الاجتماع الختامي لمشروع "احصل على كوخ وابق على قيد الحياة" الذي عقد في مانيسا

عقد الاجتماع الختامي للكابينة ، مشروع البقاء على قيد الحياة في مانيسا
الاجتماع الختامي لمشروع "احصل على كوخ وابق على قيد الحياة" الذي عقد في مانيسا

تم عقد الاجتماع الختامي لمشروع "احصل على الكابينة والبقاء على قيد الحياة" في مانيسا. تم تمويل المشروع ، الذي كتبه اختصاصي وحدة مشروع مديرية الصحة الإقليمية في مانيسا ، نور الله شينغول بتنسيق من مكتب حاكم مانيسا ، من قبل برنامج التفكير المدني التابع للاتحاد الأوروبي. وكانت المديرية الإقليمية للزراعة والغابات ، ومديرية الصحة بالمقاطعة ، وقيادة قوات الدرك الإقليمية ، وجمعية المساعدة والتضامن لرؤساء مانيسا متروبوليتان ، أصحاب المصلحة في المشروع في الاجتماع ، وتم شرح أهمية تركيب قضيب شد أو كابينة على الجرارات بأمثلة. في كلمته الافتتاحية في الاجتماع ، قال أورال سيفينر ، منسق مشروع حاكم مانيسا في الاتحاد الأوروبي ، إن مانيسا تحتل المرتبة الأولى من حيث عدد الجرارات في تركيا ، مع 2022 جرارًا حتى نهاية يناير 96. وأشار سيفينر إلى أنه وفقًا لبيانات TUIK ، تمتلك مانيسا 794 بالمائة من أصول الجرارات مقارنة بالمتوسط ​​التركي ، "وفقًا لبيانات TUIK ، فإن عدد حوادث الجرارات في تركيا في عام 1 هو 6. معدل الوفيات في حوادث الجرارات 2020 بالمائة. وفقًا لبيانات قيادة الدرك الإقليمية في مانيسا ، فقد 2 شخصًا حياتهم في موقع حوادث المرور داخل حدود مقاطعة مانيسا في 997-70 ، 2020 من هذه الوفيات كانت حوادث مرتبطة بالجرارات. عادة ما يكون السبب الأكثر شيوعًا في حوادث الجرارات المميتة هو الانقلاب. حاليًا ، يؤدي استخدام العديد من الجرارات بدون نظام الحماية من الانقلاب ، وهو قضيب مانع للانقلاب وكابينة الجرار ، إلى زيادة عدد الوفيات بسبب الانقلاب. "

قدم سيفينر أمثلة من حوادث الجرارات ، وذكر أنه تم تقديم التدريبات على السلامة المهنية والإسعافات الأولية وتقنيات القيادة الآمنة في الزراعة المفتوحة في إطار المشروع ، وقال: "الجرارات هي عناصر لا غنى عنها للأنشطة الزراعية. الطلب على الجرارات في تركيا مرتفع للغاية بسبب عادة استخدامها كوسيلة نقل في الحياة اليومية والأسباب الاجتماعية والاقتصادية. تعتبر الجرارات من أهم الأدوات التي تستخدم لزيادة الإنتاج والكفاءة في الزراعة ، ولكنها فتاكة. تتمثل نقطة الانطلاق لهذا المشروع في رفع مستوى الوعي حول استخدام الحبال من خلال الاستفادة من التفاعل المرئي بالإضافة إلى برامج التدريب القائمة على المعرفة في تغيير سلوك السائقين ".

لفت سيفينر الانتباه إلى حقيقة أنه عندما بدأ العمل الميداني للمشروع ، بالإضافة إلى دعم مديريات الزراعة والغابات في منطقتي صالحلي وساروهانلي ، دعم الناس الفردي ، ومشاركتهم التطوعية في إطلاق النار على جمهور المشروع المواقع ، استخدامهم الطوعي لمنازلهم وحقولهم وجراراتهم ، تم تعزيز المشروع من حيث الفعالية والوعي.

وفي حديثه في الاجتماع ، قال حاكم مانيسا كارادينيز: "إذا أردنا أن يبقى شبابنا في القرى ، فنحن بحاجة إلى تقريب جميع الظروف المعيشية في القرى من المدينة. إذا قدمنا ​​هذه الفرص ، فسنجعل القرى أكثر جاذبية. يجب أن يكون هذا هدفنا ، وكجميع المؤسسات والمنظمات العامة ، نحتاج إلى بذل جهد في هذا الاتجاه ".

وأوضح الحاكم كارادينيز أن الجرار يستخدم كوسيلة نقل ووسيلة إنتاج لسكان القرى ، "خاصة قواتنا الأمنية والعديد من المنظمات بذلت جهودًا كبيرة لضمان الاستخدام الآمن للجرارات. يتم تنظيم حملات لزيادة وعي مستخدمي الجرارات بهذه القضية. ولكن بناءً على البيانات التي لدينا ، يمكننا أن نرى أن هذه ليس لها التأثير المطلوب على المستخدمين ، وأن هذا النقص مستمر. إذا كنا نتحدث عن حقيقة أن معدل الوفيات في حوادث الجرارات هو 70 في المائة اليوم ، إذا أدى 100 من أصل 70 حادثة للجرار إلى الوفاة ، فهذا معدل خطير. بالطبع ، يجب أن يكون من الضروري عدم التعرض لحادث من خلال ضمان سلامة القيادة ، ولكن يجب أن يكون هدفنا الرئيسي ألا يفقد أحد حياته في حادث أو نتيجة لذلك الحادث ، وأن يتم التقليل من ذلك وعدم إصابة أحد . "

قال الحاكم كارادينيز ، مشيرًا إلى أنه يجب اتباع القواعد التي تم اختبارها وتجربتها لتقليل معدل الوفيات في حوادث الجرارات ، "نحن بحاجة إلى تقديم هذه العادات البسيطة للناس. استخدام الكابينة هو العامل الرئيسي الذي يأتي أولاً في الجرار. يعد وجود عاكس في الجزء الخلفي من الجرارات أمرًا مهمًا للغاية لسلامة السائقين الآخرين ، خاصة بالنسبة للجرارات على طرق الوصول لاستخدام العاكسات لتوفير الرؤية الليلية. هذه مسألة عادة. يجب أن نواصل جهودنا حتى نطور هذه العادات في سائقينا. مشروع "Cabin and Stay Alive" هو مشروع منظم ضمن هذا الإطار. تعمل العديد من مؤسساتنا بشكل مشترك في هذا المشروع. وهذا يدل على اننا جميعا متفقون على هذه القضية ".

حاكم مانيسا يسار كارادينيز ، محافظ منطقة ehzadeler ، جمال حسن تشايكارا ، رئيس شرطة مقاطعة مانيسا عمر أوسلوسوي ، نائب قائد لواء الدرك الإقليمي العقيد إنفر سنغور ، المدير الإقليمي للتعليم الوطني مصطفى ديكيتشي ، مدير الصحة بالمقاطعة ، إمري إركوش ، المدير الإقليمي للزراعة والغابات متين وشارك في المشروع مانيسا أورال سيفينر ، منسق مشروع الاتحاد الأوروبي في مكتب الحاكم ، وممثلون عن المنظمات الداعمة للمشروع والمزارعون المتطوعون.

تم تسليم الدروع وشهادات التقدير والهدايا لأولئك الذين شاركوا ودعم المشروع من قبل الحاكم كارادينيز وأعضاء البروتوكول الآخرين.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*