في الاجتماع الأول لمجلس بلدية غازي عنتاب في سبتمبر ، تم تقديم نفق الطريق الدائري - OSB - الطريق السريع ، والذي سيخفف عبء النقل على طريق الحرير بين المنطقة الصناعية المنظمة (OIZ) ووسط المدينة.
مع المشروع العملاق الذي أقيم في قاعة اجتماعات بلدية مدينة غازي عنتاب والذي قدم مشروعه الأمين العام لبلدية العاصمة ، سيزر جيهان ، النقل إلى المنطقة الصناعية المنظمة في غازي عنتاب ، والتي تعد واحدة من المناطق الصناعية القليلة في تركيا مع 250 سيتم تنفيذ ألف موظف دون انقطاع ولخط المنطقة الصناعية المنظمة - وسط المدينة ، وسيتم توفير اتصال بديل بالطريق الدائري. يتكون جزء غابة دولوك من المشروع البالغ طوله 7 آلاف 414 مترًا من نفق بطول ألفي و 2 متر وسيتم الحفاظ على الهيكل الطبيعي والتاريخي للغابة. المشروع ، الذي سيبدأ عند تقاطع الطريق الدائري و D-900 ، سيتم ربطه بطريق OIZ وطريق Adana-anlıurfa السريع (TAG). سيتكون قسم النفق من 400 ممرات للرحلات ذهابًا وإيابًا.
عند اكتمال المشروع ، الذي سيخدم أيضًا الأجزاء النامية من المنطقة الصناعية المنظمة في غازي عنتاب ، سيتم استخدام خط الطريق الدائري بشكل أكثر نشاطًا ، وسيتم استخدام الطريق السريع D-400 (طريق الحرير) ، الذي يوفر النقل عبر المدينة ، مرتاح. اعتمادًا على معايير الطريق والمسافة القصيرة ، سيوفر المشروع أيضًا تقليل انبعاثات العادم ، وهو من بين أهداف المدينة الخضراء غازي عنتاب.
ذكرت رئيسة بلدية مدينة غازي عنتاب فاطمة شاهين ، التي أدلت ببيان حول مشروع النفق ، في كلمتها أن طريق الحرير موجود الآن داخل المدينة وظهرت الحاجة إلى طريق دائري جديد. كما تحدث شاهين عن حقيقة أن العمل المنجز يدعم المسار الجديد وأسباب التخطيط للمشروع والمكاسب التي ستتحقق عند اكتماله.
ستكون خدمة النقل بالحافلات العامة الخاصة مجانية في 19 سبتمبر
بعد العرض التقديمي ، في اجتماعات المجلس البلدي في سبتمبر برئاسة عمدة العاصمة فاطمة شاهين ، في نطاق أسبوع التنقل الأوروبي ، من أجل تشجيع وسائل النقل البديلة تحت شعار "التنويع والمتابعة" ، تم قبول العرض وتقديمه لتقديم خدمة النقل بالحافلة العامة مجانًا يوم الاثنين ، 19 سبتمبر.
العمدة شاهين: في العام الماضي ، بصفتنا جمعية للبلديات ، كنا البلد الذي أنتج معظم المشاريع بأكثر من 600 مشروع
قالت الرئيسة فاطمة شاهين ، في بيان حول البند الأخير ، إن أسبوع التنقل الأوروبي أصبح أكثر أهمية مع اتفاقية باريس. وأوضح شاهين ما تم إنجازه لأسبوع التنقل في السنوات الماضية ، فتابع شاهين حديثه على النحو التالي:
"التنوّع والاستمرار ، أي أننا نزلنا من الترام وركبنا الحافلة ، وهو يهدف إلى التنويع والاستمرار ، مثل التبديل من الحافلة إلى مسار الدراجات ، وكذلك لتشجيع النقل العام وزيادة صديقة للمناخ النقل الصديق للبيئة. لأن النقل حاليًا بنسبة 20 بالمائة في التلوث المرتبط بالهواء. لهذا السبب نحاول التحول إلى الحافلات الكهربائية والهيدروجينية من ناحية ، ونريد أن نجعل الدراجة أكثر وضوحًا كوسيلة نقل ، وليست مركبة رياضية ، من ناحية أخرى. في العام الماضي ، باتحاد البلديات ، أصبحنا البلد الذي أنتج معظم المشاريع مع 600 مشروع فردي. قدمت بلدياتنا دعمًا جادًا جدًا لهذا الأمر. سيكون هو نفسه هذا العام. وبهذا المعنى ، فإن سبب كونه مجانيًا اليوم هو زيادة هذا الوعي ".
كن أول من يعلق