حضر وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو الاجتماع الافتتاحي لمشروع تعزيز خدمات النقل متعدد الوسائط في قطاع السكك الحديدية التركي. وذكر كارايسمايل أوغلو أنهم يهدفون إلى زيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع الدولية بمقدار 10 أضعاف ، وأشاروا إلى أنهم يهدفون إلى زيادة عدد ركاب السكك الحديدية إلى 2035 مليونًا في عام 145 و 2053 مليونًا في عام 269.
عادل قراسميل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، محمد كمال بوزاي ، نائب وزير الخارجية ورئيس الاتحاد الأوروبي ، يونس إمري أيوزين ، رئيس تطوير الاستراتيجية في وزارة النقل والبنية التحتية ، بوراك أيكان ، المدير العام للاتحاد الأوروبي والعلاقات الخارجية في وزارة النقل والبنية التحتية ، حضر وفد الاتحاد الأوروبي إلى تركيا ، رئيس قسم التنمية الاقتصادية والاجتماعية ، أنجيل جوتيريز هيدالغو دي كوينتانا ، والمدير العام للنقل في TCDD ، Ufuk Yalçın ، والمدير العام لـ TCDD حسن بيزوك والأشخاص المعنيين.
وقال كارايسمايل أوغلو ، في خطابه في افتتاح الاجتماع ، إنهم ربطوا كل ركن من أركان تركيا ببعضهم البعض ، وأنهم غير راضين عن هذا وأنهم ربطوا العالم بتركيا.
وفي معرض التعبير عن استثمارات بقيمة 2003 مليار دولار لتركيا في الفترة من 2023 إلى 194 ، قال قريسميل أوغلو: "نحن مصممون على تطوير مجال نفوذنا من خلال الطرق البديلة وممرات النقل والطرق التجارية التي بنيناها. من خلال كوننا ركيزة مهمة جدًا للممر الأوسط ، قمنا بزيادة حصة بلدنا في التنقل اللوجستي. لقد أصبحنا واحدة من أسرع الدول النامية في العالم مع سياسات وأنشطة تزيد من جميع خدمات النقل عدة مرات. إن الإمكانات التي ينتجها الممر الأوسط والتي سينتجها ، وهي خطوة عظيمة لنا لكي يكون لنا رأي في التجارة العالمية ، أمر واضح ". هو قال.
"ستزيد حصة السكك الحديدية في نقل البضائع الدولية بمقدار 10 أضعاف"
وأكد قريسميل أوغلو أنهم يعملون دائمًا على توفير قنوات بديلة للأمة والاقتصاد الوطني ، وقال إن الخطوة الجديدة في هذا السياق هي "ممر التنمية". قال كارايسمايل أوغلو: "سنقيم روابط من المحيط الهندي إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود والقوقاز ، بفضل الممر الذي سيتألف من السكك الحديدية والطرق من ميناء العراق Fav في الخليج الفارسي إلى الحدود التركية." استخدم تصريحاته.
وقال كارايسمايل أوغلو ، بتقديم معلومات عن أهداف استثمارات السكك الحديدية ، "نتوقع أن تزيد نسبة السكك الحديدية في النقل بأكثر من 2029 بالمائة في عام 11 ، وحوالي 2053 بالمائة في عام 22". قال.
وذكر كارايسمايل أوغلو أنهم يهدفون إلى زيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع الدولية بمقدار 10 أضعاف ، وذكروا أنهم يهدفون إلى زيادة عدد ركاب السكك الحديدية إلى 2035 مليونًا في عام 145 و 2053 مليونًا في عام 269.
وفي إشارة إلى استمرار الاستثمارات في وسائل النقل الأخرى ، أجرى كارايسمايل أوغلو التقييم التالي:
ونتيجة لذلك ، ستزيد حصة السكك الحديدية في نقل البضائع بأكثر من 2019 مرات من عام 2053 إلى عام 7. هذه الأرقام تعني أيضًا انخفاضًا كبيرًا في انبعاثات الكربون. بالطبع ، من خلال إيلاء الأهمية الواجبة لاستثماراتنا في وسائط النقل الأخرى ، سنواصل جهودنا لتزويد بلدنا بفرصة نقل أكثر استدامة وآمنة وصديقة للبيئة ويمكن الوصول إليها وشاملة وسريعة وأكثر ابتكارًا من الناحية التكنولوجية مع فرصة نقل جديدة وسريعة. وبنية تحتية مريحة. بحلول عام 2053 ، ستزيد شبكة السكك الحديدية لدينا من 13 ألفًا و 22 كيلومترًا إلى 28 ألفًا و 590 كيلومترًا. سيزداد عدد المقاطعات التي بها خط قطار فائق السرعة من 8 إلى 52 مقاطعة. وباستثماراتنا التي تبلغ حوالي 2053 مليار دولار حتى عام 190 ، فإن مساهمة القطاع في دخلنا القومي ستتجاوز 2053 تريليون دولار حتى عام 1 ، لتصل إلى بلدنا بأكثر من 5 أضعاف قيمة الاستثمار. بالإضافة إلى ذلك ، سنوفر 2 تريليون دولار في الإنتاج و 28 مليون شخص في التوظيف ".
"مع التحرير الذي بدأناه في السكك الحديدية ، مهدنا الطريق للقطاع الخاص لتشغيل قطارات الركاب والشحن."
الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لتركيا في المستقبل ، وتهدف إلى أن تصبح مركزًا عالميًا وإقليميًا في مجال الخدمات اللوجستية ومواصلة تحسين شبكات الأرض والسكك الحديدية والبحر والجو والاتصالات بطريقة اقتصادية وفعالة وآمنة وصديقة للبيئة و بطريقة مقاومة الكوارث. وأكد كارايسمايل أوغلو أن التنمية هي أولويتهم الرئيسية:
"بصفتنا السلطة التنظيمية للقطاع وسلطة الأمن القومي ، نواصل العمل على التشريعات بما يتماشى مع تشريعات الاتحاد الأوروبي داخل وزارتنا حتى يتمكن المشغلون في قطاع السكك الحديدية المحررة من تقديم الخدمات في بيئة تنافسية عادلة ومستدامة. مع التحرير الذي بدأناه في السكك الحديدية ، مهدنا الطريق للقطاع الخاص لتشغيل قطارات الركاب والشحن. في هذا السياق ، قمنا بتفويض 3 شركات كمشغلين لقطارات الركاب بالسكك الحديدية و 4 شركات كمشغلين لقطارات الشحن بالسكك الحديدية. في عام 2022 ، تم نقل 38,5 في المائة من إجمالي 16 مليون طن من الشحن على السكك الحديدية بواسطة مشغلي قطارات السكك الحديدية الخاصة. من أجل زيادة حصة النقل على السكك الحديدية ، تستمر جهودنا لخفض تكاليف الاستثمار والتشغيل ولجعل تحويل البضائع البرية إلى السكك الحديدية أمرًا جذابًا ".
"سنعمل على زيادة القدرة التنافسية العالمية في قطاع النقل"
أكد Karaismailoğlu أنهم يهدفون إلى زيادة حصة السكك الحديدية في النقل متعدد الوسائط من خلال "مشروع تعزيز خدمات النقل المتعدد الوسائط" الممول بالاشتراك مع الاتحاد الأوروبي ، وخاصة لضمان تطوير تركيا في هذا المجال وإنشاء وسائل نقل أكثر ملاءمة للبيئة ومريحة. من خلال إنشاء ليس فقط اتصالات وطنية ولكن أيضًا اتصالات دولية. وقال الوزير قريسميل أوغلو: "من الآن فصاعدًا ، سنركز أكثر على استثمارات السكك الحديدية بما يتماشى مع المخاوف البيئية المتزايدة ، والأهداف منخفضة الانبعاثات والأهداف الاستراتيجية لتركيا على الممر الأوسط". قال.
وأبلغ كارايسمايل أوغلو أنهم يهدفون إلى الوصول إلى 2053 كيلومترًا من طول الخط في عام 28 لهذا الغرض ، وقال إنهم يهدفون إلى تعزيز قدرة تركيا اللوجستية وكفاءتها وزيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع ، وذلك بفضل شبكة المراكز اللوجستية المتصلة بالسكك الحديدية. مع المشروع. وأوضح كارايسمايل أوغلو أيضًا أنهم سيعملون على تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية بطريقة متكاملة مع وسائط النقل الأخرى ، وتعزيز النقل متعدد الوسائط ، وبالتالي زيادة القدرة التنافسية العالمية في قطاع النقل.
"سيتم تعزيز القدرات اللوجستية وكفاءة بلدنا"
كما قدم أيوزين ، رئيس تطوير الإستراتيجية في وزارة النقل والبنية التحتية ، معلومات حول المشروع.
قال أيوزين: "إن مشروع تعزيز خدمات النقل متعدد الوسائط في قطاع السكك الحديدية التركي له أهمية كبيرة لتكامل نقل البضائع داخل وخارج حدود بلادنا. سيغطي مشروعنا ، الذي سيستمر لمدة 24 شهرًا مع صندوق IPA التابع للاتحاد الأوروبي ، 85٪ من التكلفة من أموال IPA و 15٪ من ميزانية الوزارة. سنعمل على تعزيز القدرة اللوجستية لبلدنا وكفاءته وزيادة حصة السكك الحديدية في نقل البضائع ، وذلك بفضل "شبكة المراكز اللوجستية المتصلة بالسكك الحديدية" التي سنعززها نتيجة لمشروعنا. بالإضافة إلى ذلك ، سنساهم في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية بطريقة متكاملة مع وسائط النقل الأخرى وفي تعزيز النقل متعدد الوسائط ". هو قال.
مؤكدا أنه في نطاق المشروع ، سيتم إجراء تحليل للوضع من حيث مستويات الطلب والخدمة والبنية التحتية للنقل متعدد الوسائط في تركيا ، والتكنولوجيا ونماذج الأعمال المستخدمة ، وكذلك الإطار السياسي والقانوني والمؤسسي. وأشار إلى ذلك الواقعي سيتم طرح توقعات الطلب.
وأضاف أيوزين أنهم سيتخذون الترتيبات اللازمة في البنية التحتية القانونية من أجل زيادة حصة نقل البضائع بالسكك الحديدية بين وسائط النقل.