ألستوم تحتفل بالترام 1000 الذي تم بناؤه في فيينا. قامت ألستوم ، بومباردييه سابقًا ، ببناء 1990 ترام حديث في فيينا منذ عام 1000 للعملاء العالميين الممتدين من النمسا إلى أستراليا. قال يورج نيكوتا ، المدير الإداري لشركة ألستوم النمسا: "نحن فخورون بالاحتفال اليوم بالترام 1000 من منشأة الإنتاج الخاصة بنا في فيينا". "تراماتنا تشكل مناظر المدينة في جميع أنحاء العالم وهي حقًا مدينة فيينا."
"بصفتي عضو مجلس المدينة المسؤول عن الشؤون الاقتصادية ، يسعدني بشكل خاص أن ترام النقل العام الصديق للبيئة لدينا" صنع في فيينا "في ألستوم. يمكن للمسافرين في فيينا التطلع إلى المزيد من المركبات الحديثة التي يمكنها إكمال رحلتهم بالكامل بأمان ونظافة. نظرًا لأن الإنتاج يتم هنا في دوناوستادت ، فإن هذه الطلبات تخلق بطبيعة الحال فرص عمل في فيينا كمكان عمل وتخلق قيمة مضافة هناك ، "كما يقول بيتر هانكي ، مستشار المدينة للشؤون المالية والاقتصادية.
الترام رقم 1000 هو Flexity Vienna لـ Wiener Linien وسيصبح قريبًا في الخدمة اليومية لفييني مع لافتات دقيقة. "تقوم Wiener Linien باستمرار بتجديد أسطول مركباتها ، مع التركيز بشكل خاص على كفاءة الطاقة وإمكانية الوصول إليها. ستحل Flexity Vienna محل أحدث طرازات ترام الطوابق العليا في السنوات القادمة ، مما يجعل نظام النقل العام خاليًا من العوائق. يقول جودرون سينك ، المدير العام لقسم Wiener Linien الفني ، إدارة الإنشاءات والمرافق: "سيتم إضافة خطين آخرين خلال العام ، مع الخطين 46 و 49 على خمسة خطوط".
قال إرنست نيفريفي ، الزعيم الإقليمي للمنطقة 22 في فيينا: "ألستوم هي شركة مهمة لمكان عمل دوناوستادت مع إمكانية الاستمرار في أن تكون واحدة من أنجح الشركات في المنطقة في المستقبل." مرفق فيينا هو مركز الكفاءة العالمي لشركة Alstom لعربات الترام والسكك الحديدية الخفيفة ويعمل به حوالي 800 شخص يغطون سلسلة القيمة بأكملها من الاتصال الأولي مع العميل إلى التطوير والتجميع وتصنيع المكونات ودعم ما بعد التكليف. في جميع أنحاء العالم ، هناك عشرة مواقع فقط من أصل 140 موقعًا لألستوم تلعب مثل هذا الدور.