قدم وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قريسميل أوغلو ، جوائزهم للفائزين في مسابقة التصوير الفوتوغرافي. ذكّر وزير النقل والبنية التحتية ، Karaismailoğlu ، الذي شارك في حفل توزيع جوائز مسابقة الصور تبدأ عند الوصول الذي نظمته المديرية العامة لـ TCDD Taşımacılık AŞ تحت رعاية الوزارة ، بأن قطاع السكك الحديدية في العالم بدأ مع الثورة الصناعية في ثلاثينيات القرن التاسع عشر.
وفي إشارة إلى أن تركيا من أوائل الدول في العالم في هذا المجال بتاريخها البالغ 166 عامًا ، قال قرايسمايل أوغلو إنه في السنوات الأولى للجمهورية ، تم تنفيذ أعمال عظيمة في إطار رؤية "نسج الوطن مع شبكات حديدية "، ومع ذلك ، لم يتم الاستثمار في السكك الحديدية في الفترة 1950-2002 ، وحتى الخطوط الموجودة لم تكن محمية.
نحن نهدف إلى زيادة مدينتنا ، الاجتماع عن طريق القطار السريع ، إلى 52
وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم قاموا بأعمال مهمة في قطاع السكك الحديدية تحت قيادة الرئيس رجب طيب أردوغان ، وقال: "اليوم ، لدينا 8 مدن تلتقي بقطار فائق السرعة ، وهدفنا هو زيادة هذا العدد إلى 52. في عام 2002 كانت هناك بنية تحتية للنقل غير ملائمة للغاية. بعد فترة استثمار تعتمد على الأرض بنسبة 65 في المائة ، مع التركيز على البنية التحتية للطرق أولاً ، زاد الإنتاج والتنقل في جميع أنحاء الأناضول. بدأ المواطنون العمل في بلدهم ".
وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أنهم استكملوا أيضًا البنى التحتية في قطاع الخطوط الجوية ، وقالوا إنهم دخلوا فترة استثمار تعتمد على السكك الحديدية من الآن فصاعدًا.
استمرت الاستثمارات في خط السكك الحديدية البالغ 4 كيلومتر
وذكر كارايسمايل أوغلو أن استثمارات السكك الحديدية مستمرة في جميع أنحاء تركيا بنحو 4 آلاف و 500 كيلومتر ، وأن هناك أعمالا محمومة على خطي بورصة-أنقرة وأنقرة-إزمير. وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم سيفتتحون خط قطار أنقرة - سيواس فائق السرعة في أبريل 2023 ، وقالوا إنهم يهدفون إلى زيادة شبكة السكك الحديدية الحالية من 13 ألف كيلومتر إلى 2053 ألف كيلومتر في عام 28. وأشار كاريسمايل أوغلو إلى أن السكك الحديدية ذات قيمة كبيرة أيضًا من حيث تقليل الانبعاثات والتكاليف اللوجستية في الإنتاج ، وقال إن استثماراتهم لربط المناطق الصناعية المنظمة (OIZ) والموانئ بخطوط التوصيل مستمرة. وأشار وزير النقل قريسميل أوغلو إلى أن أنشطة المركز اللوجستي مستمرة أيضًا ، وأشار إلى أنها تهدف إلى زيادة عدد المراكز اللوجستية من 13 إلى 26. وقال كارايسمايل أوغلو ، في إشارة إلى أنهم يتوقعون أن عدد المسافرين على السكك الحديدية سيرتفع من 19,5 مليون إلى 2053 مليونًا سنويًا في عام 270 ، "في العام الماضي ، نقلنا 38 مليون طن من البضائع بالسكك الحديدية. نتيجة للاستثمارات التي سنقوم بها ، نهدف إلى زيادة طاقة الشحن على السكك الحديدية إلى 448 مليون طن ".
نعقد اجتماعات حول زيادة قدرة الممر المركزي
وأشار وزير النقل قريسميل أوغلو إلى أنهم أجروا اجتماعات ودراسات مهمة مع دول الجوار لزيادة قدرة وكفاءة الممر الأوسط ، وأعلن أن قطار الشرق السريع السياحي سيبدأ أيضًا رحلات جديدة. وقال كارايسمايل أوغلو: "نأمل في السنوات القادمة أن يتم تطوير سياسات يمكن أن تمتد عبر Eastern Express من هنا إلى باكو ، كازاخستان وخارجها. وبالمثل ، سنرى بالتأكيد قطارات مثل قطار الشرق السريع الذي انطلق من باريس ووصل إلى اسطنبول منذ سنوات ، على قضباننا في السنوات القادمة. لأن هذه هي قضايا الاحتياجات والقدرات. بينما نقوم باستثماراتنا ونجعل بنيتنا التحتية مناسبة لهذا النوع من النقل ، ستكون هناك تطورات مهمة في عكس ثقافة السكك الحديدية للعالم كله. لدينا أفكار استثمارية من شأنها زيادة الراحة والأمان على جانبي الشحن والركاب ، وسيكون لها تأثير كبير على السياحة على وجه الخصوص ".
نحن ندرج الإنتاج المحلي والوطني في المشاريع
لفت قريسميل أوغلو الانتباه إلى أهمية المركبات والمعدات المستخدمة في السكك الحديدية ، وأوضح أن تركيا أصبحت مكتفية ذاتيًا في هذا المجال وأنها أدرجت وستشمل الإنتاج المحلي والوطني في مختلف المشاريع التي نفذتها مؤخرًا. بالإضافة إلى ذلك ، صرح قريسميل أوغلو أنه سيتم إطلاق القطار الكهربائي الوطني بسرعة 160 كيلومترًا في الأيام المقبلة ، “نحن نواصل جهودنا لتطوير قطارنا الذي يمكن أن يصل سرعته إلى 225 كيلومترًا محليًا ووطنيًا. تعتبر مركبات ومعدات السكك الحديدية مهمة للغاية في القطاع المتنامي والمتطور. لهذا السبب ، ترك بلدنا وراءه خطوات مهمة في إنتاج هذه المركبات وتصديرها للخارج ".
وشكرت كارايسمايل أوغلو المصورين المشاركين في المسابقة على إبراز ثقافة السكك الحديدية في صورهم ، وقدمت جوائزهم للفائزين.
كن أول من يعلق