وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو ، جنبًا إلى جنب مع طريق قديرلي-أنديرين ، قمنا ببناء قسم بطول 2,5 كيلومتر من طريق قديرلي الدائري الجنوبي كطريق مقسم. كما قمنا بتسريع استثمارات السكك الحديدية في عثمانية. قمنا بتجديد خطوطنا التقليدية الموجودة. يستمر مشروع القطار فائق السرعة في مرسين - أضنة - عثمانية - غازي عنتاب في عثمانية. قال إننا سنضع خط القطار فائق السرعة لدينا في خدمة عثمانية في عام 2025.
قام وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو بفحص موقع بناء طريق قديرلي - عثمانية ثم أدلى ببيان. المساهمة في أحد أهم عناصر رؤية المستقبل ، تنافسية تركيا ورفع جودة حياة المجتمع ؛ وأشار Karaismailoğlu إلى أنه من أجل إنشاء نظام نقل آمن واقتصادي ومريح وصديق للبيئة وغير منقطع ومستدام ، وقال إنه خلال حكومات حزب العدالة والتنمية ، حققت تركيا تقدمًا ثوريًا في قطاعات المعلومات والاتصالات ، إلى جانب الأرض والجو والسكك الحديدية و الطرق البحرية.
كارايسمايل أوغلو ، الذي ذكر أن وزارة النقل والبنية التحتية استثمرت 2003 تريليون و 2022 مليار ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في تركيا بين عامي 1 و 670 ، قدم المعلومات التالية حول الاستثمارات التي تم تنفيذها:
في جميع أنحاء البلاد ، اتخذنا الطريق المقسم بطول 6 آلاف و 100 كيلومتر. وصلنا إلى 28 ألف و 700 كيلومتر. قمنا بزيادة شبكة الطرق السريعة أكثر من مرتين ووصلنا إلى 2 آلاف 3 كيلومترًا. عبرنا الجبال التي لا يمكن اختراقها بأنفاق ووديان عميقة بالجسور. قمنا بزيادة طول الجسر والجسر إلى 633 كيلومترًا. قمنا بزيادة طول النفق الإجمالي من 729 كيلومترًا إلى 50 كيلومترًا من خلال زيادته 13 مرة. لقد جعلنا بلدنا سادس مشغل قطار فائق السرعة في أوروبا والثامن في العالم. قمنا بزيادة إجمالي شبكة السكك الحديدية لدينا إلى 661 ألفًا و 6 كيلومترًا. قمنا بزيادة عدد المطارات من 8 إلى 13. رحلاتنا الداخلية ، التي تم إجراؤها إلى 22 وجهة من مركزين في عام 26 ، تعمل الآن من 57 مراكز إلى 2003 وجهة. مقارنة بالفترة نفسها من عام 2 ، زاد إجمالي الحركة الجوية بنسبة 26 في المائة في نهاية يوليو 7. لقد تجاوز عدد المسافرين جواً في 57 أشهر 2022 مليوناً ".
هناك فوضى في المطارات الأوروبية ، الراحة في مطارات تركيا
وقال كارايسمايل أوغلو: "الآن صمتوا في وجه نجاح مطار إسطنبول ، الذي يحاولون مهاجمته بأكاذيب كل يوم فقط للتشهير بهم ، لكنهم بدأوا حملات الأكاذيب والافتراءات من اليوم. أعلنا عن مشروع مطار اسطنبول. أمتنا ، التي كانت معنا وخلفنا منذ 20 عامًا ، اعتنت بمطار إسطنبول. في هذه المرحلة ، يعزز مطار إسطنبول مكانته الأولى يومًا بعد يوم ، تاركًا وراءه المطارات الأوروبية. هناك فوضى في المطارات الأوروبية. هناك راحة في المطارات التركية. بفضل استثماراتنا الضخمة مثل مطار إسطنبول والتدابير الأخرى التي اتخذناها ، لا نواجه اضطرابات ومشاكل في الأمتعة وحركة المرور والرحلات الجوية. مع تحقيق هذه النجاحات في مجال النقل ، فإننا نبذل جهودًا كبيرة في البنية التحتية للاتصالات في بلدنا. في العام الماضي ، أخذنا مكاننا بين الدول الرائدة في العالم من خلال إرسال أقمار الاتصالات Türksat 5A و Türksat 5B إلى الفضاء. من خلال إرسال القمر الصناعي الوطني لدينا Türksat 6A إلى الفضاء في عام 2023 ، سنأخذ مكاننا بين أفضل 10 دول في هذا القطاع في العالم. بصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية ، فإننا نتخذ خطوات عملاقة تتماشى مع الرؤية التي وضعتها أمامنا في مجال نقل الأشخاص والبضائع والبيانات ".
قمنا بزيادة الاستثمارات السريعة إلى مليار و 1 مليون ليرة في OSMANİYE
أكد وزير النقل قرايسمايل أوغلو أن كل عمل يتم إنجازه لدعم مصالح تركيا وأهدافها المستقبلية ، أكد أن عثمانية تحصل أيضًا على الحصة التي تستحقها من خدمات النقل والاتصالات بما يتماشى مع الأهداف. قال وزير النقل ، كارايسمايل أوغلو ، إن أكثر من 371 في المائة من 43 كيلومترًا من الطرق السريعة في المحافظة مقسمة على الطريق السريع. في عهد حكوماتنا في عثمانية. قمنا بزيادة طول الطريق المقسم إلى 150 كيلومترًا. كما قمنا ببناء طريق واحد وتحسين 104 كيلومترات. قمنا بتشغيل 347 جسور بطول إجمالي 6 متر. بينما تم إنفاق 1993 مليون ليرة فقط على استثمارات الطرق السريعة في عثمانية في الفترة 2002-95 ، قمنا بزيادة هذا الرقم أكثر من 16 مرة إلى مليار 1 مليون ليرة. تتجاوز التكلفة الإجمالية لمشاريع الطرق السريعة الستة لدينا ، والتي تستمر في جميع أنحاء المحافظة ، مليار و 595 مليون ليرة. لقد أكملنا طريق Osmaniye-Nurdagi ، وطريق Garden Crossing ، وطريق Osmaniye الدائري باعتباره طريقًا بيتومينيًا مقسمًا ومعبودًا على الساخن ".
مخطط 41 كيلومترًا كطريق متنوع
صرح Karaismailoğlu أنه تم بناء 2,5 كيلومتر من طريق Kadirli-Osmaniye كطريق مقسم و 38,5 كيلومترًا كطريق واحد.
"جنبًا إلى جنب مع طريق Kadirli-Andırın ، قمنا ببناء قسم بطول 2,5 كيلومتر من الطريق الدائري الجنوبي Kadirli كطريق مقسم. كما قمنا بتسريع استثمارات السكك الحديدية في عثمانية. قمنا بتجديد خطوطنا التقليدية الموجودة. يستمر مشروع القطار فائق السرعة في مرسين - أضنة - عثمانية - غازي عنتاب في عثمانية. سنضع خط القطار فائق السرعة لدينا في خدمة عثمانية في عام 2025. يبلغ الطول الإجمالي لطريق كادرلي - عثمانية ، الذي فحصنا فيه موقع البناء ، 52 كيلومترًا. طريقك؛ لقد أكملنا وبدأنا تشغيل المقطع 10,6 كيلومتر من المقطع البالغ طوله 8,2 كيلومتر والذي يشكل معبر مدينة كادرلي وطريق مقاطعة كادرلي - سومباس. يشمل الجزء البالغ طوله 41 كيلومترًا من مشروعنا طريق مقاطعة Kadirli-Osmaniye. مع تزايد الكثافة السكانية وحركة المرور ، فضلاً عن زيادة الزراعة والتجارة ، هذا المقطع البالغ طوله 41 كيلومترًا ؛ خططنا له على أنه "طريق مقسم" وبدأنا العمل. في أعمال الطرق ، هذا العام ، تستمر أنشطة الطرق المقسمة على مقطع 5,5 كيلومتر من طريق المنطقة الصناعية المنظمة في كادرلي. خططنا لتشغيل مشروعنا بالكامل في عام 2023. "
شخص ما يتحدث فقط لمدة 20 عامًا
قال وزير النقل والبنية التحتية قريسميل أوغلو: "بعض الناس يتحدثون منذ 20 عامًا فقط. بينما ننتج الأكاذيب والافتراءات والافتراءات ، سنواصل تقديم الخدمات تحت قيادة رئيسنا وبناء تركيا المستقبلية ذراعًا مع أمتنا. مع العديد من الخدمات وأعمال البنية التحتية بما يتماشى مع روح العصر ، سنضع بلدنا في المكانة التي تستحقها بين الدول المتقدمة في العالم. نضع في اعتبارنا دائمًا مبدأ "لا تتوقف ، استمر في العمل" أثناء التخطيط والبناء وتقديم كل هذه الاستثمارات لأمتنا. من خلال العمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، وضعنا أيضًا أهدافًا للسنوات القادمة في بلدنا. حتى 7 ؛ وفقًا للخطة الرئيسية للنقل والخدمات اللوجستية التي أعددناها ، فقد خططنا للاستثمارات حتى 24 و 2053. بالنسبة لنا ، "خدمة الجمهور خدمة لله". مع هذا الإيمان ، بهذا الحب ، نصمم ونبني ونقدم لأمتنا ".
نواصل خدمة شعبنا ليلاً ونهارًا ، بداية مباشرة ، دون توقف
قال Karaismailoğlu ، وزير النقل والبنية التحتية ، الذي يشبه كل طريق يتم قطعه بالنهر ، إن الطرق البرية والجوية والسكك الحديدية ، حيثما يذهبون ، تقدم مساهمات جادة في مجالات الإنتاج والتوظيف والتجارة والسياحة والتعليم والثقافة. ، وأنهم هم شريان الحياة للمناطق التي يمرون بها. وأكد كارايسمايل أوغلو على أن جميع وسائط النقل متكاملة ومدارة في انسجام مع بعضها البعض ، "لقد وضعنا خططنا للحساسية البيئية ، وتقليل انبعاثات الكربون ، والنقل السريع والآمن والاقتصادي في نماذج النقل الجديدة لدينا. كعضو في حكومتنا ، كمكونات في تحالف الشعب ، نواصل خدمة شعبنا ليل نهار ، بقلب وروح ، دون توقف. نحن؛ هدفنا الرئيسي هو خدمة عثمانية وتركيا. هدفنا الوحيد هو جعل بلادنا رائدة في منطقتها وبين الدول الرائدة في العالم ".
كن أول من يعلق