صرح وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أنهم دفعوا تركيا إلى الأمام من خلال الطرق المقسمة والطرق السريعة والمشاريع الضخمة وأنظمة النقل الذكية، وقال: "من خلال استراتيجية استثمار متوازنة، أنشأنا بنية تحتية للطرق سريعة وآمنة من شأنها توجيه أنظمة النقل. المستقبل وتزويدهم بالتقنيات الذكية والمستقلة." .
الوزير أورال أوغلو، بصفته الوزارة، في "استراتيجية وخطة عمل التنقل المستدام والذكي" التي نفذوها مع النهج الأساسية للاتحاد الأوروبي مثل الرؤية الشاملة الموجهة نحو التنمية، والصفقة الخضراء الأوروبية، واتفاقية باريس للمناخ و قانون المناخ الأوروبي؛ والنقل المستدام والذكي، والشحن الأخضر، وممارسات الموانئ الخضراء؛ وقال إن الأهداف تتمثل في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات من خلال تطوير النقل بالسكك الحديدية والتوسع في استخدام مركبات التنقل الصغيرة.
حضر وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو "قمة أيام ASECAP" التي نظمها مشغلو البنية التحتية للطرق ذات الرسوم الأوروبية في إسطنبول. وفي حديثه هنا، صرح الوزير أورال أوغلو أن تركيا تتمتع بموقع فعال في مركز الجغرافيا التي تشكلها آسيا الوسطى، وقال: "من خلال رحلة طيران مدتها 4 ساعات من بلدنا، يمكننا الوصول إلى 1 دولة حيث يبلغ عدد سكانها حوالي مليار 650 مليون نسمة. حية ويبلغ حجم التجارة 11 تريليون دولار. تتمتع بموقع جغرافي استراتيجي مهم للغاية، حيث تربط ثلاث قارات: آسيا وإفريقيا وأوروبا. وهي في الوقت نفسه دولة أوروبية وآسيوية وبلقانية وقوقازية وشرق أوسطية ومتوسطية وبحرية سوداء، وتتميز بموقعها الجغرافي واستمراريتها التاريخية. ومما لا شك فيه أن تركيا هي نقطة الانطلاق لأوروبا. إن مشروع طريق التنمية الذي سيربط الخليج الفارسي بأوروبا عبر تركيا، والذي كان على جدول أعمالنا خاصة في الآونة الأخيرة، هو مشروع مهم للغاية بالنسبة لنا جميعا. وأضاف "وأعتقد أن تحقيق هذا المشروع سيجعل شراكتنا مع الاتحاد الأوروبي أكثر أهمية وسيعزز حقيقة أنه لا يوجد ممر تجاري دولي بدون تركيا".
لقد قطعنا مسافات كبيرة في آخر 21 عامًا
وأكد أورال أوغلو أنهم حققوا تقدمًا كبيرًا في المشاريع واسعة النطاق التي تتطلب تكنولوجيا متقدمة في الأعوام الـ 21 الماضية، وقال: “نحن فخورون بأخذ بلادنا في الطليعة من خلال الطرق المقسمة والطرق السريعة والمشاريع الضخمة وأنظمة النقل الذكية. بعد جسر شهداء 15 يوليو وجسر السلطان محمد الفاتح المعلق، اللذين يخدمان مواطنينا على مضيق البوسفور منذ سنوات، قمنا بتنفيذ مشروع طريق مرمرة الشمالي السريع وجسر يافوز سلطان سليم، وهما من أهم المشاريع المرموقة لبلدنا . تحت مضيق البوسفور، قمنا ببناء نفق أوراسيا لمرور الطرق ونفق مرمراي لمرور السكك الحديدية. إزمير عبر إسطنبول والمدن الصناعية الكبرى الأخرى في تركيا، كوجايلي وبورصة ومانيسا؛ افتتحنا طريق إسطنبول-إزمير السريع بطول 426 كم، والذي يتمتع باتصال عالي المستوى وغير منقطع ويتضمن جسر عثمان غازي. وقال: "كجزء من مشروع طريق ملكارا تشاناكالي السريع، قمنا ببناء أكبر جسر متوسط المدى في العالم في عام 1915 على نهر الدردنيل".
نحن نضمن تحقيق الاستثمارات في وقت أقصر بكثير
وأشار أورال أوغلو إلى أن مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص هي نموذج تنفذه 135 دولة حول العالم، وقال: "هذا النموذج، الذي بدأ لأول مرة ببناء نفق جوتشيك في تركيا، أصبح يُعرف باسم "النموذج التركي". في العالم بفضل مشاريع النقل الكبيرة الناجحة التي تم تنفيذها مع مرور الوقت. ومن خلال نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تمكنا من تحقيق الاستثمارات في وقت أقصر بكثير، مع توفير الفرص والتمويل للقطاع الخاص، دون استخدام الموارد العامة، في تنفيذ المشاريع التي تتطلب تكنولوجيا متقدمة وموارد مالية عالية. نحن نستخدم قدرة القطاع الخاص على اتخاذ قرارات سريعة واستخدام التكنولوجيا المتقدمة خلال مراحل تحقيق الاستثمار وتشغيله. نقوم بإنجاز المشاريع التي تستغرق ما بين 7 و 20 سنة في أقل من 5 سنوات بنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. في هذه المشاريع؛ ومن خلال الجمع بين ديناميكية القطاع الخاص والخبرة العامة والدعم المالي من المؤسسات المالية الدولية، قمنا بتقاسم المخاطر ونفذنا مشاريعنا بسرعة. وأضاف "بالإضافة إلى ذلك، فإن مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص لديها القدرة على توليد دخل للدولة على المدى المتوسط والطويل".
نحن نهتم بالآثار السلبية لأزمة المناخ
وفي معرض الإشارة إلى أن تغير المناخ يؤثر على الحياة اليومية ويسبب أيضًا عواقب اقتصادية سلبية، قال أورال أوغلو: “باعتبارنا وزارة النقل والبنية التحتية، فإننا نهتم بالآثار السلبية لأزمة المناخ على بلدنا وعالمنا. مشاريعنا صديقة للبيئة ولا تؤثر على الحياة البيئية؛ نحن نتأكد من أنها تهدف إلى الحماية والتطوير. إن رؤيتنا التي تركز على التنمية الشاملة لديها العديد من القواسم المشتركة مع النهج الأساسية للاتحاد الأوروبي، مثل الصفقة الخضراء الأوروبية، واتفاقية باريس للمناخ، وقانون المناخ الأوروبي. وفي "استراتيجية وخطة عمل التنقل المستدام والذكي" التي قمنا بتنفيذها في هذا السياق؛ والنقل المستدام والذكي، والشحن الأخضر، وممارسات الموانئ الخضراء؛ وقمنا بإدراج أهداف تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات من خلال تحسين النقل بالسكك الحديدية وتوسيع استخدام مركبات التنقل الصغيرة. نحن نحقق استثماراتنا بالتوازي مع رؤيتنا للتحول الأخضر. ومن خلال هدفنا المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2053، نخطط لخفض النقل البري من 72% إلى 57% وزيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية من 5% إلى 22%. وقال "بهذه الطريقة سنحقق خفضا كبيرا في انبعاثات الكربون".
يتم الاستفادة من جميع إمكانيات هندسة المرور
وفي معرض إشارته إلى أنهم أنشأوا بنية تحتية سريعة وآمنة للطرق من شأنها توجيه أنظمة النقل في المستقبل من خلال استراتيجية استثمار متوازنة وتزويدها بالتقنيات الذكية والمستقلة، قال أورال أوغلو: "نحن نعمل على إنشاء تشريعات وبنى تحتية متطورة حديثًا لأنظمة القيادة الذاتية". حيث تقوم المركبات بنقل البيانات مع بعضها البعض ومع بيئتها. على سبيل المثال، تم دمج جميع الأنظمة الفرعية على طريق مالكارا - تشاناكالي السريع وخاصة جسر تشاناكالي عام 1915 مع شبكة بيانات كابلات الألياف الضوئية المدرعة. مرة أخرى، يتم استخدام أنظمة النقل بأعلى المعايير في العالم على جسر يافوز سلطان سليم وطريق مرمرة الشمالي السريع. وقال "يتم استخدام أنظمة النقل الذكية وجميع إمكانيات هندسة المرور لتحسين العمليات مثل زيادة السلامة المرورية على الطرق والأداء الصحي لأنظمة تحصيل الرسوم".
سيعقد المؤتمر العالمي للاتحاد الدولي للRF (IRF) في اسطنبول في عام 2024
وأشار أورال أوغلو إلى أنهم يشعرون بالفعل بالإثارة لعقد المؤتمر العالمي لـ IRF ومقره جنيف، والذي يعقد كل 4 سنوات، في إسطنبول في عام 2024، وقال: "كما تعلمون، يهدف IRF إلى تطوير الطرق وشبكات الطرق التي توفر التنقل المستدام مع وجودها في القارات الخمس. وهو يشجع على النقل والتعبئة على الطرق بشكل أكثر أمانًا وصديقة للبيئة واستدامة. تجمع مؤتمرات IRF العالمية بين الممثلين البارزين لقطاع الطرق السريعة كعوامل تمكن النمو والتنمية منذ ما يقرب من 70 عامًا. "سيوفر هذا الحدث، الذي سيصاحبه معرض كبير، منصة فريدة تدعم القيادة الفكرية وتطوير الأعمال والتعليم والشراكات الناجحة بشكل عام في الصناعة."
📩 19/09/2023 14:05