وقال الوزير أورال أوغلو إن قطار الشرق السريع، الذي بدأ رحلته الأولى عام 1949، قطع مسافة 100 مليون كيلومتر ودار حول العالم 2 مرة. أعطى الوزير أورال أوغلو الأخبار السارة بأن خدمات القطارات الإقليمية السياحية قد بدأت بين كارس-أرضروم-كارس من أجل توفير رحلة قطار بديلة للمواطنين وتم بيع التذاكر اعتبارًا من اليوم.
حضر وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو حفل وداع قطار Eastern Express السياحي الذي كان في رحلته الأولى هذا الموسم. وشدد الوزير أورال أوغلو على أن السفر بالسكك الحديدية هو ثقافة وأن الانفصال ولم الشمل يبدأ بصافرة القطار:
"يسعدني جدًا أن أجتمع معكم في هذا الحفل الهادف حيث سنودع قطار الشرق السريع، الذي يمر عبر أراضي الأناضول الفريدة، و"قطار الشرق السريع السياحي"، الذي يأخذ الرحلة خطوة أخرى إلى الأمام. منذ أن تم وضع أول خط سكة حديد على خط إزمير-أيدين في عام 1856، سككنا الحديدية؛ لقد شهدت آخر 167 عامًا من عمر بلادنا، وقد حملت قطاراتنا الركاب والبضائع، فضلاً عن القيم التي تجعلنا ما نحن عليه وتضمن وحدتنا وتضامننا. لقد سافر شعبنا نحو أحلامه بقطاراتنا على القضبان الحديدية. بالإضافة إلى ذلك، فإن رحلات القطارات تثير الحنين لأنها تستحضر ذكريات من الماضي القريب. السفر بالسكك الحديدية هو ثقافة. يبدأ الانفصال ولم الشمل بصافرة القطار. "إن قطار الشرق السريع، الذي بدأ رحلته الأولى عام 1949، سار على خطى القيم المادية والروحية للتراث الثقافي التركي في كل فترة خدمها".
100 مليون كيلومتر من الطرق
الوزير أورال أوغلو، إيسترن إكسبريس؛ وأشار إلى أنها أنجزت مسارها البالغ طوله 74 كيلومترا على خط أنقرة-كارس في متوسط 360 ساعة لمدة 26 عاما، وقال: “لقد قطعت أكثر من 100 مليون كيلومتر منذ يوم دخولها الخدمة. وبناء على ذلك، قطع مسافة كافية للإبحار حول العالم 2 مرة. وبالإضافة إلى قطار الشرق السريع الذي حظي باهتمام كبير كواحد من أجمل 500 خطوط قطارات في العالم، أطلقنا "قطار الشرق السريع السياحي" بنهج جديد في 4 مايو 29. وهي الآن في طريقها لتقديم جمال بلدنا بطريقة أكثر راحة. ويقدم رحلة من أنقرة إلى قارص، مروراً بتاريخ وجغرافيا الأناضول الفريدة. لقد انطلق في طريقه لتعزيز أصولنا الثقافية الجميلة ومستوطناتنا التي تتناثر مثل الزهور في الأناضول. وأضاف: "إنه يذكرنا بتاريخنا وثقافتنا".
نقلت شركة إيسترن إكسبرس السياحية أكثر من 2019 ألف مسافر منذ عام 66
”السياحية الشرقية السريعة; وقال الوزير أورال أوغلو: "إنه يقدم جولة فريدة من نوعها ومناظر طبيعية رائعة مع رحلة مدتها 180 ساعة و34 دقيقة، مع توقف لمدة 30 دقيقة في إيليتش وديفريجي وسيفاس، في اتجاه كارس-أنقرة". خيارات عطلة مختلفة للركاب من جميع الأعمار. وقال: "لقد سافر أكثر من 2019 ألف من مواطنينا منذ إطلاقها لأول مرة في عام 66".
ستقوم بـ 84 رحلة هذا العام
الوزير أورال أوغلو، في الموسم الجديد الذي يبدأ اليوم؛ وأكد أنه سيتم تشغيل إجمالي 42 رحلة جوية، 42 في اتجاه أنقرة-كارس و84 في اتجاه كارس-أنقرة، وقال: "سننظم أيضًا رحلات إضافية للمناسبات الخاصة مثل العطلات والفصول الدراسية وليلة رأس السنة الجديدة". . خلال هذه الفترة، سنخدم ما يقرب من 13 ألف من عشاق السفر ونحقق أحلامهم. بالمناسبة، أود أن أشير إلى هذا أيضًا. كما تعلمون، فإن مواطنينا لديهم اهتمام كبير بالقطار السياحي الشرقي السريع. لذلك، قد يواجهون صعوبات في العثور على التذاكر، ويحدث هذا بشكل خاص في قطاراتنا المغادرة من أنقرة إلى كارس. ومع ذلك، لدينا قطارات عودة تغادر من كارس باتجاه البر الرئيسي على نفس الطريق. وبما أن الطلب أقل قليلا، فمن الأسهل جزئيا الحصول على تذاكر في هذا الاتجاه. يمكن لمواطنينا الانطلاق من أنقرة بالقطار والعودة من قارص بوسائل النقل الأخرى، أو يمكنهم فعل الشيء نفسه بالذهاب أولاً إلى قارص ثم العودة إلى أنقرة بالقطار. وقال "دعونا نشارك هذه المعلومات معك".
يقدم فندق إيسترن إكسبريس السياحي حدثًا يتوافق مع الوجه والرؤية الجديدة لتركيا
وقال الوزير أورال أوغلو: "في الواقع، يقدم قطار Eastern Express السياحي حدثًا يتزامن مع الوجه والرؤية الجديدة لخطوط السكك الحديدية لدينا، علاوة على ذلك، مع الوجه والرؤية الجديدين لتركيا، لكل من مواطنينا وضيوفنا القادمين إلى بلدنا. من الخارج. "بالإضافة إلى قطار الشرق السريع السياحي، يستمر عملنا مع وزارة الثقافة والسياحة واتحاد وكالات السفر التركية والمنظمات غير الحكومية ووكالات السياحة والمؤسسات ذات الصلة فيما يتعلق بإطلاق القطارات الموجهة للسياحة والتي يمكن تشغيلها على متنها. وقال "طرق جديدة داخل البلاد".
القطار البديل أخبار جيدة
وذكر الوزير أورال أوغلو أيضًا أنه سيقدم أخبارًا جيدة جديدة، وقال: "أود أن أشارككم أخبارًا جيدة جديدة. من أجل أن نقدم لمواطنينا رحلة قطار بديلة، بدأنا خدمات القطارات الإقليمية السياحية بين كارس-أرضروم-كارس. نبدأ بيع التذاكر اعتبارا من اليوم. قطارنا الإقليمي السياحي؛ وسيعمل أيام الجمعة والسبت والأحد في الفترة من 15 يناير إلى 18 فبراير. سيقوم قطارنا، الذي يتسع لـ 230 شخصًا، بإجمالي 15 رحلة، 15 رحلة ذهاب و30 رحلة عودة، خلال فترة تشغيله. وقال "سيوفر تجربة سفر فريدة بين أرضروم وقارص".
حتى السنوات الـ 21 الماضية، كانت السكك الحديدية متخلفة عن احتياجات العصر
قال الوزير أورال أوغلو: “كما قلت للتو، تحمل خطوط السكك الحديدية لدينا القيم التي تجعلنا ما نحن عليه وقد قدمت مساهمات كبيرة في الثقافة والفن والحياة الاجتماعية في بلدنا. ومع ذلك، فإن السكك الحديدية، التي تم تجاهلها لما يقرب من نصف قرن حتى آخر 21 عامًا وعجزت عن تلبية احتياجات العصر بسبب قلة الاستثمار، أصبحت سياسة الدولة ضمن سياسات النقل مرة أخرى خلال حكومات حزب العدالة والتنمية بقيادة رئيسنا. . لقد قمنا باستثمارات كبيرة وحركات تحسين وتجديد وتطوير. وهكذا ألقت خطوط السكك الحديدية لدينا التربة الميتة عليها. واستعاد اهتمام وثقة مواطنينا. وتحت هذا النجاح؛ هدفنا يكمن في تجهيز بلدنا بخطوط القطارات عالية السرعة، وبناء مرمراي، وتصميم محطات القطار الحديثة، مع حماية تراثنا الثقافي الحالي. وقال: "المفتاح يكمن في تجديد خطوطنا ومجموعات القطارات التي تم التخلي عنها حتى الاضمحلال، وجعلها حديثة".
لقد قمنا بإعادة خلق الطقس الربيعي لفترة أتاتورك في السكك الحديدية
وأشار الوزير أورال أوغلو أيضًا إلى أنهم أعادوا خلق أجواء الربيع في فترة أتاتورك في السكك الحديدية وقال: "لقد استعدنا تلك الإثارة الرائعة. قمنا ببناء خط السكة الحديد باكو - تبليسي - قارص، وهو أهم حلقة في مبادرة "طريق واحد، حزام واحد"، التي تهدف إلى تنشيط طريق الحرير التاريخي. من خلال هذا المشروع، أنشأنا ممر السكك الحديدية الدولي الأكثر أمانًا والأقصر والأكثر اقتصادًا من لندن إلى بكين مع مرمرة، والذي يتيح النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع بين قارتي آسيا وأوروبا. طول السكك الحديدية لدينا، والذي كان حوالي 2003 ألف كيلومتر في عام 11؛ اعتبارًا من عام 2023، أضفنا ما يقرب من 2 آلاف كيلومتر، منها 250 ألف و3 كيلومترًا عبارة عن خطوط قطار YHT وقطارات عالية السرعة. وقمنا بزيادتها إلى حوالي 14 ألف كيلومتر. ومن خلال قطاراتنا فائقة السرعة، قدمنا خدمات سفر مريحة وسريعة وحديثة بشكل مباشر وغير مباشر إلى 19 مقاطعة وما يقرب من نصف سكان بلدنا. لقد نقلنا ما يقرب من 80 مليون مسافر حتى الآن بالقطار عالي السرعة. لو لم تستثمر حكومات حزب العدالة والتنمية في السكك الحديدية، لما كان من الممكن الحديث عن قطار الشرق السريع السياحي، والسكك الحديدية المبتكرة وثقافة القطارات اليوم. لقد حققنا مثل هذا التقدم في السنوات الـ 21 الماضية، بحيث أنه من الآن فصاعدا، لن يتمكن أحد من إهمال السكك الحديدية أو محاولة إيقاف هذه الاستثمارات. وقال: "أتمنى السلام لقطار الشرق السريع السياحي الذي بدأ رحلاته من جديد، ورحلات ممتعة لجميع مسافرينا الكرام".