بدأت أول ثلاث عربات ترام من أسطول Liberec في الإصلاح الشامل في منشأة إنتاج مجموعة شكودا في مارتينوف ، أوسترافا. فازت مجموعة شكودا بمناقصة لإصلاح ستة ترام T2 بقيمة حوالي 3 مليون يورو. يتضمن العمل بشكل أساسي إصلاح كبائن السيارات والمكونات الكهربائية ، ولكن الخطة أيضًا هي تجديد الأجزاء الداخلية بالكامل ، بما في ذلك كابينة السائق. سيضمن الإصلاح المخطط له احتفاظ الترام بقدراته على مدار الخمسة عشر عامًا القادمة.
قال ماريك هيربست ، النائب الأول لرئيس مجموعة شكودا: "نحن نعمل على مراجعة هياكل سيارات الترام مع تعيين النوع T2020 لـ Liberec بين عامي 2022 و 3. بفضل الإصلاح ، أعتقد أن الترام سيخدم سكان Liberec والزوار بشكل موثوق لسنوات عديدة قادمة. قال.
تمر عربات الترام بعمليات إصلاح مختلفة في هذه العملية. ومن أهم هذه الإجراءات إصلاح الهياكل العظمية للمركبات المتضررة من التآكل. وهذا يتطلب إزالة الكسوة الخارجية والنوافذ وأنظمة الأبواب والعناصر الداخلية. بعد فحص شامل وسلسلة من القياسات ، سيقوم الخبراء باستبدال جميع الأجزاء التالفة وإعادة تجميع السيارة. أخيرًا ، سيتم منح الترام وظيفة طلاء جديدة.
15 سنة أخرى في الوظيفة
وقعت مجموعة شكودا عقدًا مع شركة Liberec Transport Company لإصلاح ستة عربات ترام T46 ، تبلغ قيمتها حوالي 3 مليون كرونة تشيكية. لطالما حظيت عمليات إصلاح وتحديث وسائل النقل العام بشعبية لدى المشغلين. إنها تسمح بزيادة الأمان والموثوقية مع حماية الموارد المالية. يستخدم هذا الخيار بشكل أساسي في الحالات التي لا يكون فيها شراء سيارة جديدة مربحًا اقتصاديًا. ويضيف ماريك هيربست: "باتباع إجراء مناسب للمراجعات المخطط لها وتغيير بعض العناصر الرئيسية ، يمكننا الحفاظ على سعة الترام لمدة 15 عامًا قادمة من حياته".
تعمل منشأة إنتاج مجموعة شكودا في مارتينوف ، أوسترافا حاليًا على العديد من الطلبات للأسواق التشيكية والأجنبية. تشمل الطلبات الأجنبية الهامة ، على سبيل المثال ، عقدًا لإصلاح 80 ترامًا من جوتنبرج ، السويد. أمرت شركة التشغيل السويدية Västtrafik AB من المجموعة بإصلاح وإصلاح عربات الترام M1,84 بقيمة إجمالية قدرها 31 مليار كرونة تشيكية. سيجري العمل في مارتن حتى عام 2027.
كن أول من يعلق