افتتح يوم الأحد خط مترو مطار كاجيثانه-اسطنبول ، الذي بنته وزارة النقل والبنية التحتية ليكون بمثابة أعجوبة للهندسة التركية بوسائل محلية ووطنية. سيوفر المترو ، الذي تم بناؤه بمفهوم النفق الذكي ، النقل بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة.
بحسب خبر باريش سافاش من جريدة صباح. "تم وضع مشروع الأوائل والأعظم ، وهو عمل فريد من نوعه من حيث التقنية والهندسة التركية ، في الخدمة. سيفتتح الرئيس رجب طيب أردوغان يوم الأحد شارع كاتانه - أيوب سلطان - مطار إسطنبول الذي يبلغ طوله 34 كيلومترًا في بشيكتاش (جايريتيب) - كاغتانه - أيوبسلطان (جوك تورك) - مترو مطار إسطنبول ، الذي تنفذه وزارة النقل والبنية التحتية. . مع افتتاح الخط ، سيكون من الممكن الوصول إلى مطار اسطنبول ، وهو محطة مهمة في النقل الجوي المحلي والدولي ، مباشرة عن طريق نظام السكك الحديدية بطريقة آمنة وسريعة واقتصادية.
راحة القطار السريع
تم بناء خط مترو مطار إسطنبول ببنية تحتية مثالية للسكك الحديدية باستخدام ألواح مسبقة الصب ، وهي الأولى من نوعها في تركيا ، مما يتيح للركاب فرصة "القيادة في راحة قطار فائق السرعة". سيصل متوسط السرعة على خط المترو إلى 120 كيلومترًا في الساعة. في خطوط المترو الأخرى ، يبلغ متوسط السرعة 35 كيلومترًا والسرعة القصوى 80 كيلومترًا. في هذا الصدد ، سيوفر خط مترو مطار إسطنبول وسيلة نقل سريعة جدًا. مع افتتاح الخط ، سيكون من الممكن الوصول إلى مطار إسطنبول في غضون 24 دقيقة من كاتانة و 12 دقيقة من غوك تورك.
بشيكتاش (Gayrettepe) - Kağıthane - Eyüpsultan (Göktürk) - خط مترو مطار إسطنبول بطول إجمالي يبلغ 37.5 كيلومترًا يتكون من إجمالي 9 محطات. سيمر القسم الذي يبلغ طوله 34 كيلومترًا والذي سيتم افتتاحه عبر مناطق كاغيثانه وإيبسلطان وأرنافوتكوي وسيخدم 8 ألف مسافر يوميًا من خلال 600 محطات. في المرحلة الأولى ، سيتم دمج الخط مع مترو محمود بيه في كاتانة. سيتم زيادة طول الخط إلى 3.5 كيلومترًا مع استكمال مرحلة 37.5 كيلومتر التي ستربط Zincirlikuyu بمحطة المتروباص بين مارس ومايو. وبالتالي ، فإن الخط سوف يخدم بطاقة 800 ألف مسافر يوميًا.
مع 10 آلات حفر أنفاق (TBM) في نفس الوقت على خط مترو مطار إسطنبول ، تم تنفيذ مشروع الآلات الأكثر استخدامًا في تركيا. تم كسر سجل الحفريات ب 333 مترا من الحفريات في أسبوع و 1233 متر في شهر.
حديثة للغاية وأنيقة
قبل افتتاح المشروع العملاق الذي سيوفر الوصول إلى مطار اسطنبول ، أحد أكبر المطارات في العالم ، مع خط المترو ، التقطت صبح صور النسخة الأخيرة من الخط الذي تم بناؤه مع المرافق الوطنية. يتضح في الصور أن محطات المترو مكتملة وجاهزة للافتتاح. تلفت التفاصيل المعمارية الحديثة والأنيقة لخط المترو الانتباه في الصور.
مفهوم النفق الذكي
تم بناء خط المترو بمفهوم النفق الذكي. تم تجهيز النفق الذي تم تنفيذه لأول مرة في مترو أنفاق العالم بتقنية السلامة من الحرائق. في هذا الخط ، سيتم استخدام نظام الإشارات الذي طورته ASELSAN لأول مرة بالوسائل المحلية والوطنية. كما سيتم تنفيذ إشارات القطارات وأعمال الواجهة بالوسائل المحلية. سيتم استخدام المركبات ذات الأنظمة الكهربائية والبطاريات المنزلية. سيتم استخدام أول محرك محلي لمركبة المترو في المركبات التي سيتم استخدامها بالإضافة إلى مجموعات القطارات العشر الحالية.
معالم المشروع
- في 18 يناير 2020 ، أقيم حفل لحام السكك الحديدية الأول في محطة إحسان بمشاركة الرئيس أردوغان.
- في 10 مايو 2020 ، تم الانتهاء من العمل النهائي. كما حضر الرئيس أردوغان لحظة الوصول إلى محطة Gayrettepe عبر الاتصال المباشر.
- في 8 سبتمبر 2020 ، انطلقت أولى القطارات على القضبان.
- في 8 نوفمبر 2021 ، تم إجراء أول اختبار للقيادة.
8 فتح الإيقاف
- KAĞITHANE
- Hasdal
- kemerburgaz
- غوك تورك
- ihsaniye
- محطة 2
- محطة الشحن
- مطار اسطنبول
كن أول من يعلق