اليوم ، الوقت ثمين للغاية ، في الماضي ، كانت الرحلات تقوم بها القوافل لعدة أيام. الآن هو؛ من الواضح أن القطارات عالية السرعة ستقدم مساهمات إيجابية في حياتنا من الناحيتين الاجتماعية والاقتصادية. القطارات هي جسر مع عائلتنا وأقاربنا وأصدقائنا وأحبائنا ... خاصة في هذه الأيام ، عندما تضاف أحدث التقنيات إلى سرعتها ، أضافت القطارات جوًا مختلفًا وحنينًا إلى حياتنا. قلنا لحبيبنا ، "القطار الأسود سيتأخر ، وربما لن يأتي أبدًا". قصة القطارات ، التي كانت موضوع العديد من الأغاني الشعبية ، لا يمكن روايتها وعيشها.
قدم قطار فائق السرعة من أنقرة إلى قونية راحة كبيرة. لقد وفرت وستوفر العديد من وسائل الراحة من خلال جعل المدينتين قريبة من منطقتين.
إن بناء قطارات عالية السرعة ليس سهلاً كما يبدو. إن تطوير القطارات عالية السرعة هو مجرد قمة جبل الجليد ، ومن الأهمية بمكان أن تكون في أيدٍ مختصة. بطبيعة الحال ، فإن موثوقية وجدية وسائل النقل التي نعهد بها إلى حياتنا أمر منعش بالتأكيد. يمكننا شرح أسباب فوز شركة CNR Changchun بالمناقصة الخاصة بـ 6 مجموعات قطار عالي السرعة من TCDD من خلال تجاوز أقرب منافس لها بهامش كبير قدره 98.764.876 ليرة. من المخطط تصنيع أحدث القطارات عالية السرعة في تركيا ، من خلال تلبية جميع احتياجات الإدارة ، في منشآتها عالية الجودة التي يمكن أن تنتج أكثر من غيرها باستخدام أعلى التقنيات في العالم. سلطات CNR Changchun ، التي لا تزال سياراتها تعمل في العديد من البلدان من أستراليا إلى نيوزيلندا ، والتي يتضح إخلاصها لبلدنا ، من خلال النظر في مصالح تركيا مع ميزة سعرية تبلغ 98.764.876,152 ليرة تركية مع أقرب منافس لها في هذا العطاء الأخير ، جلبت أحدث المعايير إلى بلدنا ، وأكدوا أنهم سيكونون سعداء بمواصلة المشروع ، وأنهم سيكملون مرة أخرى بنجاح مشروعًا بإنتاجهم وفقًا لمعايير ISO و UIC و TSI. تنتظر تركيا الآن الانتهاء من تقييم هذا المشروع في أقرب وقت ممكن واستلام قطاراتها الجديدة في أسرع وقت ممكن.
هذه الأعمال ، والتي من شأنها أن تجلب راحة كبيرة من حيث النقل إلى قونية ، كما توفر حلا أساسيا لمشكلة النقل في المدينة. زيادة قوتها في المنافسة بين المدن.
محطة مهمة في ممر القطار فائق السرعة بين الشمال الغربي والجنوب الشرقي ، حيث سيتم ربط ممر مرمرة-البحر الأبيض المتوسط ببعضه البعض في أقل من 5 ساعات من اسطنبول إلى أنقرة-قونية ، وربما من هنا إلى خط كرمان مرسين ، سيكون بلا شك قونية. لذلك ، بدلاً من رؤية هذا الخط كخط يربط بين أنقرة وقونية ، سيكون من الأكثر دقة تقييم مساهماته من خلال النظر في الكل.
كن أول من يعلق