تقنية أودي الهجينة الجديدة القابلة للشحن: مركبات المستقبل
بسبب الركود في سوق السيارات الكهربائية، قررت أودي القيام باستثمارات كبيرة في تكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV). وتعد هذه الخطوة الإستراتيجية جزءًا من هدف أودي المتمثل في تطوير مركبات صديقة للبيئة وتوفر أداءً عاليًا. تهدف الشركة إلى توليد إجمالي قدره 10 موديلات هجينة جديدة قابلة للشحن تخطط لإطلاقه في السوق.
مدى كهربائي يصل إلى 140 كيلومترًا
بفضل تقنيتها الهجينة الجديدة، نجحت أودي في تحقيق أرقام مذهلة فيما يتعلق بالمدى الكهربائي. على سبيل المثال، إصدار المكونات الإضافية من سيارة Audi A3 Sportback في الوضع الكهربائي بالكامل ما يصل إلى 140 كيلومترا قادرة على القيادة. ويقول جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي، إن هذه النماذج الجديدة ستوفر ميزة كبيرة للمستخدمين. وأكد دولنر عزمهم على هذا الأمر قائلاً: "سنقوم بإطلاق 2025 نماذج هجينة قابلة للشحن بحلول نهاية عام 10".
النموذج الأول: أودي A5
تم تصميم سيارة أودي A5، التي سيتم تقديمها كأول عضو في سلسلة السيارات الهجينة الإضافية، على بنية PPC (منصة الاحتراق المتميزة). هذا النموذج، الذي يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي، سيحتوي على ناتجين مختلفين للطاقة. أودي A5، 300 و 367 حصانًا وستقدم السيارة نظام الدفع الرباعي quattro مع خياراته. تهدف هذه الميزات إلى توفير القوة والكفاءة للسائقين.
أهداف أودي واستراتيجية السوق
وتهدف أودي، من خلال هذه المركبات الهجينة الجديدة، إلى تلبية الطلب العالمي والتحوط ضد حالة عدم اليقين المستقبلية المتعلقة بالمركبات الكهربائية البحتة. بحلول عام 2024، من المتوقع أن تصل مبيعات أودي من السيارات الهجينة القابلة للشحن إلى أكثر من 70.000 من المتوقع أن يحدث. وبالإضافة إلى ذلك، تبرز هذه النماذج الهجينة العشرة الجديدة كجزء مهم من هدف أودي المتمثل في إطلاق 10 نموذجًا جديدًا بحلول عام 2026.
مزايا صديقة للبيئة واقتصادية
ستتوفر أول طرازين هجينين مزودين بمقابس كهربائية من إنتاج شركة أودي في وضع التشغيل الكهربائي فقط أكثر من 70 كيلومترا ولن يقتصر الأمر على تقديم النطاق فحسب؛ كما أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر من المركبات أقل من 25 جرام من المتوقع أن يحدث. وهذا يوفر ميزة كبيرة للمستخدمين الذين يبحثون عن خيار نقل صديق للبيئة. وفي تركيا، تجذب معدلات SCT المطبقة على سيارة Audi A3 بسبب حجم أسطوانتها الانتباه أيضًا. بدلاً من ضريبة القيمة المضافة بنسبة 3%، قد تخضع سيارة A80 PHEV لضريبة القيمة المضافة بنسبة 60% أو 30% اعتمادًا على سعرها المعفى من الضرائب. وهذا يوفر للمستخدمين إمكانية الحصول على ميزة ضريبية بنسبة 20% أو 50%.
السوق التركية وأودي A3 PHEV
ولم يتم الإعلان رسميًا حتى الآن عن ما إذا كانت سيارة Audi A3 PHEV ستكون متاحة للبيع في تركيا أو في أي تاريخ سيتم إطلاقها. ومع ذلك، فإن أهداف نمو أودي في السوق التركية والطلب المتزايد على المركبات الكهربائية يزيدان من الإمكانات المستقبلية لهذا الطراز. مع تزايد الوعي البيئي والحوافز للسيارات الكهربائية، أصبحت تركيا سوقًا مهمًا لشركة أودي.
مستقبل أودي في الختام
من خلال استثماراتها في تكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحن، تهدف أودي إلى تقديم مركبات صديقة للبيئة وعالية الأداء. وتقترب الشركة خطوة أخرى من تحقيق هذا الهدف من خلال 2025 نماذج جديدة تخطط لإطلاقها بحلول عام 10. وستؤدي التقنيات المبتكرة التي تقدمها نماذج مثل Audi A5 وA3 إلى زيادة اهتمام المستخدمين بالمركبات الكهربائية والهجينة وتوسيع حصة أودي في السوق.
