صرح وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أنهم سيزيدون سرعة تشغيل خط القطار فائق السرعة الذي يمر عبر بيليجيك إلى 250 كيلومترًا، وقال: "سيتم تشغيل قسم Alifuatpaşa-Arifiye بالكامل من خط YHT بسرعة 250 كيلومترًا". كيلومترًا في الساعة، مما يقلل وقت السفر على خط أنقرة-إسطنبول YHT." وقال إنه سيكون أقصر بـ 35 دقيقة.
معبرًا عن أنهم قاموا باستثمارات أكثر عدة مرات في تاريخ الجمهورية خلال 22 عامًا، أكد أورال أوغلو أنهم اتخذوا خطوات مهمة بهدف توفير حياة أكثر راحة للمواطنين، استنادًا إلى كلمات الرئيس أردوغان: "الطريق هو الحضارة". الطريق هو التنمية، الطريق هو النمو".
وقال الوزير أورال أوغلو إنهم استثمروا 2002 مليار دولار في البنية التحتية للنقل والاتصالات في تركيا منذ عام 275، منها 165 مليار دولار عبارة عن استثمارات في الطرق السريعة.
ومشيرًا إلى أن طول الطرق المقسمة، الذي كان 2002 آلاف و6 كيلومتر في عام 100، ارتفع إلى 29 ألفًا و400 كيلومتر، قال أورال أوغلو: "تم ربط 6 مقاطعات فقط ببعضها البعض بطرق مقسمة، واليوم قمنا بربط 77 مقاطعة بكل منها". أخرى مع الطرق المقسمة. قمنا بزيادة طول طريقنا السريع من 714 كيلومترًا إلى 3 كيلومترًا. عبرنا الجبال غير السالكة بالأنفاق والوديان بالجسور. وقال "نحن مستمرون في مشاريع الطرق السريعة الجديدة التي ستنقل بلادنا إلى المستقبل". وفي إشارة إلى أنهم استثمروا 726 مليارات و22 مليون ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في بيلجيك خلال الـ 110 عامًا الماضية، قال أورال أوغلو: "لقد قمنا بزيادة طول الطريق المقسم، الذي كان 562 كيلومترًا في عام 2002، إلى 21 كيلومترًا. لقد قدمنا لسكان بيلجيك الراحة على الطرق من خلال طلاء 184 كيلومترًا من خليط البيتومين الساخن. لقد قمنا بإجراء 231 كيلومترًا من التحسينات على الطريق الواحد. وقال "حاليا، نحن في حفل افتتاح طريق يني شهير-بيلجيك في بيلجيك، بتكلفة المشروع 137 مليار ليرة".
وقت السفر إلى النصف
وأوضح الوزير أورال أوغلو أنه ضمن نطاق المشروع، قاموا ببناء طريق مقسم مكون من 4 حارات من البيتومين بطول 41,6 كيلومترًا، وتقاطع جسر بطول 81 مترًا، وقال: "لقد بنينا جسرين بطول 2 مترًا، و158 تقاطعًا على المستوى". و22 أنفاق زراعية. مع المشروع الجديد الذي قمنا بتنفيذه، قمنا بإزالة 9 انحناء. لقد قمنا بزيادة الحد الأدنى لنصف قطر المنحنى من 97 مترًا إلى 40 مترًا، مما يوفر رحلة أكثر أمانًا وراحة. كما قمنا أيضًا بتخفيض وقت النقل إلى النصف من 300 دقيقة إلى 51 دقيقة. وبذلك سنوفر إجمالي 25 مليون ليرة سنوياً، منها 162 مليون ليرة من الزمن و61 مليون ليرة من المحروقات. وقال: "سنساهم في حماية الطبيعة من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية للمركبات التي تضر بالبيئة بمقدار 223 آلاف و4 طناً".
مؤكدًا أنهم ربطوا بيلجيك بجيرانها عبر طرق مقسمة، أعلن الوزير أورال أوغلو أيضًا أن وقت السفر على خط أنقرة-إسطنبول YHT سيتم تقصيره بمقدار 35 دقيقة.
مؤكدًا أنهم لم ينسوا البنية التحتية للسكك الحديدية مع تعزيز شبكة النقل البري في بيلجيك، أعلن أورال أوغلو أنهم جددوا البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية بالكامل في بيلجيك، بما في ذلك الخط الذي يبلغ طوله 96 كيلومترًا بين باموكوفا وإينونو.
