تم عقد الاجتماع الافتتاحي لمشروع تعزيز خدمات النقل متعدد الوسائط في قطاع السكك الحديدية التركي. حضر الاجتماع في فندق شيراتون أنقرة وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو ، ونائب وزير الخارجية ورئيس الاتحاد الأوروبي محمد كمال بوزاي ، والمدير العام لجمهورية تركيا للسكك الحديدية الحكومية (TCDD) حسن بيزوك ، والمدير العام لشركة TCDD Taşımacılık AŞ Ufuk Yalçın ، رئيس تطوير استراتيجية البنية التحتية في وزارة النقل والبنية التحتية يونس إمري أيوزين ، مدير عام وزارة النقل والبنية التحتية للاتحاد الأوروبي والعلاقات الخارجية بوراك أيكان ، وممثل الاتحاد الأوروبي إلى تركيا رئيس قسم التنمية الاقتصادية والاجتماعية أنجيل جوتيريز هيدالغو دي كوينتانا.
وقال كارايسمايل أوغلو ، في خطابه في افتتاح الاجتماع ، إنهم ربطوا كل ركن من أركان تركيا ببعضهم البعض ، وأنهم غير راضين عن هذا وأنهم ربطوا العالم بتركيا. وفي معرض الإعراب عن أنهم جلبوا استثمارات بقيمة 2003 مليار دولار إلى تركيا في الفترة من 2023 إلى 194 ، قال قريسميل أوغلو: "نحن مصممون على تطوير مجال نفوذنا من خلال الطرق البديلة وممرات النقل والطرق التجارية التي بنيناها. من خلال كوننا ركيزة مهمة جدًا للممر الأوسط ، قمنا بزيادة حصة بلدنا في التنقل اللوجستي. لقد أصبحنا من أسرع الدول النامية في العالم مع سياسات وأنشطة تزيد من جميع خدمات النقل. إن الإمكانات التي ينتجها الممر الأوسط والتي سينتجها ، وهي خطوة كبيرة لنا لكي يكون لنا رأي في التجارة العالمية ، أمر واضح ". هو قال.
ستزيد حصة السكك الحديدية في النقل الدولي للشحنات 10 مرات
وأكد قريسميل أوغلو أنهم يعملون دائمًا على توفير قنوات بديلة للأمة والاقتصاد الوطني ، وقال إن الخطوة الجديدة في هذا السياق هي "ممر التنمية". قال كارايسمايل أوغلو: "بفضل الممر الذي سيتألف من السكك الحديدية والطرق من ميناء العراق Fav في الخليج الفارسي إلى الحدود التركية. سنقيم اتصالات من المحيط الهندي إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود والقوقاز ". استخدم العبارات.
قال كارايسمايل أوغلو ، بتقديم معلومات عن أهداف استثمارات السكك الحديدية ، "نتوقع أن تزيد نسبة السكك الحديدية في النقل بأكثر من 2029 بالمائة في عام 11 ، وحوالي 2053 بالمائة في عام 22". قال.
وصرح كارايسمايل أوغلو بأنهم يهدفون إلى زيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع الدولية بمقدار 10 أضعاف ، وذكروا أنهم يهدفون إلى زيادة عدد ركاب السكك الحديدية إلى 2035 مليونًا في عام 145 و 2053 مليونًا في عام 269. وفي إشارة إلى استمرار الاستثمارات في وسائط النقل الأخرى ، أجرى كاريسمايل أوغلو التقييم التالي: “نتيجة لذلك ، ستزيد حصة السكك الحديدية في نقل البضائع بأكثر من 2019 مرات من 2053 إلى 7. هذه الأرقام تعني أيضًا انخفاضًا كبيرًا في انبعاثات الكربون. بالطبع ، من خلال إيلاء الأهمية الواجبة لاستثماراتنا في وسائط النقل الأخرى ، سنواصل جهودنا لتزويد بلدنا بفرصة نقل أكثر استدامة وآمنة وصديقة للبيئة ويمكن الوصول إليها وشاملة وسريعة وأكثر ابتكارًا من الناحية التكنولوجية مع فرصة نقل جديدة وسريعة. وبنية تحتية مريحة. بحلول عام 2053 ، ستزيد شبكة السكك الحديدية لدينا من 13 ألفًا و 22 كيلومترًا إلى 28 ألفًا و 590 كيلومترًا. سيزداد عدد المقاطعات التي بها خط قطار فائق السرعة من 8 إلى 52 مقاطعة. وباستثماراتنا التي تبلغ حوالي 2053 مليار دولار حتى عام 190 ، فإن مساهمة القطاع في دخلنا القومي ستتجاوز 2053 تريليون دولار حتى عام 1 ، لتصل إلى بلدنا بأكثر من 5 أضعاف قيمة الاستثمار. بالإضافة إلى ذلك ، سنوفر 2 تريليون دولار في الإنتاج و 28 مليون شخص في التوظيف ".
يعمل التحرير على السكك الحديدية
من الضروري أن تصبح مركزًا عالميًا وإقليميًا في مجال الخدمات اللوجستية من خلال الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لتركيا في المستقبل ، ومواصلة تطوير شبكات الأرض والسكك الحديدية والبحر والجو والاتصالات بطريقة اقتصادية وفعالة وآمنة وبيئية. بطريقة ودية ومقاومة للكوارث. وأكد كارايسمايل أوغلو أن لديهم أولويات: "بصفتنا الهيئة التنظيمية للقطاع وهيئة الأمن القومي ، نواصل العمل على التشريعات داخل وزارتنا بما يتماشى مع مكتسبات الاتحاد الأوروبي حتى يتمكن المشغلون في قطاع السكك الحديدية المحرر يمكن أن تقدم خدمات في بيئة تنافسية عادلة ومستدامة. مع التحرير الذي بدأناه في السكك الحديدية ، مهدنا الطريق للقطاع الخاص لتشغيل قطارات الركاب والشحن. في هذا السياق ، قمنا بتفويض 3 شركات كمشغلين لقطارات الركاب بالسكك الحديدية و 4 شركات كمشغلين لقطارات الشحن بالسكك الحديدية. في عام 2022 ، تم نقل 38,5 في المائة من إجمالي 16 مليون طن من الشحن على السكك الحديدية بواسطة مشغلي قطارات السكك الحديدية الخاصة. من أجل زيادة حصة النقل في السكك الحديدية ، نواصل جهودنا لخفض تكاليف الاستثمار والتشغيل ولجعل تحويل الشحنات الأرضية إلى السكك الحديدية أمرًا جذابًا ".
سنعمل على زيادة التنافسية العالمية في صناعة النقل
أكد كارايسمايل أوغلو أنهم يهدفون إلى زيادة حصة السكك الحديدية في النقل متعدد الوسائط من خلال "مشروع تعزيز خدمات النقل المتعدد الوسائط" الذي يموله الاتحاد الأوروبي بشكل مشترك ، وقال إنهم يهدفون إلى ضمان تطوير تركيا في هذا المجال وإنشاء أكثر صداقة للبيئة. ونظام نقل مريح من خلال إنشاء اتصالات ليس فقط داخل النطاق الوطني ولكن أيضًا على المستوى الدولي. وقال الوزير قريسميل أوغلو: "من الآن فصاعدًا ، سنركز أكثر على استثمارات السكك الحديدية بما يتماشى مع المخاوف البيئية المتزايدة ، والأهداف منخفضة الانبعاثات والأهداف الاستراتيجية لتركيا على الممر الأوسط". قال.
وفي إشارة إلى أنهم يهدفون إلى الوصول إلى 2053 ألف 28 كيلومترًا من الخطوط في 590 لهذا الغرض ، قال كارايسمايل أوغلو إنهم يهدفون إلى تعزيز قدرة تركيا اللوجستية وكفاءتها وزيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع ، وذلك بفضل شبكة الخدمات اللوجستية المرتبطة بالسكك الحديدية. المراكز مع المشروع. وأوضح كارايسمايل أوغلو أيضًا أنهم سيعملون على تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية بطريقة متكاملة مع وسائط النقل الأخرى ، وتعزيز النقل متعدد الوسائط ، وبالتالي زيادة القدرة التنافسية العالمية في قطاع النقل.
ستعزز قدرة وكفاءة اللوجيستيات في بلدنا
كما قدم أيوزين ، رئيس تطوير الإستراتيجية في وزارة النقل والبنية التحتية ، معلومات حول المشروع. قال أيوزين: “إن مشروع تعزيز خدمات النقل متعدد الوسائط في قطاع السكك الحديدية التركي له أهمية كبيرة لتكامل نقل البضائع داخل حدودنا وخارجها. سيغطي مشروعنا ، الذي سيستمر لمدة 24 شهرًا مع صندوق IPA التابع للاتحاد الأوروبي ، 85٪ من التكلفة من أموال IPA و 15٪ من ميزانية الوزارة. سنعمل على تعزيز القدرة اللوجستية لبلدنا وكفاءته وزيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع ، وذلك بفضل "شبكة المراكز اللوجستية المتصلة بالسكك الحديدية" التي سنعززها نتيجة لمشروعنا. بالإضافة إلى ذلك ، سنساهم في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية بطريقة متكاملة مع وسائط النقل الأخرى وفي تعزيز النقل متعدد الوسائط ". هو قال.
مؤكدا أنه في نطاق المشروع ، سيتم إجراء تحليل للوضع من حيث مستويات الطلب والخدمة والبنية التحتية للنقل متعدد الوسائط في تركيا ، ونماذج التكنولوجيا والأعمال المستخدمة ، وكذلك الإطار السياسي والقانوني والمؤسسي. وأشار إلى هذا الطلب سيتم طرح التوقعات.
وأضاف أيوزين أنهم سيتخذون الترتيبات اللازمة في البنية التحتية القانونية من أجل زيادة حصة نقل البضائع بالسكك الحديدية بين وسائط النقل.