نشرت مجموعة الإستراتيجيات الإستراتيجية في برايس ووترهاوس كوبرز إستراتيجي & نتائج مسح مبيعات السيارات الكهربائية ، الذي يفحص اتجاهات السيارات الكهربائية. شاركت مجموعة الإستراتيجيات الإستراتيجية في شركة برايس ووترهاوس كوبرز (ستراتيجي آند) نتائج مسح مبيعات السيارات الكهربائية ، والذي يركز على تفضيلات المستهلكين واتجاهات المبيعات في السوق العالمي للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV). يحلل التقرير توزيع مبيعات السيارات الكهربائية وأحدث الاتجاهات في السوق ، بناءً على بيانات تم جمعها من 2023 دولة ، بما في ذلك تركيا ، في الربع الأول من عام 19.
التقرير ، الذي يكشف عن استمرار اهتمام المستهلكين بالتحول الكهربائي في مبيعات السيارات ، يلفت الانتباه إلى حقيقة أن انتهاء الدعم المطبق على السيارات الكهربائية في الصين تسبب في تباطؤ مفاجئ في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) في الربع الأول من العام الجاري. عام 2023 ، والذي أدى بدوره إلى إبطاء معدل نمو السيارات الكهربائية العالمية. يبدو أيضًا أن تباطؤ النمو في السوق الصينية له تأثير كبير على الأرقام العالمية. ويشدد التقرير على أن توقع انتهاء الدعم المطبق على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين يعد عاملاً مهمًا يدفع المستهلكين إلى تكثيف تفضيلات شراء السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الفترة حتى نهاية عام 2022.
مع التأكيد على أن قطاع الأسطول التجاري سيكون أهم مجال نمو للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، يشير التقرير إلى أن الشركات المصنعة (مصنعي المعدات الأصلية) ستحتاج إلى تسريع إنتاج نظيراتها الكهربائية من طرازات الأسطول الشهيرة من أجل الاستفادة القصوى من هذه الفرصة . وتجدر الإشارة إلى أن العدد المحدود من خيارات السيارات الكهربائية الجذابة المقدمة في قطاعات الأسطول التجاري له تأثير مقيد على النمو. ومن الجدير بالذكر أن النمو في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أعلى بكثير من مثيله في البلدان التي لا تحتل موقع الصدارة في تطوير السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن ولكنها تدعم هذا النمو.
يكشف التقرير أن لاعبي BEV ركزوا مؤخرًا على جعل إنتاج البطاريات دائمًا أكثر بأسعار معقولة ومستدامة. يتضمن التقرير أيضًا نماذج السيارات الكهربائية التي يستعد مصنعو السيارات لطرحها في السوق في الفترة المقبلة.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في تركيا بنسبة 2023٪ في الربع الأول من عام 251
يُظهر تقرير الإستراتيجية والتقرير ، الذي يغطي أيضًا مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في تركيا ، استمرار النمو السريع في السوق. يسلط التقرير الضوء أيضًا على الرسوم الجمركية الإضافية التي تفرضها تركيا بنسبة 40 في المائة على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات المنتجة في الصين ، من بين البيانات المهمة المتعلقة بالسوق.
قام قائد الاستراتيجية والتركية كاغان كارامان أوغلو بإجراء التقييم التالي حول البحث:
تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في الزيادة عامًا بعد عام. في تركيا ، في الربع الأول من عام 2023 ، سُجلت زيادة بنسبة 251 في المائة في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. في هذه الزيادة ، نلاحظ آثار إدخال TOGG ، وتركيز مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين على تركيا ، وزيادة اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية في قطاع السيارات الفاخرة مقارنة بالسنوات السابقة. بالنظر إلى أن البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية التي ستتطور حيث أن عدد الشركات المرخصة من قبل EMRA لإنشاء محطات شحن يتجاوز 120 شركة وأن الشركات الرائدة في سوق السيارات الكهربائية ستقدم طرازاتها الجديدة للمستهلكين الأتراك ، يمكن أن يكون الاتجاه التصاعدي في المبيعات من المتوقع أن يستمر ".
زادت مبيعات BEV بنسبة 26 بالمائة في أكبر خمسة أسواق في أوروبا
في أكبر خمس أسواق في أوروبا ، فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والمملكة المتحدة ، زادت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 2023 بالمائة في الربع الأول من عام 26 مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. ارتفع النمو الملحوظ في سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في فرنسا بنسبة 2022 في المائة مقارنة بالربع الأول من عام 49 ، مما ساهم بشكل كبير في النمو الإجمالي في السوق. انخفض النمو في ألمانيا وإنجلترا إلى 13 في المائة و 19 في المائة على التوالي. يُنظر أيضًا إلى إلغاء الحوافز في ألمانيا في نهاية عام 2022 من بين أسباب التباطؤ في معدل النمو. في ألمانيا ، تمت إزالة جميع الحوافز للمركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء في نهاية عام 2022. يلفت التقرير الانتباه أيضًا إلى حقيقة أن عدد المركبات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية على الطرق في ألمانيا تجاوز المليون لأول مرة.
يسلط تقرير الإستراتيجية والتقرير الضوء أيضًا على أن الاتجاهات الحمائية المتزايدة وهيمنة الصين في هذا المجال تعني أن شركات صناعة السيارات في ألمانيا بحاجة إلى اللحاق بالركب ، خاصة في السوق ذات الحجم الكبير.
بالنظر إلى الأسواق الأوروبية بعد الدول الخمس الأولى ، يتم التأكيد على أنه على الرغم من انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في النرويج بنسبة 2023 في المائة في الربع الأول من عام 2022 مقارنة بالربع الأول من عام 10 ، فإن النرويج تمثل أعلى حصة سوقية في جميع أنحاء العالم مع 84,5 في المائة. تم تسجيل أكبر زيادة في مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الأسواق الأوروبية الأخرى في هولندا والنمسا بنسبة 104 في المائة و 57 في المائة على التوالي.
الصين هي أكبر سوق BEV من حيث الحجم
بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في السوق الصينية بنسبة 2023 في المائة في الربع الأول من عام 2022 مقارنة بالفترة نفسها من عام 15 ، يُشار إلى أن مبيعات جميع المحركات قد انخفضت بنسبة 7 في المائة في نفس الفترة. على الرغم من أن هذه الصورة في السوق تشير أيضًا إلى أداء مثير للإعجاب ، إلا أنه لوحظ أن النمو في مبيعات BEV أقل إلى حد كبير من المستوى المسجل في السنوات الأخيرة.
في سوق السيارات الكهربائية اليابانية ، التي تهيمن عليها مبيعات السيارات الهجينة ، بلغت الحصة السوقية للمركبات الهجينة في الربع الأول من عام 2023 53,6٪. من ناحية أخرى ، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 2022 في المائة مقارنة بالربع الأول من عام 48 ، وإن كان ذلك على أساس منخفض للغاية ، حيث بلغت حصتها في السوق 1,6 في المائة.
في كوريا الجنوبية ، أحد الأسواق المهمة في المنطقة الآسيوية ، زادت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 2023٪ في الربع الأول من عام 2022 مقارنة بالفترة نفسها من عام 34. بلغت حصة سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 2023٪ في الربع الأول من عام 8,4.
تستمر مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في النمو بسرعة في سوق الولايات المتحدة
نما سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الولايات المتحدة بنسبة 2023٪ في الربع الأول من عام 64 ، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. في الربع الأول من عام 2023 ، تم بيع ما يقرب من 250 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات في السوق الأمريكية ، والتي استمرت في اتجاه النمو السريع في السنوات الأخيرة. يلفت التقرير الانتباه أيضًا إلى حقيقة أن مبيعات BEV في الولايات المتحدة في الربع الأول من عام 2023 تجاوزت المبيعات الهجينة لربعين متتاليين ، وهذه هي المرة الثانية التي يحدث فيها مثل هذا الموقف. وفقًا للتقرير ، تستعد السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات للسيطرة تمامًا على سوق السيارات الكهربائية بالكامل ، حيث انخفض نمو مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة لإعادة الشحن في سوق الولايات المتحدة بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
تستمر مبيعات BEV في سوق الولايات المتحدة في الحصول على حوافز حكومية ، واختيار متزايد باستمرار للنماذج ، والتطوير المستمر للبنية التحتية للشحن. ويشير التقرير أيضًا إلى أن هناك إمكانات نمو كبيرة في حصة سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الدولة ، والتي تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف في أقل من عامين ووصلت إلى 6,9 بالمائة.
قد يؤثر الانخفاض في أسعار المواد الخام على أسعار السيارات الكهربائية
النقطة الأخرى التي يلفت التقرير الانتباه إليها هي التغيير في أسعار المواد الخام. في التقرير ، الذي يلفت الانتباه إلى حقيقة أن تكلفة الكوبالت والليثيوم ، وهما السلعتان الرئيسيتان المستخدمتان في إنتاج البطاريات ، قد انخفضت مؤخرًا ، يذكر أن سعر الكوبالت قد انخفض بأكثر من النصف مقارنة بربيع 2022 ، وانخفضت تكلفة الليثيوم بنسبة 2023 في المائة منذ يناير 20. ويؤكد التقرير ، الذي ورد فيه أن هذه التطورات ستساهم في تطوير مواد كيميائية أرخص مثل فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ، على توقع انخفاض أسعار سيارات BEV وفقًا لذلك.