خطوط النقل الرئيسية في اسطنبول ، التي ظهرت على جدول الأعمال في عام 2019 وجذبت رد فعل الجمهور ، هي تقاطع المتروباص ، مرمراي والقطار السريع (YHT). Kadıköy تم اتخاذ خطوة أخرى لمشروع محطة Söğütlüçeşme. تقرر عدم الحاجة إلى تقييم الأثر البيئي للمشروع. سيتم بناء 21 مناطق تجارية على مساحة 18 ألف متر مربع من 108 ألف متر مربع في المشروع ، الأمر الذي أثار انتقادات لـ "المحطة تبدو كمركز تجاري". سيتم بناء محطة YHT على 2 متر مربع.
وفقًا لأخبار Özlem Güvemli من SÖZCÜتطبيق تقييم الأثر البيئي (EIA) الذي تم إجراؤه الشهر الماضي لمشروع "منصة إضافية وخط سكة حديد ووحدات دعم ومناطق تجارية إلى محطة قطار فائق السرعة Söğütlüçeşme (YHT) ، والذي من المقرر أن يتم تنفيذه بواسطة تم تحديد المديرية العامة TCDD. قرر مكتب محافظ اسطنبول أن "تقييم الأثر البيئي غير مطلوب".
Kadıköyخطط مشروع محطة نوع AVM ، التي جذبت رد فعل السكان ، تم إلغاؤها من قبل وتم اتخاذ نفس القرار في تطبيق تقييم الأثر البيئي للمشروع في ذلك الوقت. تم تغيير المشروع عدة مرات بسبب قرارات الإلغاء ورد الفعل العكسي. على الرغم من الإعلان عن عدم إنشاء مركز تسوق ضمن نطاق المشروع ، إلا أنه من المخطط بناء 108 مناطق تجارية ومناطق الاستخدام المشترك ومناطق الفن والثقافة في المشروع الأخير على جدول الأعمال.
سيتم إضافة خط السكة الحديد والبالون
في الملف التمهيدي للمشروع ، ذُكر أن استخدام خطوط ومنصات السكك الحديدية نفسها من قبل Marmaray و YHT في المحطة الحالية تسبب في حدوث ارتباك. لوحظ أن فرق الارتفاع البالغ 40 سم بين خط القطار والمنصة يشكل خطرًا أمنيًا ، ويتطلب استخدام منصات للوصول المعوقين ونقل الأمتعة. لهذا السبب ، تم الإعلان عن إضافة خط سكة حديد بطول 600 متر ومنصة بطول 200 متر إلى خط السكك الحديدية هذا.
21 ألف 936 متر مربع من البناء
تنتمي الطرود في منطقة المشروع إلى TCDD و IMM والخزانة. وبحسب النسخة النهائية من المشروع ، سيتم تنفيذ العمل على مساحة 40 ألف و 688 مترًا مربعًا ، وستكون مساحة البناء الإجمالية 21 ألفًا و 936 مترًا مربعًا. سيتم بناء 18 منطقة تجارية على مساحة 941 ألفًا و 108 مترًا مربعًا ، وسيتم بناء محطة YHT ووحدات الدعم على ألفي 2 مترًا مربعًا.
تم التخطيط للهياكل على شكل هياكل من الصلب الخفيف مكون من طابق واحد أو طابقين. ستقع معظم المناطق التجارية تحت الجسور الخاملة. لن يتم بناء أي بدروم في أي منطقة ضمن نطاق المشروع. تم تخصيص 14 ألف متر مربع للمساحة الخضراء. سيتم بناء موقف مفتوح يتسع لـ 4 مركبة بمساحة 661 متراً مربعاً.
ارتفاع تكلفة المشروع
ارتفعت تكلفة المشروع الذي تم الإعلان عنه مبدئيًا بـ 193 مليون ليرة تركية إلى 393 مليونًا و 412 ألفًا و 525 ليرة تركية. تم حساب التكاليف على أنها 66 مليون 515 ألف ليرة تركية لبناء قطار ومنصة الجسر ، و 137 مليون 288 ألف ليرة تركية لمبنى خدمة YHT ومركز المعيشة ، و 189 مليون 608 ألف ليرة تركية لتحسين الأرض والمناظر الطبيعية وأعمال البنية التحتية.
سيتم نقل الأشجار غير الصحية
في المشروع الترويجي ، ذكر أن المساحات الخضراء حول المنطقة كانت معطلة ومغلقة للجمهور ، وتم تقديم المعلومات التالية:
"لقد لوحظ أن 19 شجرة في منطقة المشروع في حالة جافة و 33 في حالة غير صحية. مع القيام بأعمال تنسيق الحدائق والمناظر الطبيعية ، سيتم فتح المنطقة الخضراء المهملة لاستخدام الجمهور وسيتم زيادة وجود المنطقة الخضراء في المنطقة.
ضمن نطاق المشروع المخطط له ، ستتم إزالة الأشجار غير الصحية حاليًا من المنطقة ، وسيتم استخدام الأشجار التي تستحق النقل في المشروع أو خارج الموقع. وبالتالي ، لن يتم التقليل من وجود المساحات الخضراء في منطقة المشروع ، بل على العكس ، سيتم بذل الجهود لزيادتها ".
إخطار KAP
قدم Akfen Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. إخطارين منفصلين إلى منصة الإفصاح العام (منصة الإفصاح العام) للمشروع في أبريل الماضي. في بيانها الأول ، "سيبدأ بناء جسر القطار عالي السرعة التابع لنا Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. في مشروع Söğütlüçeşme بتكلفة إجمالية تبلغ 2 مليون يورو هذا الشهر (أبريل).
شاركت شركتنا ، التي تخطط لتحويل Söğütlüçeşme إلى مركز للثقافة والفنون والأطعمة والمشروبات ، في المشروع بمفهومها لسوق الطعام والثقافة ، والذي يجمع أفضل ما في المدينة في ميامي ونيويورك وبوسطن وشيكاغو ، مونتريال ، وقع اتفاقية سرية وبدأ مفاوضات لإقامة تعاون محتمل مع TimeOut Market ، الذي يعمل في 7 مدن في العالم ، بما في ذلك لشبونة ودبي.
ونفت الشركة التي أخطرت مرة أخرى بعد رد الفعل بعد الإعلان عن بدء الأعمال ، الادعاءات القائلة ببناء مركز تجاري في نطاق المشروع وقالت: صور المشروع القديم المستخدمة في هذه الاخبار لا تعكس الحقيقة. وذكر أنه لن يتم بناء مراكز تسوق في هذه المنطقة.
كن أول من يعلق