أكملت 3 آلات حفر على خط مترو عمرانية - أتاشهير - جوزتيبي مع 2 محطة بطول 11 كيلومترًا ، والتي ستخدم ما يقرب من 13 مليون نسمة في 4 مناطق ، جميع أعمال حفر الأنفاق. سأل الصحفيون إمام أوغلو ، الذي شاهد الكشف عن آخر آلة TBM على الفور ، "ما هو آخر موقف في السطور حيث تم إيقاف المزاعم في الرأي العام؟" خط Pendik-Kaynarca-Tuzla و Kirazlı-Halkalı سبب تعليق الخط هو كما تعلمون أن رئاسة الجمهورية أصدرت تعميماً ويمكن للمقاولين بخصوص الأعمال التي يقل إنجازها عن 10٪ إنهاء عقودهم من طرف واحد. استخدم المقاولون هذه الحقوق ، رغم أننا لم نكن نريدهم ذلك. لقد نفذوا ما هو مطلوب بموجب قرار الرئيس وليس قرارنا ". وأكد إمام أوغلو أنهم سيستمرون في طريقهم من خلال الخروج للمناقصة لكلا الخطين في المستقبل القريب.
رئيس بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) Ekrem İmamoğluإجراء فحوصات على خط مترو mraniye-Ataşehir-Göztepe ، حيث تم الانتهاء من جميع أعمال حفر الأنفاق. موقع بناء الخط في Göztepe 60th Yıl Park ، حيث سيبدأ مد السكك الحديدية ، Kadıköy أثناء زيارته مع العمدة سيرديل دارا أوداباشي ورئيس بلدية كارتال جوخان يوكسل ، تلقى إمام أوغلو معلومات حول مرحلة المشروع من نائب الأمين العام لبنك IBB بيلين ألبكوكين. بعد تفريغ آخر آلة حفر الأنفاق (TBM) التي نفذت أعمال التنقيب ، أعطى إمام أوغلو الإجابة التالية على سؤال الصحفيين ، "ما هو آخر موقف على السطور حيث تم إيقافها في الرأي العام" :
"لا توجد خطوط توقفنا"
"لا يوجد خط أوقفناه. اثنان من الخطوط ؛ خط Pendik-Kaynarca-Tuzla و Kirazlı-Halkalı سبب تعليق الخط هو كما تعلمون أن رئاسة الجمهورية أصدرت تعميماً ويمكن للمقاولين بخصوص الأعمال التي يقل إنجازها عن 10٪ إنهاء عقودهم من طرف واحد. كيرازلي-Halkalı وكان خط Pendik-Kaynarca-Tuzla أيضًا أقل من هذا المعدل ، مع حد صغير جدًا. والمقاولون استخدموا هذه الحقوق رغم أننا لم نكن نريدها. لقد نفذوا ما يتطلبه قرار الرئيس وليس قرارنا. نحن الآن في طور التحضير لمناقصة جديدة لكليهما. في الواقع ، سننطلق بسرعة للمناقصة خلال هذا الشهر وسنواصل طريقنا في كلا الخطين ".
"كان خط المترو هذا معدومًا تقريبًا عند إحضاره"
"خطنا Göztepe-Ataşehir و Ümraniye هو أحد الخطوط التي نوليها أهمية كبيرة ، مثل خط Dudullu-Bostancı على الجانب الأناضولي. ماهو السبب؟ يجب أن يكون له الأولوية: كما تعلم ، سيتم بناء "Finanskent" ، أو بشكل أكثر دقة "المركز المالي" من قبل الدولة ، وسيتم نقل العديد من البنوك إلى هناك ، وخط المترو هذا يمر تحتها. لذلك عندما اشتريناه ، كان خط مترو الأنفاق هذا تقريبًا صفراً. بدأنا العملية وقمنا بتنفيذها بسرعة. اليوم نرى أننا أكملنا حفريات TBM في ما يزيد قليلاً عن عامين. في هذا المعنى ، يستمر بشكل فعال. تحول الأصدقاء إلى نظام التحول. أحد مواقع البناء الأكثر ازدحامًا. إنه مشروع ندعمه بمواردنا الخاصة ".
"نحن في انتظار الموافقة على الكنز لمدة 8 أشهر"
"يؤسفني أن أقول ذلك ؛ هذا الخط الذي سيلبي احتياجات مركز تابع للمركز المالي في سبتمبر وأكتوبر ، حيث يذكر أن ما يقرب من 80 ألف شخص سيعملون هناك ، كان ينتظر توقيع الوزارة لموافقة الخزانة على ما يقرب من 8 أشهر للحصول على قرضنا بقيمة 75 مليون يورو. إنه بالضبط ثمانية أشهر. لقد قلنا هذا مرات عديدة. انتقلنا من اليمين إلى اليسار. لقد تقابلنا معهم. لكننا لم نحصل على أي إجابة. إذا وقعوا عليها ، من فضلك ، خط Göztepe-Ataşehir-Ümraniye سيعمل على الأقل على تسريع سرعته. نتوقع هذا. أحد الخطوط التي نهتم بها. نحن الآن أعلى قليلاً من 8 في المائة هنا في غضون عامين. نخطط للافتتاح في الأشهر الأولى من عام 50. هناك مثل هذه العملية. نتمنى النجاح لفرقنا ".
أكمل TBMS واجباته في وضع القضبان
استأنف إمام أوغلو أعمال بناء خط مترو عمرانية-أتاشهير-جوزتيبي ، وهو مشروع توقف منذ عام 2017 ، في 20 سبتمبر 2019. أكمل ما مجموعه 4 آلات حفر الأنفاق ، التي نفذت أعمال حفر الأنفاق للخط ، الذي تم تسليمه بنسبة 4 في المائة ، المهام التي بدأوها في 12 مارس 2020. وبهذه الطريقة ، تم الانتهاء من الأعمال في الخط الذي سيبدأ فيه إنتاج السكك الحديدية بمعدل 50 في المائة. تستمر الأعمال على مدار 40 ساعة في أكثر من 24 نقطة إجمالاً ، بالمحطة ، التبديل والخط الليلي بطريقتين "قطع الإغلاق" و "حفر النفق". يبلغ طول الخط 13 كيلومترًا ويتألف من 11 محطة ، ويبلغ عدد سكانه حوالي 2 مليون نسمة. Kadıköyيمر عبر منطقتي أتاشهير والعمرانية. يبدأ الخط من Göztepe 60. محطة Yıl Park وينتهي في محطة Kazım Karabekir. عند اكتمال المترو ، سيتم توفير خدمة سائق أوتوماتيكية بالكامل. خط M44.000 ، الذي سيكون له القدرة على نقل 12 راكب في الساعة في اتجاه واحد ؛ خط مترو M5 Üsküdar-Çekmeköy في محطة Çarşı ، M4 في محطة Yeni Sahra Kadıköy- سيتم دمجه مع خط مترو Kavşantepe ومع Marmaray في محطة Göztepe. حتى في؛ 60. سيتم تحديد مواقع Yıl Park و Göztepe و Sahrasıcedit و Yeni Sahra و Ataşehir و Finance Center و Site و Atakent و Çarşı ومستشفى SBÜ و Kazım Karabekir.
كن أول من يعلق