وفي حديثه في اجتماع التقييم الإقليمي لرؤساء وحدات المرور الذي عقد في قسم شرطة محافظة سامسون ، قال رئيس بلدية العاصمة مصطفى دمير: "سنحول أسطول مركباتنا بالكامل في وسائل النقل العام إلى حافلات كهربائية. سنجعل الوصول إلى سامسون بأكملها بالدراجة ".
عقد اجتماع التقييم الإقليمي لمشرفي وحدات المرور في سامسون. في إطار وثيقة إستراتيجية السلامة المرورية على الطرق السريعة 2021-2030 وخطة عمل السلامة المرورية على الطرق السريعة 2021-2023 ، تم عقد اجتماع التقييم الإقليمي لرؤساء وحدات المرور من أجل تقييم الأنشطة التي سيتم تنفيذها في المقاطعات ومدى فاعليتها في الوصول إلى الأهداف ، لفحص المشاكل المتعلقة بالمرور ومناقشة آراء ومقترحات الموظفين المنفذين لإيجاد حلول لها.
حضر الاجتماع نواب رؤساء شرطة المقاطعات المسؤولين عن المرور من 18 مقاطعة ، ومديرو فروع تفتيش المرور وتفتيش المرور الإقليميين ، بالإضافة إلى مساعد حاكم سامسون. كما حضر زولكيف داغلي ، عمدة العاصمة مصطفى دمير ، ورئيس شرطة المقاطعة عمر أورهال ، ورئيس اتحاد السيارات والسائقين الأتراك فيفزي أبايدن. تحدث في الاجتماع ، عمدة بلدية سامسون مصطفى دمير ، تطرق إلى الخطة الرئيسية للنقل والحافلات الكهربائية ومشروع السلامة المرورية في المدينة الذكية.
"لقد أعددنا خطة نقل رائعة جدًا"
قال الرئيس دمير في تقييم لمشروع السلامة المرورية في المدينة الذكية ، "تخيل الآن ، بالضبط 110 تقاطعات ، 79 منها قابلة للتكيف. بمعنى آخر ، التقاطع الذي يرى بعضنا البعض وفي حوار مع بعضهما البعض. هذا المشروع لم يؤتي ثماره بسهولة. لقد أعددنا خطة نقل رئيسية لطيفة للغاية للعديد من المؤسسات للموافقة على هذا المشروع. تحتوي هذه الخطة الرئيسية للنقل على كل شيء عن النقل. مشاكل وقوف السيارات ، والقدرات المادية وأوجه القصور ، والنقل العام ، والتنقل بين الأحياء. من أجل وضع هذه الخطة ، أحصينا 11 شهرًا في سامسون. الآن لدينا كل المعلومات. كم عدد المركبات التي تمر على أي طريق ومتى؟ كم منها تجارية وكم عدد المركبات الخاصة؟ نحن نعرف كل شيء. لقد توصلنا إلى خطة جيدة للغاية. في هذا السياق ، قمنا بتطبيق أنظمة السلامة المرورية الذكية للنقل في فترة قصيرة مدتها 6 أشهر ".
مشيرًا إلى أن نظام السلامة المرورية في المدينة الذكية يُدار من مركز إدارة مدينة ألو 153 ، تابع عمدة بلدية سامسون مصطفى دمير على النحو التالي:
"أي مركبة تحرق كمية الوقود ، وكم عدد المركبات التي تمر على أي طريق. جميع السجلات متوفرة في النظام. إذا كانت هناك مشكلة في إشارات المرور الخاصة بنا ، فإنها تشير على الفور وتوفر لنا الفرصة للتدخل على الفور. يُنظر أيضًا إلى مقدار الدور الذي يلعبه الذكاء الاصطناعي في فترات الضوء هناك. هذه الأرقام هي 100 في المئة التهم الكامل. بعد أن وضعنا هذا النظام قيد الاستخدام ، نقوم بالعد ، وهو ما قمنا به خلال 11 شهرًا ، تلقائيًا مع النظام ، دون استخدام أي قوة بشرية. مفترق طرق يرى بعضها البعض. حتى أنه قام بعمل حساب هناك ، قائلاً ، "كم سيستغرق الأمر من الوقت ليأتي إلي". أود أن أعبر عن أنه مع إدخال الذكاء الاصطناعي وقوة البرنامج ، فقد أدى إلى تسريع تدفق حركة المرور على محمل الجد ".
سيتم إرجاع جميع وسائل النقل العام إلى الحافلة الكهربائية
وأوضح مصطفى دمير ، عمدة بلدية العاصمة ، موضحًا أنه تم تشغيل الحافلات الكهربائية ، "لقد قمنا بتنفيذ هذا لأول مرة في سامسون مع ASELSAN. إنها الأولى في تركيا لأنها تحتوي على بطارية ليثيوم. حصلنا على 20 منهم. وتتواصل المفاوضات بشأن 20 شخصاً إضافياً. بعد ذلك ، بعد التخطيط لهيكلنا المالي في أول فرصة ، سنقوم بتحويل جميع وسائل النقل العام إلى حافلات كهربائية. تكلفة التشغيل منخفضة للغاية. يدفع عن نفسه في 4 سنوات. كفاءتها رائعة. أهم ميزة هي انبعاثات الكربون الصفرية. فكر في ما سيكون عليه تحول الهواء إذا حولنا أسطولنا بالكامل إلى حافلات كهربائية ، ووسّعناه إلى شاحنات المقاطعة ، وزدنا من استخدام الدراجات البخارية والدراجات. في إطار خطتنا الرئيسية للنقل ، سنجعل الوصول إلى سامسون بأكملها بالدراجة ".
كن أول من يعلق