتظره سكان أنقرة منذ فترة طويلة ، في نهاية هذا العام. سيتم نقل ما مجموعه 1 ملايين 188 ألف مسافر يوميًا ، منهم مليون و 3 ألف مسافر يوميًا في جميع مترو الأنفاق. من المتوقع أن تبلغ تكلفة مترو أنفاق أنقرة 564 مليارات و 3 مليون ليرة مع تحديث الأسعار. سيتم الانتهاء من المشاريع بحلول نهاية العام لربط خط المترو بمطار إيسنبوغا في أنقرة ، وسيتم اتخاذ إجراءات لبناء الخط العام المقبل.

1. تسارع عمل الجسر

يستمر العمل بأقصى سرعة لبناء الجسر الثالث على مضيق البوسفور. في حين تم وضع أساس الجسر العملاق الذي تبلغ تكلفته 3 مليار ليرة في 4,5 مايو ، تم إجراء الحفر في 29 نقطة في المجموع لتحديد النقاط التي سيتم فيها بناء الأرصفة والجدران الاستنادية. بعد فحص عينات الأرض ، تبين أن جميع النقاط مناسبة لتركيب أرصفة الجسر. سيتم دمج الجسر الثالث الذي سيتم بناؤه في مضيق البوسفور ، والذي من المقرر الانتهاء منه في عام 48 ، مع طريق شمال مرمرة السريع وسيوفر الممر على خط Garipçe-Poyrazköy. جنبا إلى جنب مع الجسر ، ستعمل شراكة İçtaş-Astaldi على إنشاء طرق توصيل للجسر بإجمالي 2015 كيلومترًا من الطرق على الجانبين الأوروبي والآسيوي ، باستخدام طريقة "البناء والتشغيل والنقل". سيتم استكمال الطرق المتبقية بالتزامن مع ميزانية الدولة ووسائلها. سيبلغ إجمالي طول المشروع 60 كيلومترًا مع طرق ربط.

الخليج عبور 6 دقيقة

يشكل جسر معبر خليج إزميت الجزء الأكثر أهمية في مشروع الطريق السريع Gebze-İzmir الذي سيربط إزمير بإسطنبول. كما قامت الشركة اليابانية IHI ، التي ستقوم ببناء جسر الخليج ، الذي سيكون ثاني أطول جسر في العالم عند اكتماله ، ببناء جسر السلطان محمد الفاتح وجسر القرن الذهبي. سيتم بناء 377 كيلومترًا من الطرق السريعة و 44 كيلومترًا من الطرق الفرعية و 30 جسرًا و 4 أنفاق و 209 جسور مع المشروع. وسيختصر المشروع الذي سيقام فيه جسر معلق بطول 3 كيلومترات الطريق 140 كيلومترا ويقلل النقل بين إزمير واسطنبول إلى 3.54 ساعة والممر إلى الخليج إلى 6 دقائق. ستنخفض مصاريف الوقود وصيانة المركبات بمقدار 870 مليون ليرة. سيتم الانتهاء من القسم الذي يصل إلى بورصة ومرحلة إزمير التي يبلغ طولها 50 كيلومترًا في النصف الأول من عام 2015 ، وكاملها بحلول نهاية عام 2016.

1. ومن المقرر بناء المطار في غضون عام

من المتوقع أن تبدأ أعمال بناء المطار الثالث المقرر بناؤه في اسطنبول في غضون عام واحد. مع بدء استثمارات المرحلة الأولى ، سيتم توظيف ما متوسطه 3 ألف شخص سنويًا أثناء البناء. مع افتتاح المطار ، سيتم خلق ما معدله 1 ألف فرصة عمل سنويًا. المطار الذي سيكون مناسبا لأكبر طائرة في العالم ، إيرباص A80 ، سيكون خامس أكبر مطار في العالم بمساحة 120 كيلومترا مربعا. سيتم افتتاح المطار الثالث في عام 380.

سوف ميناء تشاندارلي توظيف 15 ألف شخص

اكتمل بناء عاشر أكبر ميناء في العالم ، وسيكون أكبر ميناء في تركيا ، ومن المقرر أن تبدأ أعمال البنية التحتية لميناء Çandarlı في عام 10 وتنتهي من أعمال البنية الفوقية. تم بناء حاجز أمواج بطول 2013 متر لميناء جندارلي ، والذي تحقق فعليًا بنسبة 70 بالمائة. ومن المقرر أن ترسو أول سفينة بالميناء حيث يمكن أن ترسو السفن التي يزيد وزنها عن 900 ألف طن هذا العام. الميناء ، الذي من المقرر أن يوفر فرص عمل لـ 200 ألف شخص ، سيحقق دخلاً سنويًا قدره 15 مليون ليرة لإزمير.