بدأت المديرية العامة لبلدية أنقرة الكبرى EGO في تنفيذ نظام إدارة الفيديو والعمليات التحليلية القائمة على الذكاء الاصطناعي على 2021 حافلة EGO من طرازي 2022 و327. ومع إنشاء النظام لضمان سفر الركاب والسائقين بأمان، سيتم اكتشاف انتهاكات القواعد من قبل السائق على الفور وسيتم البدء في اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.
تقوم بلدية أنقرة الكبرى بتجهيز مركبات النقل العام بالأنظمة التكنولوجية لضمان الراحة والأمان في وسائل النقل في العاصمة.
بدأت المديرية العامة لشركة إيجو تطبيق نظام إدارة الفيديو والعمليات التحليلية القائمة على الذكاء الاصطناعي على 2021 حافلة إيجو موديلات 2022 و327. ضمن نطاق النظام، ستتم مراقبة انتهاكات القواعد من قبل السائقين على الفور وسيتم البدء في اتخاذ الإجراءات القانونية.
عصر الذكاء الاصطناعي في حافلات الأنا
تم تركيب نظام إدارة الفيديو والنظام الذي يتيح المعاملات التحليلية القائمة على الذكاء الاصطناعي، اللذين تم تطويرهما بالتعاون مع HAVELSAN AŞ، على 327 حافلة تمت إضافتها حديثًا إلى أسطول EGO. سيكتشف النظام كثافة الركاب على أساس كل توقف وسيتم استخدام البيانات التي تم الحصول عليها في تحسين الأعمال. من خلال صور الكاميرا الداخلية للحافلات والعمليات التحليلية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، سيتم تحديد حالة إشغال الحافلة والمحطات التي لا تستطيع فيها استيعاب الركاب لأنها ممتلئة، وسيتم زيادة عدد الخدمات أو تخطيط خدمة إضافية سيتم إجراؤها خلال ساعات الذروة لمنع معاناة الركاب في المحطات.
مشيراً إلى أنهم، بصفتهم المديرية العامة لشركة EGO، قاموا بتنفيذ نظام إدارة الفيديو وتطبيق المعاملات التحليلية القائمة على الذكاء الاصطناعي من أجل زيادة جودة النقل وتوفير خدمة آمنة، قدم المدير العام لشركة EGO نهاد ألكاش المعلومات التالية:
“في نطاق نظام إدارة الفيديو والعمليات التحليلية القائمة على الذكاء الاصطناعي لحافلات النقل العام؛ هافيلسان إيه.ش. تم توقيع العقد معه في أغسطس 2022. سعر العقد هو 17 مليون ليرة تركية، شاملاً الأجهزة، وقد بدأ النظام بالعمل. وقد تم تركيب هذا النظام على الحافلات المشتراة حديثاً في إطار الجهود المبذولة لتحسين نظام النقل العام من أجل زيادة سلامة السائق والركاب وراحة النقل. وفي استمرار لمشروعنا، نهدف إلى تحقيق أقصى قدر من سلامة الركاب وراحتهم من خلال استخدام هذا النظام في جميع الحافلات في أسطولنا. ضمن نطاق المشروع، سيتم أولاً تحديد كثافة الركاب في المحطات وسيتم استخدام البيانات التي تم الحصول عليها. "سيتم اكتشاف المحطات التي لا تستطيع فيها الحافلة نقل الركاب بسبب الإشغال بفضل النظام، ويمكن زيادة عدد الخدمات أو يمكن إجراء تخطيط إضافي للخدمات خلال ساعات الذروة."
ستتم مراقبة انتهاكات قواعد السائقين على الفور
مع نظام الذكاء الاصطناعي، السائق؛ ويمكن اكتشاف حالات مثل الأرق، أو التعب، أو تشتت الانتباه، أو عدم ارتداء حزام الأمان، أو مخالفة قواعد المرور، أو التدخين في السيارة، أو استخدام الهاتف المحمول. الهدف من التطبيق هو مساعدة السائق على أن يكون أكثر حذراً.
وذكر ألكاش أنه سيتم مراقبة الكاميرات الموجودة في السيارة لحظة بلحظة، قائلاً: “سيتم تحديد انتهاكات القواعد التي يرتكبها سائقونا أثناء القيادة تلقائيًا نتيجة لعمليات تحليلية قائمة على الذكاء الاصطناعي باستخدام الصور المأخوذة من كاميرا السيارة، والصور سيتم تسجيل لحظة انتهاك القاعدة والإبلاغ عنها. وأضاف أنه سيتم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة ضد السائق الذي ينتهك القواعد.