يستمر إنتاج واختبار مجموعة القطارات الكهربائية الوطنية في مديرية ساكاريا الإقليمية للشركة المساهمة في صناعة المركبات بنظام السكك الحديدية التركية (TÜRASAŞ) ، التابعة لوزارة النقل والبنية التحتية. التقى المدير الإقليمي لـ TÜRASAŞ Sakarya Erdal Aba بأعضاء الصحافة في مبنى المديرية وقدم معلومات حول عملهم.
عرض سينمائي
المدير الإقليمي TÜRASAŞ د. قدم إردال أبا ، نواب المديرين الإقليميين علي كوزاليك ، برهان تورك ، أحمد أمين دوغدوباي ، المنسق نوري جانكير معلومات حول مجموعات "القطار المحلي والوطني" في المؤتمر الصحفي الذي عقد في المديرية الإقليمية. وفي معرض التعبير عن استمرار أعمال الاختبار والإنتاج لمجموعة القطار الكهربائي الوطني ، قدم أبا عرضًا تقديميًا حول المعلومات الفنية للقطار. كما أظهر أبا لأعضاء الصحافة لقطات لفرملة القطار وسرعته واختباراته العامة. قدم أبا ، الذي قام بجولة في مرافق الإنتاج وداخل القطار ، الذي تم استكماله مع أعضاء الصحافة ، معلومات حول الجزء الداخلي من القطار. تم تشغيل القطارين ، اللذين اكتمل تشييدهما في وقت لاحق ، على القضبان في منشأة الإنتاج. قال إردال أبا ، "مجموعتان من مجموعات" القطارات المحلية والوطنية "جاهزة ، وسنبدأ نقل الركاب على الخطوط الرئيسية في نهاية العام.
160 ميل
المدير الإقليمي د. 160 كم من مجموعات قطار إردال أبا المحلية والوطنية. مشيرًا إلى أنها في الحد الأقصى للسرعة النهائية ، قال: "هذه المنتجات تشبه القطار عالي السرعة (YHT) ، ولكن ليس YHT ، ولكن" قطارنا المحلي والوطني "لاستخدامه في نقل الركاب بين المدن . كما هو معروف ، تتوقف YHT في محطات قليلة وتصل سرعتها إلى 250 كم ، وسيمتد "قطارنا المحلي والوطني" الذي نصنعه بين المدن كخط رئيسي وسيتوقف في العديد من المحطات ، بسرعة قصوى تبلغ 160 كم .
تستغرق اختبارات الفرامل وقتًا طويلاً
دكتور. تحدث إردال أبا في المؤتمر الصحفي عن اختبارات المكابح لمجموعات القطارات. وأوضح المدير الإقليمي أن اختبارات المكابح تتم وفق المعايير الأوروبية ووفقًا لمعايير معينة ، وقال: "يتم إجراء اختبارات المكابح بسرعة 160 كم بحضور خبراء ، وسيتم عمل قطار المكابح فجأة على 160 كم. يجب أن تتوقف السرعة عند 1000 متر. ووفقًا لنتائج اختبار الخبراء ، حصلت منتجاتنا على أعلى شهادة أمان ".
تمت زيارة أول مكان تصنيع
إعطاء المعلومات لأعضاء الصحافة في مواقع العمل في المصنع ، د. قال إردال أبا إن إنشاء مجموعة "القطار المحلي والوطني" بدأ بخلائط الألمنيوم المسطحة والضيقة ، واستمر على النحو التالي ؛ "مواد سبائك الألمنيوم المسطحة والضيقة ملحومة باللحام الآلي ، مرة أخرى بواسطة الروبوتات ، ويظهر هيكل عظمي ضخم للعربة. في وقت لاحق ، صادفنا كقطار يسير على القضبان بعد بعض التقدم ، السفع الرملي قبل الطلاء ، والطلاء ، والترتيب الداخلي والعديد من الأعمال ، كل هذه الأعمال معلقة في مصنع TÜRAAS الخاص بنا وقطارنا "محلي ووطني" بالكامل.
مجموعتان جاهزتان
TÜRASAŞ المدير الإقليمي د. قام إردال أبا بتجربته في قسم التحكم الأخير من مجموعتين من القطارات "المحلية والوطنية" ، والتي تم الانتهاء من جميع اختباراتها وتم إجراؤها لدخول أكثر أمانًا. تحدث المدير الإقليمي إلى السائق والميكانيكيين من مسافة بعيدة ، فأعطاهم التعليمات ، "انفخ بوقًا عاليًا وقم بتشغيل المصابيح الأمامية ، وتعال نحونا". اتبع الميكانيكيون التعليمات وأحضروا مجموعتي القطار إلى المنطقة التي يوجد بها كان أعضاء الصحافة. ستبدأ "قطاراتنا المحلية والوطنية" في نقل الركاب على الخطوط الرئيسية في نهاية عام 2. (sakaryayenihaber)
كن أول من يعلق