وصلت أول قاطرة كهربائية رئيسية مصنعة في الصين بنجاح إلى كازاخستان من شركة السكك الحديدية الصينية العملاقة CRRC. ويعد هذا التطور إنجازا مهما في التعاون في مجال النقل السككي بين البلدين. وستبدأ القاطرة الخدمة بعد اجتياز اختبارات الاعتماد الإلزامية في كازاخستان.
تم إنتاج قاطرة كهربائية ذات ستة محاور من طراز CEA1 في مصنع CRRC في تشوتشو لصالح TTT-Service، وهي شركة تابعة لشركة نقل البضائع الخاصة SilkwayTransit. ومن المتوقع أن تضيف هذه القاطرة الحديثة، التي تم تسليمها إلى كازاخستان في نهاية شهر أبريل/نيسان، نفساً جديداً إلى قطاع النقل بالسكك الحديدية في كازاخستان.
قام مهندسو CRRC بتجهيز قاطرة CEA1 بقدرة إنتاجية مذهلة تبلغ 7,2 ميجاوات. بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء تصميمات خاصة لضمان أن تكون القاطرة مقاومة للظروف المناخية القاسية في كازاخستان. وفي هذا السياق، يذكر أن القاطرة قادرة على العمل دون أي مشاكل في نطاق واسع من درجات الحرارة يتراوح بين -50 درجة مئوية و+50 درجة مئوية. تم الإعلان عن أن السرعة القصوى للطائرة CEA1 تبلغ 120 كيلومترًا في الساعة.
توجه كازاخستان نحو القاطرات الصينية وتنويع مصادر الإمداد
وقعت كازاخستان عقدًا مع شركة CRRC لشراء 2 قاطرات كهربائية رئيسية بعد أن توقفت عن توريد قاطرات طراز 7ES10 التي كانت تستوردها سابقًا من روسيا. تهدف عملية التسليم الأولى هذه إلى معالجة النقص الحالي في وحدات الجر في كازاخستان.
وتتماشى هذه الخطوة الاستراتيجية بشكل كامل مع رؤية شركة SilkwayTransit لتنويع مورديها وتحديث أسطولها الحالي. ويُنظر إلى هذا التعاون مع CRRC باعتباره خطوة مهمة من شأنها أن تساعد كازاخستان على زيادة استقلالها اللوجستي وتقليل المخاطر الجيوسياسية.
سيتم تجميع قاطرة CEA1 في كازاخستان
ويبدو أن التعاون في مجال السكك الحديدية بين البلدين لن يقتصر على توريد القاطرات. ويدرس الشركاء أيضًا إمكانية إنشاء مصنع لتجميع القاطرات في كازاخستان في المستقبل. ومن شأن هذا الاستثمار أن يدعم الإنتاج المحلي ويساهم بشكل كبير في تقليص أوقات توريد وتسليم قطع الغيار.
وتوفر خبرة شركة CRRC في أسواق السكك الحديدية ذات المسار العريض أيضًا ميزة كبيرة لهذا التعاون. قامت الشركة الصينية العملاقة بتوريد 2012 قاطرة شحن من طراز BKG12 إلى بيلاروسيا في عام 1، كما تقوم بتسليم القاطرات إلى أوزبكستان بانتظام.
الطلب المتزايد على التكنولوجيا الصينية في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي
ويوضح هذا المشروع، الذي تم تنفيذه بالتعاون مع شركة SilkwayTransit، بوضوح الطلب المتزايد على التكنولوجيا الصينية في منطقة الاتحاد الاقتصادي الأوراسي بشكل عام. توفر قاطرات الخط الرئيسي التابعة لشركة CRRC بديلاً مهمًا للنقل بالسكك الحديدية من خلال توفير أداء موثوق به في ظل الظروف المناخية الفريدة والصعبة في المنطقة. ويعتبر تسليم أول قطار من طراز CEA1 بداية واعدة لمستقبل التعاون في مجال السكك الحديدية بين كازاخستان والصين.
