بدأت وزارة البيئة والتحضر وتغير المناخ عملية تقييم الأثر البيئي لمشروع خط ترام Örnekköy-New Grine من قبل إدارة نظام السكك الحديدية في بلدية إزمير.
وجاء في البيان الصادر عن وزارة البيئة والتحضر والتغير المناخي “محافظة إزمير Karşıyaka تم فحص ملف PTD المقدم إلى حاكم İZMİR فيما يتعلق بمشروع خط الترام بين خط Örnekköy-Yeni Girne الرئيسي ، والذي من المقرر أن يتم بناؤه من قبل بلدية إزمير الحضرية ، إدارة نظام السكك الحديدية ، الواقعة في منطقة Örnekköy-Bostanlı مناطق أراسي ، تم فحصها في وفقًا للمادة السادسة عشرة من لائحة تقييم الأثر البيئي والمتعلقة بالمشروع. بدأت عملية تقييم الأثر البيئي ".
900 مليون ليرة تركية
بعد تطبيق تقييم التأثير البيئي ، ظهرت تفاصيل عن المشروع. تم تسجيل فترة بناء المشروع ، والتي تم تضمينها في الخطة الرئيسية للنقل في مدينة إزمير لعام 2030 ، على أنها 15 شهرًا. وقد خصص متروبوليتان ميزانية قدرها 64 مليونًا و 127 ألفًا و 8 ليرة تركية للمشروع الذي يستهدف 103 ألفًا و 912 يوميًا و 739 آلاف و 187 ساعة ركاب.
5 أميال ، 9 محطات
سيبدأ الخط الذي يبلغ طوله 9 كيلومترات مع 5 محطات ، والذي سيخدم بين Örnekköy و Yeni Girne ، من محطة ترام Bostanlı İskelesi وينتهي في استمرار منطقة التحول الحضري لبلدية إزمير الحضرية Örnekköy. يتوفر خط ترام Ornekkoy Karşıyaka وسيتم دمج خط ترام Çiğli. مع كثافة سكانية Bayraklı حي سوجوكويو ، Karşıyaka الخط الذي سيسهل الوصول إلى مناطق Ornekkoy و Imbatli و Postacilar وخط IZBAN الشمالي ، Karşıyaka الترام، Karşıyaka سيساهم في تكامل النقل بين أرصفة بوستانلي وبوستانلي ، كما سيعزز النقل البحري.
كن أول من يعلق