من المقرر أن تقدم اليابان مساهمة كبيرة في عملية اختبار أول مشروع للسكك الحديدية عالية السرعة في الهند، وهو مشروع قطار مومباي-أحمد آباد فائق السرعة. ستزود اليابان الهند بقطارين فائقي السرعة من طراز شينكانسن (قطار الرصاصة) من سلسلة E2026 وE3 لأغراض الاختبار مجانًا في أوائل عام 5، وفقًا لشركة Railway Supply.
وتعتبر هذه البادرة مؤشرا على التعاون في مجال السكك الحديدية بين البلدين والأهمية التي توليها اليابان لتطوير البنية التحتية في الهند. سيتم استخدام قطارات المكوك اليابانية المتقاعدة في قسم سورات-بيليمورا الذي يبلغ طوله 2026 كيلومترًا في ولاية جوجارات، والذي من المقرر أن يكون جاهزًا للاختبار في أغسطس 50.
دعم شامل من اليابان لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة
وتشارك اليابان بشكل فعال في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين مومباي وأحمد آباد ليس فقط من خلال توفير القطارات ولكن أيضًا من خلال توفير التمويل. ومن خلال هذا التعاون الاستراتيجي، تقدم اليابان للهند قروضاً منخفضة الفائدة، كما تقدم دعماً كبيراً لتنفيذ المشروع. ويقدر إجمالي قرض اليابان للمشروع بنحو 13 مليار دولار. وهذا يكشف بوضوح عن حجم المشروع وأهميته الاستراتيجية لكلا البلدين.
صعوبات في توفير مركبات السكك الحديدية
ورغم كل هذا الدعم، فإن شركة السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة المحدودة (NHSRCL)، التي تدير مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في الهند، لم تنته بعد من عقد توريد المعدات الجديدة. ومن المعروف أن الهند تعتبر العروض اليابانية باهظة الثمن، وتبحث عن موردين بديلين، بما في ذلك الشركات المصنعة التي يقع مقرها في أوروبا.
وفي هذه العملية، وقعت وزارة السكك الحديدية الهندية اتفاقية مع شركة القطاع العام المحلية BEML (Bharat Earth Movers Limited) لبناء مجموعتين من القطارات مكونة من 250 عربات قادرة على الوصول إلى سرعة 8 كم / ساعة، وستقدم شركة Siemens الدعم الفني لهما. ومع ذلك، ليس من المتوقع تسليم القطارات التي ستنتجها شركة BEML قبل عام 2028.
القطارات اليابانية تقدم حلاً سريعًا
ويوفر العرض المجاني للقطارات من سلسلتي E3 وE5 في اليابان حلاً مؤقتًا لتجنب هذه التأخيرات وتسريع إطلاق مشروع السكك الحديدية عالية السرعة. حتى يتم تسليم قطارات BEML، فإن الاختبار باستخدام القطارات اليابانية سيوفر فترة زمنية حاسمة لتقدم المشروع. وستكون الهند قادرة على استكمال التجارب المكثفة للنظام قبل استلام أسطولها من القطارات عالية السرعة، وهو ما يساعد في الحفاظ على جدول الإطلاق لعام 2027 للجزء الأول من مشروع السكك الحديدية عالية السرعة.
دور اليابان ونقل التكنولوجيا
وتساهم هذه الخطوة التي اتخذتها اليابان في تعزيز الدور المهم الذي تلعبه البلاد في تطوير البنية التحتية في الهند. ومن خلال تعزيز نقل تكنولوجيا النقل عالية السرعة، يساهم هذا التعاون في تحديث قطاع السكك الحديدية في الهند. ويعكس الدعم السخي الذي تقدمه اليابان أيضًا عمق الشراكة الاستراتيجية والرؤية طويلة الأمد للتعاون بين البلدين. بمجرد اكتماله، سوف يعمل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة مومباي-أحمد آباد على تحويل البنية التحتية للنقل في الهند وتسريع التنمية الاقتصادية. ويعد الدور النشط الذي تلعبه اليابان في هذه العملية أمرا حاسما لنجاح المشروع.
