كان عام 2022 هو العام الذي تحطمت فيه الأرقام القياسية من حيث الاستثمارات. تم إعادة بناء 9 محطات قطار ركاب من الصفر. وشمل ذلك افتتاح مبنى جديد لـ Aeroexpress في مجمع الركاب الشمالي بمطار شيريميتيفو. أصبح من الممكن الآن الانتقال مباشرة من موسكو إلى المحطات الطرفية B و C. يجري العمل حاليًا على بناء خطوط ربط ومد خطوط ومحطات للسكك الحديدية في جميع أنحاء موسكو.
هناك خطط أكثر طموحًا لعام 2023. سيتم الانتهاء من 14 محطة قطار ركاب على طرق MCD الحالية والمحتملة وإعادة بنائها. سيتم تنفيذ مشروعين ضخمين: خط مترو الأنفاق الجديد MCD-2 و MCD-170 بطول إجمالي يبلغ 3 كيلومترًا. سيحسنون بشكل كبير أداء النقل العام في العاصمة ومنطقة موسكو.
وقع سيرجي سوبيانين والرئيس التنفيذي للسكك الحديدية الروسية أوليغ بيلوزروف على برنامج تطوير البنية التحتية لمركز النقل المركزي في عام 3 ، والذي يتضمن إطلاق MCD-4 في أغسطس و MCD-2023 في سبتمبر. مركز نقل مركزي يوفر رحلات أكثر راحة. سيزيد من إمكانية الوصول إلى وسائل النقل لمواطني موسكو.
مع افتتاح خطوط مترو جديدة فوق الأرض ، ستدخل قطارات جديدة إلى الخدمة ، مثل Ivolga 3.0 المحدّث ، والتي هي أسرع وأكثر هدوءًا وأكثر فاعلية من سابقاتها. هناك مقاعد أكثر من الطرز السابقة ، والأهم من ذلك أنها أكثر ملاءمة. توجد مساند للذراعين ، لكل منها فتحتا USB. لم يعد من الممكن وضع الأشياء الشخصية على الرف العلوي ، ولكن على خطاف خاص. يتم إنتاج Ivolga في روسيا ويتكون من 97 ٪ من المكونات المحلية. لا يوجد مداخل للسيارات ، يبلغ عرض مدخل الباب قرابة 1,5 متر. سيكون أكثر ملاءمة للركاب الصعود إلى السيارة والنزول منها. لقد تم إحضارهم جميعًا الآن إلى مستوى واحد.
من المقرر إطلاق MCD-3 في أغسطس 2023. في نفس الشهر ، سيتم الانتهاء من إعادة بناء محور النقل Kryukovo وبناء محطة قطار Olgino. سيتم إطلاق MCD-4 في سبتمبر من العام المقبل. ستنتهي أيضًا إعادة بناء وبناء محطات سكة حديد Poklonaya و Kutuzovskaya و Testovskaya و Belorusskaya و Maryina Roscha و Lianozovo و Kursky بحلول ذلك الوقت.
كن أول من يعلق