أول سبعة ، والآن خمسة. تطلق BMW الآن الجيل التالي من سلسلتها الخمس. تتمتع سيارة السيدان التجارية بمزيد من الاستقلالية ، ونظام تشغيل جديد ، ونسخة كهربائية لأول مرة. ستتوفر السيارة 5 Series سيدان و i5 سيدان من التجار اعتبارًا من أكتوبر ، مع ستايشن واجن تورينج بعد ذلك بقليل.
يتخطى طراز درجة الأعمال الحد القياسي البالغ خمسة أمتار لأول مرة ، ويبلغ طوله 5,06 مترًا وهو أطول بنحو 10 سنتيمترات من الطراز السابق. يتزايد العرض والارتفاع وقاعدة العجلات أيضًا ، ولكن أقل من ذلك بكثير. من ناحية أخرى ، لا يوجد انفجار إضافي في الأبعاد مع الشبك الكلوي ، ولكن بفضل توقيع الضوء الاختياري على الجانبين والمصابيح الأمامية مع الرسومات الجديدة ، يختلف الإصدار الجديد بوضوح عن النموذج السابق للوهلة الأولى. يلفت المظهر الجانبي الانتباه أيضًا إلى العتبات السوداء ومقابض الأبواب المدمجة مع الصفائح المعدنية.
تم تقليل عدد الأزرار بشكل كبير
في الداخل ، خفضت BMW بشكل كبير عدد الأزرار والمفاتيح ، وسيتم التشغيل الآن بشكل أساسي عبر شاشة لمس منحنية مقعرة مع قائمة جديدة للتنقل وشريط جديد حساس للمس في مجموعة العدادات. الصوت والتحكم في الحركة متاح أيضا. تحظر الشركة التي تتخذ من ميونخ مقراً لها استخدام المواد الحيوانية مثل الجلد والصوف كمعيار قياسي في قمرة القيادة ، مما يجعل الفئة الخامسة أول سيارة نباتية للعلامة التجارية. ومع ذلك ، لا يزال من الممكن طلب حزمة المعدات الجلدية كخيار.
لا تتقن الفئة الخامسة في البداية القيادة الذاتية للغاية ، ولكن في بعض القطاعات يمكن للسائق رفع يده عن عجلة القيادة بشكل دائم إذا استمر في مراقبة حالة المرور. ميزة جديدة هي القدرة على تغيير الممرات من خلال التحقق البصري: إذا عرضت السيارة السحب إلى اليمين أو اليسار ، يمكن للشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة أن يبدأ ذلك من خلال النظر إلى المرآة الخارجية المقابلة التي تراقبها الكاميرا. السيارة مزودة بوظيفة الركن الآلي كميزة قياسية ، والتي يمكن أيضًا تنشيطها من خارج السيارة.
i601 M5 بقوة 60 حصان
الطراز الأعلى في مجموعة الأعمال هو المحرك الكهربائي i5 M60. يوفر محرك واحد على المحورين الأمامي والخلفي معًا 601 حصانًا و 820 نيوتن متر. يستغرق التسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة 3,8 ثانية وتبلغ السرعة القصوى 230 كم / ساعة. بدلاً من ذلك ، يتوفر محرك كهربائي بقوة 193 حصانًا ، تصل سرعته القصوى إلى 340 كم / ساعة. في كلتا الحالتين ، تأتي الكهرباء المطلوبة من بطارية 582 كيلو وات في الساعة ، وهي جيدة لمدى يصل إلى 81,2 كيلومترًا. يتم الشحن من خلال وصلة تيار متردد تبلغ 11 أو 22 كيلو واط ، مع وجود شاحن تيار مستمر بسرعة تصل إلى 800 كيلو واط حتى بدون تقنية 205 فولت.
يتضمن نطاق القيادة التقليدي في البداية خيارين فقط ، كل منهما مزود بتقنية هجينة معتدلة: محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 208 حصان مع تقنية الدفع الرباعي ومحرك ديزل بقوة 197 حصان. ستتم إضافة نوعين هجينين في الربيع ، مع محرك ديزل بست أسطوانات مضمنة ونموذج كهربائي آخر قريبًا مع دفع رباعي كهربائي. تبدأ أسعار سيارة BMW 520i التي تعمل بالبنزين من 57.600 يورو. يبدأ سعر i5 eDrive40 من 70.200 يورو ، أي ما يقرب من 300 يورو أكثر من منافسه المباشر ، مرسيدس EQE 5.000.