وجدت المحكمة أن مشروع بلدية هاتاي الحضرية مبرر

المشروع الذي أعدته بلدية هاتاي الكبرى والذي يهدف إلى توفير وسائل نقل مريحة لمواطني أرسوز بمركبات النقل العام المكيفة والمزودة بأنظمة الكاميرا والتسجيل ومناسبة لذوي الاحتياجات الخاصة، يمكن استخدام بطاقة هاتاي مع تحصيل الأجرة إلكترونيًا تم تنفيذ النظام، وسيلتزم بشكل واضح بساعات العمل، بقرار من مجلس إدارة UKOME.

ومع ذلك، رفعت تعاونيات النقل في أرسوز دعوى قضائية ضد HBB لأسباب مختلفة، بحجة أن بلدية العاصمة ومجلس UKOME ليس لديهما السلطة لاتخاذ هذا القرار.

وجاء في البيان الذي أصدرته بلدية العاصمة أن عملية التقاضي قد اكتملت، وذكر أن المحكمة الإدارية الثانية في هاتاي أجرت تقييماً أساسياً للمشروع وشددت على أن "سلطة إصدار جميع أنواع اللوائح المتعلقة بالعام خدمات النقل تابعة لمجلس إدارة HBB-UKOME".

وفي البيان، أشار قرار المحكمة إلى أن المشروع في إطار خطة النقل الرئيسية التي وضعها HBB موضع التنفيذ في عام 2019 تم إعداده بما يتماشى مع تحليل أعداد الركاب والمعلومات الأخرى التي قدمتها جامعة إسطنبول التقنية، وخلص إلى أن وسجل "لا توجد ممارسة من شأنها تعطيل بيئة المنافسة الحرة وتؤدي إلى الاحتكار...".

باختصار، ورد في قرار المحكمة الإدارية الثانية في هاتاي أن HBB نفذ المشروع بقرار مجلس إدارة UKOME من أجل تقليل وتنظيم خدمات النقل في المدينة بجودة وكرامة إنسانية، وفقًا لمتطلبات العمر دون الإضرار ببنية المدينة.

ولاحظت المحكمة أيضًا أنه "كان من المفهوم أن القرار المعني كان بمثابة لائحة غير شخصية وملموسة وقابلة للتطبيق ومناسبة للغرض، مع مراعاة مصالح أصحاب الحقوق" وخلصت إلى أنه لا يوجد أي مخالفة للقانون في الصفقة في سؤال. ووفقا لهذا؛ تم رفض الدعوى المرفوعة لإلغاء مشروع إعادة تأهيل المواصلات العامة بتاريخ 22 أبريل 2021 ورقمها 80.

وفي البيان، "تم تأكيد شرعية المشروع الذي أعدته إدارة النقل ببلدية هاتاي الكبرى ووافق عليه مجلس إدارة UKOME بقرار المحكمة. "يستمر تنفيذ المشروع، وسيحصل مواطنونا الذين يعيشون في منطقة أرسوز على خدمات النقل عالية الجودة التي يستحقونها، مع تشغيل مركبات النقل العام وفقًا لساعات العمل وجدول النقل".