وأكدت وزارة النقل والبنية التحتية أنه مع نفق أوفيت الذي يوفر مواصلات متواصلة بين ريزي وأرضروم لمدة 12 شهرًا ، تم تحقيق توفير سنوي قدره 15.5 مليون ليرة.
في بيان صادر عن وزارة النقل والبنية التحتية ، لوحظ أنه تم استثمار أكثر من 20 تريليون و 1 مليار ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في تركيا خلال العشرين عامًا الماضية. وذكر البيان في البيان أن نفق أوفيت قد تم بناؤه على ممر جبل أوفيت ، والذي يشكل الجزء الأكثر أهمية من طريق إيكيزدير-إسبير الذي يربط ريزي بأرضروم ، وتم التذكير بأن النفق دخل الخدمة في 606 يونيو. 13.
يتم تقصير الطريق الحالي بمقدار 4 كيلومترات
لافتا إلى أن مشكلة النقل التي انقطعت خلال أشهر الشتاء تم حلها مع نفق أوفيت ، وتم التأكيد على أن المواطنين لديهم مواصلات مستمرة وآمنة ومريحة وسريعة لمدة عام واحد. وجاء في البيان أن "نفق أوفيت الذي تم بناؤه بأنابيب مزدوجة هو ثالث أطول نفق للطرق السريعة تم بناؤه كأنبوب مزدوج في العالم بطول 14 كيلومترًا. مع النفق ، تم تقصير الطريق الحالي بمقدار 3 كيلومترات. مع افتتاح النفق يتم توفير إجمالي 4 مليون ليرة تركية سنويًا ، و 10,8 مليون ليرة تركية سنويًا من الوقت و 4,7 مليون ليرة تركية سنويًا من استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحقيق 15,5 طنًا من الحد من انبعاثات الكربون.
نعبر الجبال المستحيلة بالأنفاق
"إنه يعمل مثل النمل. وقال البيان "نعبر الجبال التي لا تسمح بالمرور على الطرق السريعة بالأنفاق" ، مضيفا أنه نتيجة لهذا التحديد زاد طول النفق من 50 كيلومترا إلى 661 كيلومترا. وجاء في البيان "سنزيد طول النفق إلى 2023 كيلومترا بحلول عام 720. نعبر الوديان العميقة بالجسور والجسور. قمنا بزيادة جسورنا وجسورنا من 311 كيلومترًا إلى 730 كيلومترًا. في عام 2023 ، سنصل إلى 770 كيلومترًا.
كن أول من يعلق