تفتح سيارتي Mercedes-AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + آفاقًا جديدة في العالم من خلال ميزات التغذية التوربينية بغاز العادم الكهربائي المنقولة من Formula 1 ™. في حين يتم الجمع بين روح SL والرياضة مع رفاهية وتكنولوجيا Mercedes-AMG في السيارات الجديدة ، بفضل القابض الرطب وناقل الحركة AMG SPEEDSHIFT MCT 9G بالدفع الخلفي ، هناك استجابة أسرع لطلبات الغاز أثناء التسارع. مع بنية رودستر المركبة المصنوعة من الألومنيوم والتي تم تطويرها لتحقيق أداء فائق لقيادة AMG ، تم تصميم ترتيب المقاعد 1989 + 2 لأول مرة منذ عام 2 في هذه السلسلة.
يبرز أيضًا الأعضاء الجدد في عائلة AMG ، الذين يتمتعون بتفاصيل تصميم خارجي أنيق ، بمعداتهم القياسية الغنية. بفضل حزمة AMG الديناميكية الهوائية ، التي تزيد من الديناميكيات والكفاءة ، يتم توجيه تدفق الهواء وفقًا للطلب وتحسين الأداء الديناميكي الهوائي. من ناحية أخرى ، تعمل فتحة السقف الكهربائية على تقليل الوزن بمقدار 21 كجم في SLs الجديدة وتوفر مركز ثقل أقل. في الداخل ، توجد مقاعد فاخرة وقمرة قيادة فائقة التناظر تجمع بين العالمين التناظري والرقمي.
بفضل نظام الكبح المركب عالي الأداء من AMG ، بينما يتم تقصير مسافة الكبح ، يمكن التحكم في التباطؤ. كما أن توجيه المحور الخلفي ، وهو قياسي في كلتا السيارتين ، يخلق تجربة قيادة أكثر توازناً ورشاقة. يلبي الأعضاء الجدد في عائلة Mercedes-AMG جميع التوقعات من خلال وضعيات القيادة AMG DYNAMIC SELECT و AMG DYNAMIC PLUS. بالإضافة إلى ذلك ، في حين أن الرحلة أصبحت أسهل مع نظام MBUX ونظام دعم القيادة ، إلا أن هناك العديد من خيارات الخدمة المتصلة بالأجهزة الذكية.
مرسيدس AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC +
يتمتع العضوان الجديدان في عائلة Mercedes-AMG ، وهما Mercedes-AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + ، بكونهما الأول في العالم من خلال ميزة التغذية التوربينية بغاز العادم الكهربائي التي تم نقلها مباشرةً من Formula 1 ™ في سلسلة سيارة الإنتاج. يتم نقل هذه التقنية مباشرة من Formula 1 ™ وقد استخدمها فريق بتروناس F1 من مرسيدس- AMG لسنوات عديدة. من ناحية أخرى ، يوفر الجيل الجديد من التوربو استجابة فورية للخانق في جميع أنحاء نطاق سرعة الدوران بالكامل ، مما يزيد من الكفاءة ويوفر تجربة قيادة أكثر ديناميكية. تبرز أيضًا مرسيدس- AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + بمعداتها القياسية الغنية.
تم تجهيز Mercedes-AMG New SL بمحرك Mercedes-AMG SL 8 63MATIC + بمحرك V4 (إجمالي استهلاك الوقود 13.4 - 13.0 لتر / 100 كم إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2-294 جم / كم) والمبدئ المبتكر Mercedes-AMG SL 283 المحرك (متوسط استهلاك الوقود 43-9,4 لتر / 8,9 كم ، متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 100-2 جم / كم). تحت غطاء محرك السيارة المكشوف ذو السقف المظلي ، توجد محركات بنزين عالية الأداء سعتها 214 لتر وثماني أسطوانات و 201 لتر بأربع أسطوانات.
يعمل الشاحن التربيني Mercedes-AMG SL 43 بنظام كهربائي بجهد 48 فولت يوفر أيضًا مولد التشغيل الذي يعمل بالحزام (RSG). نتيجة لذلك ، توفر مرسيدس- AMG SL 43 381 حصانًا (280 كيلوواط) وعزم دوران 480 نيوتن متر. بالإضافة إلى ذلك ، في بعض مواقف القيادة ، يوفر RSG للحظات 14 حصانًا إضافيًا (10 كيلو واط). توفر سيارة مرسيدس- AMG SL 63 4MATIC + 585 حصاناً (430 كيلوواط) وعزم دوران 800 نيوتن متر.
روح SL والروح الرياضية جنبًا إلى جنب مع الفخامة والتكنولوجيا من مرسيدس- AMG
مع تاريخها الممتد 70 عامًا ، تحولت SL من سيارة سباق أصيلة إلى سيارة رياضية فاخرة مكشوفة ووضعت بصماتها في تاريخ السيارات كأسطورة. تمثل سيارة مرسيدس- AMG SL الجديدة علامة فارقة أخرى في هذا التاريخ العريق. روح SL الأصلية والطابع الرياضي جنبًا إلى جنب مع الفخامة والتكنولوجيا الحديثة من مرسيدس- AMG. تستهدف السيارة ذات المقعدين 2 + 2 المشترين المحترفين في مجال التكنولوجيا بخيارات محركها الجديدة. بفضل مزيجها من محرك رباعي الأسطوانات خفيف الوزن نسبيًا ومحرك خلفي في المحور الأمامي ، توفر Mercedes-AMG SL 43 أيضًا ديناميكيات قيادة رائعة.
ناقل الحركة AMG SPEEDSHIFT MCT 9G مع القابض الرطب والدفع الخلفي
يتم وضع المحرك M139 رباعي الأسطوانات ، والذي استخدم منذ فترة طويلة في طرازات مرسيدس AMG المدمجة بدون شاحن توربيني بغاز العادم الكهربائي ، بشكل طولي في مرسيدس- AMG SL 43. تم تجهيز مرسيدس- AMG SL 43 ذات الدفع الخلفي ومحرك الدفع الرباعي Mercedes-AMG SL 63 بنظام 4MATIC + AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (MCT = القابض متعدد الألواح). في هذا المثال ، يحل القابض الرطب محل محول عزم الدوران. يعمل هذا الحل على تقليل الوزن ، وبفضل جموده المنخفض ، فإنه يستجيب بسرعة أكبر لأوامر الخانق ، خاصة أثناء تغييرات التسارع والحمل. يوفر البرنامج الذي تمت معايرته بدقة أيضًا عدة نوبات هبوطية عند الحاجة ، بصرف النظر عن أوقات التحول القصيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تساهم وظيفة تعزيز الغاز في وضعي القيادة "الرياضي" و "الرياضي +" في متعة القيادة. كما أن لديها وظيفة RACE START للإقلاع السريع.
الأداء المتفوق هو المعيار. تكمل Mercedes-AMG SL 43 تسارعًا من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4,9 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 275 كم / ساعة. بالنسبة لسيارة Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + ، فإن هذه القيم هي تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3,6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 315 كم / ساعة.
هيكل سيارة رودستر من الألومنيوم المركب لأداء قيادة AMG فائق
يعتمد SL مع رمز الجسم R232 على بنية مركبة جديدة تمامًا تم تطويرها بواسطة Mercedes AMG. يسمح مفهوم البعد الجديد بمقاعد 1989 + 129 لأول مرة منذ عام 2 (سلسلة طرازات مرسيدس SL R2). هذا يجعل SL الجديد أكثر فائدة. تزيد المقاعد الخلفية من الوظائف اليومية وتوفر مساحة للركاب تصل إلى 1,50 متر (مع مقعد سيارة للأطفال يصل إلى 1,35 متر). عندما لا تكون هناك حاجة إلى مقاعد إضافية ، فإن ستارة الهواء المثبتة خلف المقاعد يمكن أن تحمي منطقة الرقبة لركاب المقاعد الأمامية من تدفق الهواء. أو يمكن استخدام الصف الثاني من المقاعد كمساحة تخزين إضافية ، على سبيل المثال حقيبة جولف.
يتكون الهيكل المركب المصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن من هيكل عظمي مصنوع من الألومنيوم ذاتي الدعم. يوفر التصميم أقصى درجات الصلابة مع توفير الأساس المثالي لديناميكيات القيادة الفائقة والراحة العالية ونسب الجسم الرياضية. الهدف من بنية الهيكل هو تلبية معايير عالية من الراحة والأمان الفائقين مع تقديم أداء AMG للقيادة من خلال التركيز على الديناميكيات الجانبية والعمودية.
باستخدام المواد المتقدمة ، يتم تحقيق انخفاض الوزن ومستوى الصلابة العالية. على سبيل المثال ، يتم استخدام المواد المركبة مثل الألومنيوم والمغنيسيوم والألياف في إطار الزجاج الأمامي. مع هذا المستوى العالي من الصلابة ، فإن قضبان التدحرج الخلفية التي تفتح بسرعة البرق توفر حماية معززة.
إصدار جديد للمبتدئين مع تفاصيل تصميم خارجي أنيق
تتمتع كل من Mercedes-AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + ، العضوان الجديدان في عائلة AMG ، اللذان يتميزان بمعداتهما القياسية الغنية ، بالعديد من الخيارات والعديد من إمكانيات التخصيص التي تزيد من الراحة والأمان.
يتميز التصميم الخارجي لسيارة Mercedes-AMG SL 43 باختلافات طفيفة عن طراز Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + ثماني الأسطوانات. على سبيل المثال ، لديها مصدات أمامية وخلفية مختلفة. كما أن لديها أنبوب عادم دائري مزدوج بدلاً من الأنبوب الزاوي. SL ؛ إنها تلفت الانتباه بعناصرها التصميمية المميزة مثل قاعدة العجلات الطويلة ، والمسافة القصيرة الأمامية والخلفية ، وغطاء المحرك الطويل ، والزجاج الأمامي المنحدر ، والمقصورة الخلفية ، والخلفية القوية. كل عناصر التصميم هذه تشكل صورة ظلية SL المميزة. تضفي العجلات ذات القطر الكبير المصنوعة من السبائك الخفيفة ، والمتماشية مع الرفارف الضخمة والألواح الجانبية ، مظهرًا قويًا وديناميكيًا. تم تجهيز مرسيدس- AMG SL 43 بعجلات من المعدن الخفيف قياس 20 بوصة بشكل قياسي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز مرسيدس- AMG SL 63 4MATIC + ثماني الأسطوانات بعجلات من المعدن الخفيف قياس 21 بوصة مُحسَّنة ديناميكيًا وتقليل مقاومة الهواء.
حزمة AMG للديناميكا الهوائية لزيادة الديناميكية والكفاءة
يعد نظام التحكم في الهواء النشط أحد أهم تقنيات تحسين الديناميكا الهوائية. يتم التحكم إلكترونيًا في الفتحات الأفقية الموجودة خلف مدخل الهواء العلوي ويمكن فتح وإغلاق المشغل بواسطة المحركات. وبالتالي ، يتم تحسين الأداء الديناميكي الهوائي من خلال توجيه تدفق الهواء وفقًا للطلب.
عادة يتم إغلاق المصاريع. حتى بأقصى سرعة. هذا الموقف يقلل من مقاومة الهواء. فقط في ظل ظروف معينة وعندما تكون متطلبات هواء التبريد عالية ، يتم فتح الفتحات ويسمح لهواء التبريد بالتدفق إلى المبادل الحراري. النظام ذكي للغاية وسريع التحكم.
وينطبق الشيء نفسه على الجناح الخلفي المنبثق ، والذي يتم دمجه بسلاسة في جسم السيارة. يضبط المفسد موضعه وفقًا لظروف القيادة. عندما أفعل هذا ؛ يأخذ برنامج التحكم في الاعتبار العديد من المعلمات ، بما في ذلك سرعة القيادة وسرعة التوجيه وكذلك التسارع الرأسي والجانبي. يطبق الجناح خمس زوايا مختلفة من 80 كم / ساعة لتحسين خصائص المناولة أو تقليل السحب.
تتوفر حزمة الديناميكيات الهوائية كخيار لسيارتي Mercedes-AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC + ، وتتضمن زعانف أكبر على المصدات الأمامية والخلفية ومشتت خلفي أكبر. يعمل هذا على تحسين القوة السفلية والسحب الديناميكي الهوائي. كما تساهم في ذلك عتبات السرعة المعدلة للجناح الخلفي وزاويته الأكثر حدة البالغة 26,5 درجة (بدلاً من 22 درجة) في الوضع الأكثر ديناميكية.
سقف المظلة لوزن أقل ومركز ثقل أقل
جلبت الموضع الرياضي لـ SL الجديدة معها تفضيل سقف المظلة الكهربائية بدلاً من فتحة السقف المعدنية. تعمل ميزة الوزن البالغة 21 كيلوغرامًا ومركز الثقل المنخفض على تحسين خصائص المناورة بالإضافة إلى ديناميكيات القيادة. توفر آلية Z-fold المساحة والوزن ، بينما تقضي أيضًا على الحاجة إلى غطاء المظلة. يخلق تصميم المظلة وضعًا مسطحًا تمامًا عند فتح المظلة. اهتم المهندسون أيضًا براحة الاستخدام اليومي وعزل الصوت الفعال. تصميم ثلاث طبقات وتتكون من غلاف خارجي ممتد وبطانة علوية وحصيرة صوتية متطورة بجودة 450 جرام / متر مربع من اللباد PES موضوعة بينهما. تُفتح المظلة أو تُغلق في غضون 60 ثانية فقط عند القيادة بسرعة تصل إلى 15 كم / ساعة.
المقصورة الداخلية مع قمرة القيادة "hyperanalog" ومقاعد فاخرة قياسية
يتضمن التصميم الداخلي لسيارة Mercedes-AMG SL مزيجًا من "التناظرية الفائقة" بين الهندسة التناظرية والعالم الرقمي. توفر مجموعة العدادات الرقمية الكاملة المدمجة في الإطار ثلاثي الأبعاد ونظام المعلومات والترفيه MBUX مظهرًا عصريًا ، مع توفير خيارات تخصيص مختلفة. تجذب قمرة القيادة المصممة بشكل متناظر الانتباه من خلال منافذ التهوية الأربعة المصممة بالتوربينات بالإضافة إلى شاشات العرض الرقمية.
على الرغم من وحدة التحكم ذات التصميم المتماثل بشكل عام ، فإن قمرة القيادة توفر هيكلًا موجهًا للسائق. يتم دعم الشاشة عالية الدقة مقاس 12,3 بوصة لمجموعة العدادات بواسطة محدد منظر عالي التقنية يمنع الانعكاسات من أشعة الشمس. يمكن أيضًا ضبط ميل شاشة اللمس في الكونسول الوسطي بين 12 و 32 درجة لمنع الانعكاسات المزعجة لأشعة الشمس عند فتح المظلة.
يوفر الجيل الجديد MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) تشغيلًا بديهيًا وقادرًا على التعلم. إنه يوفر بعض الوظائف وهيكل التشغيل للجيل الثاني من MBUX الذي تم تقديمه مع مرسيدس-بنز الفئة- S الجديدة. في SL ، يتم إضافة محتوى AMG الحصري عبر خمسة أنماط شاشة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عناصر القائمة الخاصة مثل "AMG Performance" أو "AMG TRACK PACE" تؤكد الطابع الرياضي.
تم تجهيز SL بشكل قياسي بمقاعد كهربائية وفاخرة وخيارات تنجيد. تتوفر مقاعد AMG الرياضية و AMG Performance بشكل اختياري مع جلد وجلد نابا وتنجيد جلد نابا AMG. يضفي التنجيد المتوفر اختياريًا manufaktur macchiato البيج / التيتانيوم الرمادي أو تنجيد Manufaktur البني / الأسود لمسة خاصة. تتوفر مقاعد AMG Performance بمزيج من جلد النابا مع درزات زخرفية صفراء أو حمراء وألياف DINAMICA الدقيقة.
بصرف النظر عن الأسود اللامع ، هناك أيضًا خيارات من الألمنيوم والكربون والكروم المصنوع من الكروم الأسود للديكور والكونسول الوسطي. تتوفر عجلة القيادة القياسية المسخنة من AMG Performance بجلد نابا وجلد نابا / ألياف دقيقة MICROCUT.
نظام الكبح المركب عالي الأداء من AMG لمسافات الكبح القصيرة
يوفر نظام الكبح المركب عالي الأداء من AMG المطور حديثًا قيم تباطؤ محكومة وممتازة. إنه يدعم الاستخدامات الأكثر تطلبًا من خلال مسافة الكبح القصيرة ، والاستجابة الحساسة ، والاستقرار العالي ، ومستوى التحمل العالي. بصرف النظر عن نظام المساعدة في بدء التلال ، فإن الوظائف مثل التحضير للأرض المبتلة والفرملة الجافة تزيد من راحة القيادة.
تساهم أقراص الفرامل المركبة خفيفة الوزن في ديناميكيات القيادة وأداء المنعطفات. قرص الفرامل (الفولاذ المصبوب) وحاوية قرص الفرامل (الألومنيوم) متصلان بواسطة دبابيس خاصة. هذا التصميم يوفر مساحة لتبريد الفرامل بشكل أفضل.
يعمل توجيه المحور الخلفي على تحسين الرشاقة والثبات
يعد التوجيه النشط للمحور الخلفي قياسيًا في طرازي Mercedes-AMG SL 43 و Mercedes-AMG SL 63 4MATIC +. اعتمادًا على السرعة ، تدور العجلات الخلفية إما في الاتجاه المعاكس أو في نفس اتجاه العجلات الأمامية. وبالتالي ، يوفر النظام خصائص قيادة رشيقة ومتوازنة. نسبة توجيه العجلة الأمامية أكثر مباشرة ، مما يعطي ميزة توجيه أقل للسيارة عند الحدود.
ستة أوضاع قيادة مختلفة من الراحة إلى الديناميكيات و AMG DYNAMICS
بصرف النظر عن أوضاع القيادة الخمسة من AMG DYNAMIC SELECT "Slippery" و "Comfort" و "Sport" و "Sport +" و "Personal" ، فإن وضع القيادة "Race" المتاح في حزمة AMG DYNAMIC PLUS الاختيارية يستجيب لمتطلبات الاستخدام المختلفة من مريح إلى ديناميكية. بصرف النظر عن أوضاع القيادة AMG DYNAMIC SELECT ، تتميز طرز SL أيضًا بنظام AMG DYNAMICS. يعمل نظام التحكم في ديناميكيات السيارة المتكامل على توسيع وظائف ESP® مع تدخلات تعزز الرشاقة في خصائص التوجيه ووظائف ESP® الإضافية.
تشكيلة غنية من برامج أجهزة SL للحصول على مظهر فريد
بصرف النظر عن المعدات القياسية الشاملة ، تقدم Mercedes-AMG SL مجموعة متنوعة تلبي توقعات العديد من العملاء المختلفين ، من الرياضة والديناميكية إلى الأناقة الفاخرة ، مع إضافات اختيارية مختلفة. يتم تقديم اثني عشر لونًا للهيكل ، وثلاثة ألوان للسقف والعديد من التصميمات الجديدة للعجلات ، بما في ذلك لونان حصريان من طراز SL ، والأزرق الفائق المعدني ، والرمادي المطفأ AMG.
للحصول على مظهر أكثر حدة أو أناقة أو ديناميكية ، توجد ثلاث مجموعات للتصميم الخارجي ؛
- تتضمن حزمة AMG External Chrome لمسات أنيقة من الكروم اللامع على المفسد الأمامي وحافة العتبة الجانبية والخلفية.
- في حزمة AMG الليلية ، يتم تطبيق عناصر التصميم الخارجي مثل الشفة الأمامية ، وحواف العتبات الجانبية ، وأغطية المرايا ، وحواف مشتت الهواء الخلفي باللون الأسود اللامع. جنبًا إلى جنب مع أنبوب العادم الأسود ، تخلق هذه التفاصيل تباينًا أو انتقالًا سلسًا ، اعتمادًا على لون الجسم المختار.
- تتميز حزمة AMG Night Package II بعناصر سوداء لامعة مثل شبكة المبرد وحروف الطراز ونجمة مرسيدس في الخلف.
- تستحضر حشوات ألياف الكربون التي تأتي مع حزمة AMG الخارجية الكربونية تاريخ رياضة السيارات في SL. تشمل الأجزاء الكربونية زخارف الجسم الجانبية ، باستثناء الشفة والزعانف على المصد الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطبيق أنابيب العادم وناشر الهواء باللون الأسود اللامع باللون الأسود الكربوني أو الأسود اللامع.
باقة AMG DYNAMIC PLUS لمتعة القيادة القصوى
حزمة AMG DYNAMIC PLUS ، التي تجمع بين العديد من المكونات عالية الأداء ، اختيارية في مرسيدس- AMG SL 43 ، مرسيدس- AMG SL 63 قياسي في 4MATIC + عرضت على النحو التالي:
- تربط حوامل المحرك الديناميكية AMG المحرك بالجسم بإحكام أكثر أو أكثر مرونة ، حسب ظروف القيادة. يوفر هذا أفضل توازن ممكن بين ديناميكيات القيادة والراحة في جميع ظروف القيادة.
- ينقل الترس التفاضلي الخلفي محدود الانزلاق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من AMG قوة الجر إلى العجلات بسرعة ودقة أكبر أثناء الانعطاف الديناميكي والتسارع الفوري.
- يوفر وضع القيادة "RAC" استجابة أسرع للمسار واستجابة فورية للمحرك لأداء المسار. يمكن اختياره كوضع قيادة إضافي عبر أزرار عجلة القيادة AMG.
- يقلل الهيكل المنخفض البالغ عشرة ملليمترات مركز الثقل ويحسن ثبات القيادة.
- تؤكد ملاقط الفرامل الصفراء من AMG على إمكانية زيادة ديناميكيات القيادة.
تصبح الحياة أسهل مع أنظمة مساعدة القيادة ونظام MBUX
تراقب أنظمة مساعدة القيادة ، وبعضها اختياري ، محيط SL الجديد بمساعدة العديد من أجهزة الاستشعار والكاميرات والرادارات. يمكن للمساعدين الأذكياء التدخل بسرعة البرق. كما هو الحال في مرسيدس الفئة C والفئة S الحالية ، يتم دعم السائق من خلال العديد من الأنظمة الجديدة والمتقدمة التي تساعد ، على سبيل المثال ، في التكيف مع السرعة ، وتتبع المسافة ، وتغيير الاتجاه والمسار. هذا يجعل من السهل التعامل مع الاصطدامات المحتملة. يتم تصور تشغيل الأنظمة من خلال مفهوم عرض جديد في مجموعة العدادات.
تُظهر شاشة المساعدة الجديدة في لوحة العدادات بوضوح وشفافية كيفية عمل أنظمة مساعدة القيادة في عرض ملء الشاشة. هنا يمكن للسائق رؤية سيارته وممراته وخطوطه ومستخدمي الطريق الآخرين مثل السيارات والشاحنات والعجلات ذات العجلتين بأبعاد ثلاثية. شاشة التعليمات المتحركة الجديدة مبنية على مشهد ثلاثي الأبعاد في الوقت الحقيقي.
عرضت العديد من الخدمات المتصلة
يتيح نظام المعلومات والترفيه MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) العديد من الخدمات الرقمية. مفهوم تشغيل بديهي عبر شاشة تعمل باللمس أو أزرار التحكم باللمس على عجلة القيادة ، وتكامل الهاتف الذكي مع Apple CarPlay و Android Auto ، والتشغيل بدون استخدام اليدين مع اتصال Bluetooth وبعضها.
كن أول من يعلق