صرح وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو بأنهم سيفتتحون خط مترو كايتهانة - مطار اسطنبول بعد 9 أيام ، يوم الأحد 22 يناير 2023 ، بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان. وفي إشارة إلى أن خط المترو لديه القدرة على خدمة 800 ألف مسافر يوميًا ، قال كاريسمايل أوغلو: "نحن فخورون وسعداء لجعل بلادنا تعيش أفضل ما في العالم و" الأوائل "مرة أخرى بأحد أعمالنا".
قام وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو بفحص خط مترو Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport. قال Karaismailoğlu ، الذي أدلى ببيان صحفي بعد ذلك ، "هناك 9 محطات على خط مترو بشيكتاش (Gayrettepe) -Kağıthane-Eyüp (Göktürk) - مطار إسطنبول. خط المترو لدينا سيمر عبر مناطق كاغيثانة وإيبسلطان وأرنافوتكوي ، ولديه القدرة على خدمة 8 ألف مسافر يوميًا من خلال 800 محطات. بفضل تكامل خط المترو الخاص بنا ، خط مترو Mecidiyeköy-Mahmutbey ، سيكون من الممكن الوصول إلى مطار إسطنبول ، أكبر مطار في العالم ورقم واحد وأهم مركز نقل عالمي في المنطقة ، بشكل مباشر وآمن وسريع واقتصادي مع نظام السكك الحديدية بأكمله.
نجلب المزيد من الحياة "الأولى" و "الأفضل" في أحد أعمالنا
مع افتتاح الخط إلى مطار اسطنبول ؛ وأشار كاريسمايل أوغلو إلى أنه يمكن الوصول إليه في غضون 24 دقيقة من كاتانة و 12 دقيقة من غوك تورك ، وتابع حديثه على النحو التالي:
"هذا هو مدى سهولة وراحة الوصول إلى باب بلدنا إلى العالم. نحمل الرضا والفخر في جلب "الأفضل والأول" إلى بلدنا مرة أخرى من خلال أحد أعمالنا. نحن نتحدث عن أطول مترو في تركيا ، والذي تم طرحه وبنائه دفعة واحدة. من أجل تشغيل خطنا في أقرب وقت ممكن ، استخدمنا 10 آلات حفر أنفاق في وقت واحد في مشروع مترو لأول مرة في تركيا. سلف تكلفة النقرة ؛ حطمنا سجلات الحفريات بمعدل 65,5 مترًا في اليوم و 306 مترًا في الأسبوع و 1233 مترًا في الشهر. ستعمل أيضًا أسرع عربات المترو في تركيا بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة على هذا الخط. تم أيضًا بناء محطة Gayrettepe ، وهي أعمق محطة مترو في تركيا بطول 72 مترًا ، في نطاق هذا المشروع. لأول مرة في خطوط المترو التركية ، قمنا ببناء بنية تحتية مثالية للسكك الحديدية باستخدام ألواح مسبقة الصب هنا. وبهذه الطريقة ، سنوفر لركابنا الفرصة للقيادة براحة في القطارات عالية السرعة. نحن ننفذ مفهوم النفق الذكي لأول مرة في مترو أنفاق العالم في هذا المشروع. وبالتالي ، قمنا بإحضار تقنية جديدة للسلامة من الحرائق في الأنفاق. وبدعم من وزارتنا وبالتعاون مع Aselsan ، سيتم استخدام نظام الإشارات ، الذي تم تطويره مع المرافق المحلية والوطنية لأول مرة ، في خط المترو هذا ".
كل عملية من خطوط المترو لدينا وطنية ومحلية
معبراً عن فخرهم بإحضار مشروع مهم للغاية وقيِّم للغاية إلى إسطنبول وتركيا مع خط مترو Kağıthane-Eyüp (Göktürk) - مطار إسطنبول ، قال Karaismailoğlu ، "من خلال الخبرات التي اكتسبناها هنا ، ندخل الآن في طريق جديد عصر في بناء المترو ونحن نوجه العالم. الآن ، كل عملية من مرحلة بناء خطوط المترو لدينا إلى مرحلة الكهرباء والإشارة هي نتاج هندستنا الخاصة ؛ أي أننا ننتج وطنيا ومحليا. من الآن فصاعدًا ، سنقوم بتنفيذ إشارات القطارات وأعمال الواجهة مع المرافق المحلية. سوف نستخدم المركبات ذات الأنظمة الكهربائية والبطاريات المنزلية. لدينا 10 مجموعات قطار على هذا الخط. بالإضافة إلى ذلك ، نحن فخورون جدًا بتكليف مجموعات قطارات جديدة بأول محرك محلي لمركبة المترو. إن استخدام الفرص والإنتاج والمنتجات المحلية والوطنية يعني بلدًا بعيدًا عن التبعية الأجنبية. استمرارًا لجهودها واستعداداتها لتصبح رائدة في منطقتها وصانع ألعاب في العالم ، وتحتل مكانتها بين أكبر 10 اقتصادات ، تعمل تركيا على تعزيز وتوطيد استقلالها الوطني من خلال هذه الإنجازات. كوزارة قامت ببناء البنية التحتية لتركيا ، القرن التركي ، وعملت مع 5 ألف زميل في 700 آلاف موقع بناء ونقاط خدمة لنقل أمتنا إلى مستقبلها المشرق ، سنواصل القيام بكل ما هو ضروري تحت قيادة شركتنا. رئيس.
المكاسب الاقتصادية لخط المترو 2,6 مليار يورو
أكد وزير النقل كارايسمايل أوغلو على أن الخط قد تم دمجه مع مترو محمودباي وكايتهانة في المرحلة الأولى ، وقال إنهم سيدمجون هذا الخط مع المتروباص ومحطات مترو Hacıosman-Yenikapı Zincirlikuyu في الربيع ، وسوف يكملون 3,5 كيلومترات أخرى. ورفع الخط إلى 37,5 كيلومتر.
من جانبه ، قال وزير النقل والبنية التحتية قريسميل أوغلو: "لقد أسعدنا أن نقدم مرة أخرى خدمة نقل مريحة وسريعة وآمنة إلى بلدنا وإسطنبول. لكن؛ فوائد هذه الخدمة متنوعة مثل أعمالنا الأخرى. سيتم فهم هذه الفوائد بشكل أوضح عندما ننظر إلى التوقعات للأعوام 2023-2043 مع إدخال خط المترو. في 20 عاما من الإسقاط. سيكون إجمالي المكاسب الاقتصادية لبلدنا 45 مليار 247 مليون يورو ، بما في ذلك 30 مليون يورو من مكاسب تشغيل وصيانة الطرق السريعة ، و 2 مليون يورو مكاسب بيئية ، و 316 مليون يورو مكاسب من الحوادث والإصابات ، و 2 مليار 639 مليون يورو توفير الوقت.
وزارة النقل والبنية التحتية ستنفجر في جميع أنحاء تركيا
وقال كارايسمايل أوغلو: "سيكون عام 2023 هو العام الذي ننتهي فيه من مشاريع مهمة للغاية ونشغلها ونجني ثمار جهودنا الحثيثة" ، مشيرًا إلى أن عاصفة وزارة النقل والبنية التحتية ستضرب جميع أنحاء تركيا. خاصة في اسطنبول. صرح Karaismailoğlu أنهم جهزوا اسطنبول بشبكات السكك الحديدية الحديثة من طرف إلى آخر من أجل جعل اسطنبول واحدة من المدن ذات البنية التحتية للمواصلات الأكثر تقدمًا في العالم ، وذكروا أنهم طبقوا نظام السكك الحديدية الحضري الأكثر تطورًا وتكنولوجيًا في العالم. المشاريع واحدا تلو الآخر. أوضح وزير النقل كارايسمايل أوغلو أنهم يعملون في إسطنبول على 96 خطوط طولها حوالي 6 كيلومترًا ، "بالإضافة إلى خط مترو غايريتيب - كاتهانه - مطار إسطنبول ؛ خط مترو باكيركوي (IDO) -Bahçelievler-Güngören- Bağcılar Kirazlı ، Halkalı- خط مترو باشاك شهير - أرنافوتكوي - مطار إسطنبول ، باشاك شهير - باين ومستشفى مدينة ساكورا - خط مترو كايا شهير ، كازلي جيسمي - مشروع سكة حديد سيركجي ومشروع النقل للجيل الجديد الموجه للمشاة وألتونيزاد - فراه ماهاليسي - مسجد جامليكا - مشاريع خط مترو بوسنا بوليفارد. من خلال استكمال هذه الخطوط ، نقوم بزيادة شبكة شبكة السكك الحديدية في اسطنبول ، والتي تبلغ 284,3 كيلومترًا ، إلى 380,2 كيلومترًا.
أعلن وزير النقل والبنية التحتية قرايسمايل أوغلو عن افتتاحه لخط مترو كايتهانة - اسطنبول يوم الأحد 9 يناير 22 ، بعد 2023 أيام ، بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان. العالم ، وخاصة بالنسبة لسكان اسطنبول. نحن في سعادة وفخر بالجمع بين عمل عملاق وخدمة رائعة مع اسطنبول. بالإضافة إلى المترو لدينا في اسطنبول. مترو AKM-Gar-Kızılay في أنقرة ، قيصري ؛ نحن نفتتح خط ترام Anafartalar-HT قريبًا جدًا. إذا تم تقديم عمل أو خدمة للأمة ، إذا تم افتتاحه ، يتم تنفيذه بالكامل. احترام الأمة والأخلاق السياسية تتطلب ذلك. لم يتعلم شخص ما هذا حتى الآن ، ربما عندما يستخدمون مشاريعنا ، سيأخذون مثالًا ويتعلمون كيف سيتم تشغيل خط المترو. المدن تنمو ، وعدد السكان يتزايد ، والإنتاج والتجارة والسياحة تتطور. بالطبع ، في نهاية هذا ، تزداد أيضًا الحاجة إلى حلول من شأنها تجديد وتسهيل وتسريع النقل. في هذه المرحلة ، تأتي أنظمة السكك الحديدية مثل المترو والترام في المقدمة. لهذا السبب ، بصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية ، نعمل باستمرار على جلب مشاريع نظام سكك حديدية حضرية مهمة للغاية إلى بلدنا حتى لا تتحول حياة مواطنينا الذين يعيشون في المدن الكبرى إلى كابوس ولا يتم تجربة الفوضى المرورية .
كن أول من يعلق