نجح باحثون صينيون في اختبار تشغيل قطار Maglev يعمل بالطاقة المغناطيسية في أنبوب مفرغ على قضبان. كان القطار ، المسمى Vactrain ، قادرًا على الوصول إلى 129 كيلومترًا في الساعة أثناء الاختبار الذي تم إجراؤه في أنبوب يبلغ طوله كيلومترين. أوضح مسؤولو الفريق الذي أجرى التجربة أن هذه كانت أول تجربة لماجليف تجري في "أنبوب مفرغ منخفض".
تكمن ميزة قطارات Maglev ، التي تطير في الهواء بقوة مغناطيسية ، في حقيقة أنها لا تخضع لمقاومة الاحتكاك لأنها لا تتلامس مع القضبان. وبهذه الطريقة يمكن أن تصل إلى سرعات أعلى بكثير من القطارات العادية. على سبيل المثال ، خلال تجربة في اليابان في عام 2015 ، تم الوصول إلى رقم قياسي للسرعة يبلغ 603 كيلومترات في الساعة باستخدام Maglev.
ومع ذلك ، فإن القطار المعني يعتمد على تقنية مختلفة. هذا القطار هو أيضًا من نوع Maglev وهو عبارة عن قطار طائر غير متصل بالسكك الحديدية ، ولكنه لن يواجه مقاومة الهواء هذه المرة لأنه سينتقل في أنبوب مفرغ منخفض أو نفق. من الناحية النظرية ، سيكون لمثل هذه القطارات القدرة على التحرك أسرع من الصوت ، أي للوصول إلى سرعات تصل إلى 500 كيلومتر في الساعة أو حتى أعلى. في الواقع ، يعتمد مشروع Hyperloop الذي اقترحه Elon Musk في عام 2013 على هذا النوع من التكنولوجيا.
تم اختبار فاكترين في أنبوب يبلغ طوله كيلومترين في مقاطعة شانشي في شمال الصين. السرعة البالغة 129 كيلومترًا في الساعة التي تم الوصول إليها في هذه المسافة القصيرة هي نتيجة اختبار أولية. يخطط فريق البحث الآن لبناء نفق اختبار بطول 60 كيلومترًا في Yanggao ونقل قطارهم المصمم بسرعة XNUMX كيلومتر في الساعة هناك.
بعد هذه التجربة الناجحة لقطار Maglev الذي يسافر في أنبوب منخفض الفراغ ، يمكن للصين الآن التحول إلى نظام قطار عالي السرعة جديد تمامًا ، مما يمكنها من التنافس مع الطائرات.
كن أول من يعلق