تم إنشاء مفرق تيكنوساب في بورصة وطرق الاتصال

حفل وضع حجر الأساس لتكنوساب مفرق وطرق الوصلة ، مع الافتتاح الجماعي لاستثمارات الطرق السريعة التي ستزيد من مستوى النقل مع وسط مدينة بورصة والمناطق والمدن المحيطة بها ، مما يوفر السفر المريح وغير المنقطع ، وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو ، المدير العام للطرق السريعة عبد القادر أورالوغلو والوفد المرافق له ، وذلك يوم الاثنين 2 يناير.

في إشارة إلى زيادة طول الطريق المقسم في بورصة من 195 كيلومترًا إلى 597 كيلومترًا ، قدم كاريسمايل أوغلو معلومات حول المشاريع التي تم افتتاحها.

"سيتم تفضيلها كنقطة عبور بديلة من بورصة إلى كوتاهيا"

معربًا عن تصميمهم لطريق تقاطع Keles-Tavşanlı-Domaniç ، والذي يتضمن أيضًا طريق Keles Ring ، مع طلاء خليط ساخن من البيتومين بطول 14 كم ، قال وزيرنا ؛ “في مشروعنا ، الذي يشمل أيضًا جسر Kocasu-I بامتداد 90 مترًا ، أكملنا قسم 5 كيلومترات ، بما في ذلك طريق Keles Ring ، وفتحناه أمام حركة المرور. قمنا بزيادة راحة القيادة والأمان من خلال جعل رصيف الطريق مغطى بمزيج ساخن من البيتومين. مع الانتهاء من جميع الأعمال ، سيتم تفضيل طريق تقاطع Keles - (Tavşanlı-Domaniç) كنقطة عبور بديلة من بورصة إلى كوتاهيا. مع المشروع ، سيتم تقصير 600 متر في الطريق ، وسيتم تقليل وقت السفر من 17 دقيقة إلى 12 دقيقة. قال.

"قلصنا وقت السفر بين إنيغول وينيشهر من 30 دقيقة إلى 20 دقيقة"

صرح الوزير Karaismailoğlu أنهم أكملوا أيضًا طريق İnegöl-Yenişehir State بطول إجمالي يبلغ 24,5 كيلومترًا ، وأنه مع المشروع ، الذي يتضمن مستوى واحدًا مختلفًا و 1 تقاطعًا على مستوى الصف ، سيتم توفير وسائل نقل مريحة دون انقطاع من منطقة İnegöl إلى مطار يني شهير. صرح Karaismailoğlu بأنهم أنشأوا وسائل نقل آمنة من خلال تخفيف كثافة حركة المركبات الثقيلة بسبب المنطقة الصناعية المنظمة للأعمال الخشبية Hamzabey مع المشروع ، وقالوا إنهم قاموا أيضًا بتخفيض وقت السفر بين İnegöl و Yenişehir من 12 دقيقة إلى 30 دقيقة.

وقال الوزير كاريسمايل أوغلو: "لقد صممنا طريق مودانيا- (بورصة- جمليك) ، بما في ذلك طريق كورسونلو الدائري ، كطريق ممهد بطول 17 كيلومترًا ومعبّدًا من البيتومين الساخن. في مشروعنا ، الذي يشتمل على 3 جسور و 3 تقاطعات على مستوى الصف ، أكملنا مقطعًا بطول 9 كيلومترًا من طريق كورشونلو الدائري بطول 3 كيلومترات ، وقسم طريق بطول 249 كيلومترات وقناتين بطول 2 مترًا ، ووضعناه في الخدمات. مع المشروع ، قمنا بزيادة السلامة المرورية في معبر كورشونلو ، الذي يقع في حي الطريق الذي يوفر النقل بين منطقتي مودانيا وجمليك. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال الطريق الذي يوفر الدعم اللوجستي لمصنع TOGG المحلي للسيارات ، فقد منعنا كثافة حركة المرور التي قد تحدث عندما يبدأ المصنع في الإنتاج ". استخدم العبارات.

قال كارايسمايل أوغلو ، الذي ذكر أنهم أسسوا التدفق المستمر لحركة المرور في المنطقة من خلال تقاطع إنجوركوك التفاضلي ، وهو مشروع آخر تم تنفيذه على طريق مودانيا- جمليك ، "كما هو معروف ، قسم 2,5 كيلومتر من بورصة-كايابا- يعتبر طريق Mustafakemalpaşa ، الذي كان يستخدم كطريق Bursa - Balıkesir القديم ، اليوم به حمولة مرورية كثيفة من حيث توفير النقل إلى وسط المدينة. لقد صممنا طريقنا ، والذي يخدم معيار الطريق المقسم بإجمالي 2 حارات ، كمغادرين و 2 وصول في شكله الحالي ، بإجمالي 4 حارات و 3 مغادرين و 3 قادمون ، لتلبية الطلب على النقل . لقد أكملنا قسم 6 كيلومتر. مع توسيع الطريق ، سيتم تخفيف حركة المرور ". قال.

"لقد وفرنا فرصة نقل أكثر ملاءمة وراحة إلى أولوداغ ، التي تستضيف السياح المحليين والأجانب"

وأشار الوزير كاريسمايل أوغلو إلى أنهم قاموا باستثمار آخر في أولوداغ ، أحد أهم مراكز السياحة الشتوية في المدينة والبلاد ، وقال إنهم صمموا طريق بورصة - أولوداغ ، الذي يوفر الوصول إلى معيار طلاء السطح في أولوداغ ، بطول يصل إلى 34 كيلو متر وعمل رصف طرق مغطى بخليط البيتومين الساخن. صرح وزيرنا أنه من خلال رفع المستوى المادي والهندسي للطريق ، فقد خفضوا وقت السفر على الطريق من 90 دقيقة إلى 45 دقيقة ، وبالتالي توفير فرصة نقل أكثر ملاءمة وراحة إلى أولوداغ ، التي تستضيف الآلاف من السياح المحليين والأجانب كل عام.

قال Karaismailoğlu إنهم قاموا بتوسيع قسم قرى Taşlık-Ekmekçi البالغ طوله 11 كيلومترًا من طريق Karacabey-Bayramdere-Yeniköy الإقليمي ، والذي يوفر الوصول إلى منطقة Karacabey إلى Yeniköy وساحل مرمرة.

"سيتم توفير ما مجموعه 212 مليون ليرة سنويًا"

وأكد قريسميل أوغلو أن الاستثمارات التي تم القيام بها بدأت في توفير خدمات النقل البري بشكل أسرع ودون انقطاع من خلال زيادة السلامة على الطرق في النقاط التي تخدمها ، وقال إنه من خلال المشاريع ، سيتم توفير إجمالي 187 مليون ليرة ، و 25 مليون ليرة من الوقت و 212 مليونًا. ليرات من المازوت واضاف انها ستنخفض.

صرح Karaismailoğlu أنه جنبًا إلى جنب مع تقاطع الطريق السريع Bursa-Karacabey State Highway-Zeytinbağı الإقليمي وتقاطع Teknosab ، والتي بدأت أعمال البناء فيها ، سيوفران اتصالًا عالي المستوى للمنطقة الصناعية المنظمة في بورصة للتكنولوجيا بطريق إسطنبول-إزمير السريع وبورصة. - طريق ولاية كاراكابي. سنقوم ببناء طريق سريع بولاية بورصة - كاراكابي بطول 10,5 كيلومترات على طريق مقاطعة زيتينباغي في مستوى طريق سريع مقسم بمسارين. سنقوم بربط مناطق المعيشة ومراكز الإنتاج في المنطقة بالطريق من خلال 6 تقاطعات يتم إجراؤها في نقاط مختلفة من مقطع الطريق. من ناحية أخرى ، سنوفر اتصالًا بالطريق السريع بطول 1,3 كيلومتر ، ومسار 2 × 2 ، وطريق مُعبَّد بمزيج ساخن من البيتومين ، وفرع تقاطع بطول 4,2 كيلومتر ". استخدم العبارات.

صرح الوزير Karaismailoğlu ، الذي قال إنهم سيضمنون السلامة المرورية والحياة والممتلكات ، خاصة على الطريق الذي سيخدم حركة مرور المركبات الثقيلة مع المشروع ، أنهم سيقدمون خدمات نقل عالية المستوى ومريحة من المنشآت الصناعية داخل TEKNOSAB إلى الطريق السريع وطريق ولاية بورصة - كركابي.

في حديثه في الافتتاح ، صرح المدير العام أورالوغلو أن بورصة ، وهي مركز صناعي مهم وعاصمة للسيارات ، لا تزال مركزًا للجذب بفضل طرقها السريعة المتطورة وشبكات الطرق المقسمة. صرح أورالوغلو أن تطوير بورصة ، التي تعمل كجسر بين المناطق في النقل العابر ، مدعوم باستثمارات جديدة في الطرق السريعة.

أورالوغلو: "قلصنا الوقت الذي يقضيه المواطنون في حركة المرور وزدنا من راحة حياتهم"

يذكر أنهم قد وضعوا 110 أقسام طرق مختلفة بطول إجمالي 7 كيلومترات في الخدمة ، مما يزيد من مستوى النقل مع وسط مدينة بورصة وأحياءها والمدن المحيطة بها ، وأنهم وضعوا أسس تقاطع تيكنوساب الذي يبلغ طوله 16 كيلومترًا والاتصال. وقال مديرنا العام للطرق إنها تقصر الوقت الذي تقضيه في حركة المرور وتزيد من راحة الحياة للمراكز الصناعية ، مضيفًا أنها وفرت سهولة الوصول إلى المناطق السياحية من خلال توفير فرصة النقل السريع والمريح الذي يحتاجون إليه.

وبتقديم معلومات عن بنود الأعمال الرئيسية للمشاريع ، قال أورالوغلو ، إن 8,5 مليون متر مكعب من الأعمال الترابية ، و 3 ألف طن من الحديد ، و 14 ألف متر مكعب من الخرسانة ، و 112 متر من الركام الملولب ، و 12.300 مليون 1 ألف طن من قاعدة وأساس Plentmix الفرعية ، 340 طناً من حجر تغطية الأسطح و 5.120 ألفاً. وذكر أنه تم تصنيع 850 طناً من البيتوميني الساخن المخلوط و 23.400 م من الدرابزين.